일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

수리 사례

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 7. 16. 작업

증상

스즈키 스페이시아(MK54S/94S) | 제7회 프로텍터 장착 | 공정1: 차량의 보닛 후드 래치 로크 메커니즘에 고정된 볼트의 부식 방지를 목적으로 러버 캡을 장착합니다. 참고로 이전 차량에서도 미도장 볼트였기 때문에, 겨울철 제설제(동결 방지제)로 인해 녹이 발생했던 것에서 염해 대책입니다. | 공정2: 보닛 후드의 래치 로크 메커니즘은 3곳의 볼트로 고정되어 있으므로, 이미지처럼 캡을 씌웠습니다. | 공정3: 다음으로 백 도어의 래치 로크 메커니즘에 대해서도 3곳의 미도장...

처리 내용

스즈키 스페이시아(MK54S/94S) | 제7회 프로텍터 장착 | 공정1: 차량의 보닛 후드 래치 로크 메커니즘에 고정된 볼트의 부식 방지를 목적으로 러버 캡을 장착합니다. 참고로 이전 차량에서도 미도장 볼트였기 때문에, 겨울철 제설제(동결 방지제)로 인해 녹이 발생했던 것에서 염해 대책입니다. | 공정2: 보닛 후드의 래치 로크 메커니즘은 3곳의 볼트로 고정되어 있으므로, 이미지처럼 캡을 씌웠습니다. | 공정3: 다음으로 백 도어의 래치 로크 메커니즘에 대해서도 3곳의 미도장...