정비 사례

마쯔다 MX-5

ND (2015-현재) · 1.5 수동

에어컨 가스 충전

마쓰다 MX-5 NB(2세대) AC 컴프레서 교체 후 이상 증상 발생. 초기 2-3분은 정상 작동하다가 이후 10-15초 간격으로 반복적으로 작동/정지됨. 50% 듀티 사이클로 작동하는 양상. 분사되는 바람은 차갑고 냉각은 정상적으로 되며, 작동/정지 시마다 릴레이 클릭음 발생.

4기통 가스 분석기 측정 결과 (공회전): CO2 10.64%, CO 4.98%, O2 1.94%, HC 148ppm, Lambda 0.93/AFR 13.7. 오래된 카뷰레터 차량이며 EGR 및 보조 공기 분사 없음. 배기 누수 없음. 리치 튜닝 상태에서 흡입 산소의 거의 10%가 미사용 상태인 이유 의문.

공회전 상태에서 액셀러레이터를 끝까지 밟았을 때 엔진에 어떤 일이 발생하는지 궁금함. 극도로 높은 RPM에서 엔진이 손상되거나 고장날 수 있는지 여부

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

배터리 교환

오래 차고에 보관된 차량입니다. 새 균형맞춘 타이어를 장착했습니다. 열쇠를 돌려도 시동음이나 클릭음이 없습니다. 헤드라이트와 계기판 조명은 작동합니다. 1970년식 Econoline 300 Ford 밴의 퓨즈박스 위치는 어디인가요?

우회전 시 특정 각도 이상에서 좌측 앞부분에서 기계적 딸깍거리는 음이 발생. 펜더와 타이어에는 특이한 이물질 없음. 과거에 우측을 잭으로 들었던 이력 있음.

엔진 시작 시 점화 키가 '엔진 시동' 위치에 계속 머물러 있음. 엔진음이 정상적인 안정적인 소리에서 불규칙한 잡음으로 변함. 엔진 결함이 있을 때 특이한 음성이 발생하며, 때로는 고장 코드나 경고등이 나타나기 전에 비정상음이 감지될 수 있음.

AMT(자동화 수동변속기)가 수동변속기 운전자처럼 클러치를 조작할 수 있는 방식에 대한 의문: 1) 언덕에서 출발할 때 반클러치 지점을 유지하는 방법과 클러치 번인 우려 2) 정체된 교통에서 클러치로 속도 조절하는 방법 3) 교차로나 로터리 접근 시 클러치를 사용한 코스팅으로 연비 절감 방법

혼다 어코드

2015년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

배터리 교환

혼다 브리오 EMT 2015 모델의 에어컨 고장. AC 정비사가 ECM에 문제가 있다고 지적. BCM이 에어컨을 제어하는지, ECM이 제어하는지 확인 필요.

캐슬 너트(castle nut)를 조이고 코터 핀을 끼울 때, 핀이 겨우 들어갈 정도만 조여야 하는지 아니면 더 조여도 되는지 확인 필요. 캐슬 너트를 #2처럼만 조여야 하는지(코터 핀이 접촉할 때까지) 아니면 #1도 가능한지 질문.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

타이어 교환

타이어 크기 코드 이해 문제: 195/60R15(전) vs 205/60R15(후) 타이어에서 뒷타이어의 직경이 더 큰지 확인 필요. 옆벽 높이가 타이어 폭의 60%일 때 뒷타이어가 더 큰 지름을 가지는 것이 맞는지, 그리고 이것이 핸들링에 미치는 영향 확인 필요.

포드 머스탱

2005년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

미분류

2005 포드 포커스 mk2, 순정 상태. 시거렛 라이터가 작동하지 않음. 20A 퓨즈를 교체했으나 즉시 끊어짐. 새 퓨즈를 다시 장착 시도 시 핀이 타기 시작함.

자동변속기(AL4) 차량에서 리버스 기어로 변속할 때 차량이 정지한 상태(브레이크 페달 밟음)에서도 실내에서 이상음이 발생함

1999 Mercedes C클래스에서 휠 진동 발생. 손가락으로 테이블을 두드리는 것처럼 맥동하는 진동으로, 마치 홈이 파인 도로를 주행하는 것 같음. 차량 속도와 연관되어 저속부터 고속까지 나타남(고속에서는 주파수 때문에 구분 어려움). 포장도로나 비포장도로 모두에서 발생. 날씨가 추우면 더 심하고 차량이 데워지거나 날씨가 따뜻하면 경감됨. 약 1000마일간 지속. 4개 휠 정렬 및 밸런싱 완료했으나 문제 지속.

