정비 사례

폭스바겐 골프

2010년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI

스타터 모터 교환

2010 VW 골프 디젤 완전 방전된 배터리. 언덕을 이용한 점프 스타트 시도했으나 작동하지 않음. 정상 시동 시 대시보드에 '클러치 페달을 밟으세요'라는 메시지 표시됨. 언덕을 내려가며 기어를 물린 상태에서 클러치 페달을 밟고, 속도가 올라가자 동시에 키를 돌리고 클러치를 뗐으나 엔진이 시동되지 않음.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

04 Xterra에서 타이로드 엔드(헤임 조인트)를 교체한 후 조향 시 클릭음이 발생합니다. 직진 중 좌회전하면 클릭음이 나고, 다시 좌회전하면 나지 않습니다. 우회전할 때 다시 나타납니다. 음향이 운전석 측에서만 발생하며, 타이로드 엔드가 특정 각도 범위에서 로드되었을 때 클릭되는 것처럼 들립니다.

1993 Acura Integra의 쇼크 교체 중 lower shock mount 볼트의 self-locking nut이 풀리지 않음. Liquid Wrench와 임팩트 드라이버 사용했으나 효과 없음. 서스펜션 마운트 구조상 nut/bolt/shock 조립체가 함께 회전하는 것으로 추정됨.

스트럿 상단부(터렛 장착부)가 터렛에서 돌출되어 있음. 차를 들어올리면 터렛에 다시 닿음. 양쪽 프론트 마운트 모두에서 동일한 현상 발생.

2004 GMC Envoy 4WD, 54,000마일. 최근 Pirelli Scorpion ATR 타이어로 교체 후 스티어링 휠에서 shimmy 발생. 초기에 2개 타이어의 높은 run-out으로 인한 불량이었고 교체함. 동일 방문 시 4WD 얼라인먼트 및 스웨이 바 부시 교체 완료. 진동이 개선되었으나 완전히 제거되지 않음. 정비소에서 여러 번 방문 후에도 문제 원인을 파악하지 못함.

브레이크를 밟을 때 소음이 발생하며, 차량이 움직이는 동안에만 몇 초간 지속됨. 휠 비교 사진 참조 - 브레이크 패드 마모 의심.

메르세데스-벤츠 AMG GT

C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series

엔진오일 교환

What a st show. Massive fan of the A45s, but what a poor send off. Door decals done on chat gpt, tacky yellow piping. You deserved more....

재규어 XE

X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

엔진오일 교환

Hi All,First post here, so please be gentle!I am looking for recommendations for a fun weekend car to entertain my 4 year old son.Budget - £5k - £7.5kMake / Model - Dont mind, need adviceRunning costs - Cheap preferablySeats - any, but 2 seater or 3 door preferableYear - Don't mindStorage - Can be garage storedMy day to day car is a Jaguar i-pace. I have very very limited mechanical knowledge so do not want something that needs work. Any small jobs through the ownership period i am happy to have a go at myself (with support from the YouTube oracle!).Appreciate any advice.Thank you

BMW 5시리즈

2014년식 · F10 (2010-2016) · 520d

미분류

BMW 116i F20(2014년식, 136PS, 가솔린, 수동변속기, 주행거리 약 60,000km) 엔진제어장치(ECU) 2차 불량. 동일한 상황에서 반복 발생: 5단 기어, 시속 약 90km/h에서 시속 80km/h로 감속 후 재가속 시 엔진이 갑자기 3기통으로만 작동. BMW 정비소 진단 결과 엔진 관련 결함으로 추정되나 상세 내용 미기록.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

정기점검

78 Nova, 350 엔진에 305 실린더 헤드 사용. 스톡 로커암 너트 교체 필요. 스톡 로커암을 롤러 로커암으로 업그레이드 고려 중 (+15hp 예상). 가이드 플레이트와 거들 필요 여부 및 스톡 로커암 비율(1.5 또는 1.6) 확인 필요.