2007 프리우스, 주행거리 약 125,000마일. 1년 전부터 연비 저하. 인젝터 세척 후에도 개선 없음. 기존 연비 39-42mpg였으나 고옥탄가 휘발유 사용 후 60mpg로 개선됨. 고옥탄가 휘발유가 차량을 손상시킬 수 있는지 우려.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 패드 교환

20,000마일 주행한 혼다 시빅의 후륜 로터 하나에 "계단 모양" 홈이 있음. 다른 로터들은 고르게 마모되고 반짝이며 패드 상태도 좋음. 주행 중 이상음(그라인딩, 스퀼링) 없음. 진동도 없음. 1년 전 사진에도 유사한 마크가 보임.

OBD2 센서를 사용하여 연료 분사량을 계산하려고 했으나, PID 015E(연료 분사량)와 PID 0110(MAF 센서)이 모두 지원되지 않음. MAP 센서 데이터로부터 MAF를 유도하여 연료 분사량을 계산하려고 시도.

Seat Ibiza 1.4 16V Stella에서 6개월 주기로 EPS 경고등이 간헐적으로 나타남. 정비소에서 컴퓨터 리셋 후 해결되지만 5-10km 주행 후 재발. 이미 3회 반복됨. ECU 오류 코드: 브레이크 페달 스위치. 브레이크 페달 스위치(ECU 연결부, 브레이크등 연결부) 및 배선 모두 교체 완료했으나 문제 지속.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

얼터네이터 교환

새로 구한 지프용 알터네이터의 정격이 2k rpm에서 160암페어라고 표시되어 있는데, 이 정격이 알터네이터의 풀리 rpm인지 아니면 엔진 rpm인지 궁금합니다. 또한 풀리가 그 rpm보다 느리게 회전할 때 2k rpm이 아닐 때의 출력을 어떻게 대략적으로 계산할 수 있나요?

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 스탤릿(P80계) | 브레이크 오버홀 | 공정1: 투데이&랜서의 브레이크 시스템 정비 절차에 따라 브레이크를 정비했습니다. 전 소유자는 정비공장에서 차검을 받았다고 하는데, 인수 시에는 '차검증'만 받았기 때문에 정비 이력을 전혀 알 수 없습니다... 정비의 클린포인트 개념으로 작업했습니다. | 공정2: <마스터> 흔한 형태여서 빠르게 작업했습니다. | 공정3: <FR 캘리퍼> 이것도 흔한 형태였습니다. 피스톤이 약간 고착 기미가 있어서 플라이어나 바를...

다이하츠 하이젯트 트럭(S500/510P계) | 2026/07/18 차검 기록 | 공정1: 63,130km 브레이크 오일, 냉각수, 냉각수 누수 방지제, 라디에이터 캡, 라디에이터 드레인콕, 라디에이터 드레인 O링, 에어컨 가스 첨가제 필요

토요타 RAV4

XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드

미분류

토요타 RAV4 (XA64) - 일루미네이션 카고 실 장착 설치 가이드. 미국 토요타 정품 부품 구매 후 DIY 설치. 왼쪽은 TOYOTA 글자 조명, 오른쪽은 RAV4 글자 조명. 카고 바닥이 보이는 상태에서 카고 실 해당 부분을 당겨서 외부. 외관 후 4개 핀 자국 확인 가능. 오른쪽도 분리 후 배터리 접근

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 고릴라 연료탱크에서 5월 탱크라이너 코팅 후 다시 연료가 새고 있음. 기온이 높아 떨어지지는 않지만 새는 만큼 증발하는 상태. 도장이 벗겨진 고정 베이스 용접부 근처에서 누수 발생. 진동으로 인해 크랙이 재발한 것으로 추정. 근본적인 수리 필요.

스즈키 알토 워크스(HA12S/HA22S) - 순정 인터쿨러 교체(성능 저하) 공정1: 모리샹입니다. 매우 뜨겁고 에어컨이 작동하지 않습니다. 차량도 과열로 인해 출력이 감소하는 상태입니다. 현재 장착된 인터쿨러는 JB23 후기형 순정 인터쿨러인데, 알토 워크스 순정 제품과 비교하면 약 2배 크기입니다.

스즈키 에브리이 왜건(DA64W) | 사이드 카메라 도착하여 도장 작업 진행 | 공정1: 사이드 카메라 | 공정2: 마스킹 완료 | 공정3: 연마 작업 | 공정4: 연마 완료 | 공정5: 도장 작업 시작 | 공정6: 첫 번째 부위 | 공정7: 도장 중 | 공정8: 서페이서 완료 | 공정9: 두 번째 부위 | 공정10: 도장 중 | 공정11: 도장 완료 | 공정12: 세 번째 부위 | 공정13: 도장 중 | 공정14: 도장 완료. 추후 탈착 예정