Solstice 터보 차량. V-밴드 클램프(터보-캣 연결부)를 교체한 후 엔진이 훨씬 부드럽게 작동하지만 온도가 올라감. VVT 액추에이터 교체 전에는 시속 80마일 주행 시 205-211°F 유지, 교체 후 185-190°F로 내려갔음. 오늘 V-밴드 클램프 교체 후 엔진은 매우 부드럽지만 가속력이 약해진 느낌. 현재 수온이 이전보다 높음.

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

스타터 모터 교환

2000 F350 디젤 엔진이 시동이 걸리지 않음. 펜더 마운트 솔레노이드와 배터리를 교체했으나 여전히 클릭음만 발생. 스타터를 테스트했을 때는 정상으로 판정됨. 여전히 클릭음만 나는데, 장착 시 스타터 솔레노이드의 전력이 약할 수 있는지 여부.

새 볼조인트와 브레이크 캘리퍼, 로터 교체 후 새 타이어 장착 및 휠 얼라인먼트 시공. 직진 주행 시 풀림 없음. 시속 60km 이상에서 스티어링 휠이 덜덜거리며 진동. 엑셀에서 발을 떼면(브레이크 미작동) 진동이 악화되며 시속 60km 이하에서 진동 소멸.

2008 Jetta 2.5L SE에서 많은 OEM 액세서리(열선시트, AC, 디프로스터 등)를 동시에 작동할 때 또는 AC를 최대로 실행하고 엔진 냉각팬이 풀로드로 돌 때 배터리 전압이 13.2V 이하(약 2.2V × 6 이하)로 떨어지지만 12V 이상 유지. 아이들 상태에서 알터네이터/전압레귤레이터에 문제가 있는지 확인 필요.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

타이어 교환

Mk1 Golf/Rabbit Cabriolet에서 급격한 회전(예: U턴) 후 직진으로 돌아올 때 스티어링 휠이 약 45도 정도 중심에서 벗어나 있음. 좌우로 약간 흔들면 위치가 교정됨. 차량은 스티어링 휠 각도와 관계없이 올바르게 직진. 스티어링 랙과 타이로드 엔드는 비교적 신품이며 타이어 마모 불균형 없음. 일반적인 회전 시에는 스티어링이 정상적으로 작동.

혼다 시빅

1999년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

타이어 교환

1999 혼다 시빅 VTI 쿠페: 차량이 직진하지 않으며 시간이 지날수록 악화. 타이어와 정렬은 정상. 조향 시 심한 윙윙거리는 소음 발생 (차량 정지 상태에서도 발생). 파워 스티어링 액 최저 수위 이하이고 거의 교환하지 않음.

에어컨을 켜면 컴프레서 풀리가 즉시 회전하지 않고 약 10분 후에 시작됨. 그 동안 바람은 나오지만 실외 온도보다 따뜻함. 한 번 시작되면 작동하지만, 최근에는 상황이 악화되어 풀리가 10분 후에만 회전하고, 액셀을 밟을 때만 계속 작동함.

랙 앤 피니언 리빌드 작업 중. 내부 로드를 랙 바에 고정하는 락 너트가 있음. 내부 로드는 조정 너트로 수동 프리로드를 걸고 락 너트로 고정됨. 일반적으로 조정/락 너트는 핀으로 고정되어 있음. 내부 타이로드 락 너트를 핀 대신 Loctite(록타이트)로 고정할 수 있는지 궁금함. 파란색 Loctite는 강도가 부족할 것 같고 빨간색을 사용해야 할 것 같음. 혹은 초록색 계열을 사용할 수도 있을 것 같음. 빨간색 Loctite를 사용하고 페인트 펜으로 락 너트 위치를 표시하여 풀림 여부를 확인할 수 있을 것 같음.

매우 더운 날씨(~90°F)에 햇빛에 노출된 상태로 하루 종일 주차된 후에만 시동이 걸리지 않음. 이런 증상이 지난여름 2회, 올여름 2회 발생. 시동 시도 시 라이트, 라디오, 팬은 모두 정상 작동. 점프 스타트는 효과 없음. 후드를 열어두고 약 15분 정도 기다리면 시동이 걸림.

혼다 어코드

2005년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

엔진오일 교환

어제 평소와 다른 주유소에서 휘발유를 넣은 후 몇 시간 운전 중 갑자기 시동이 꺼졌음. 가속이 안 되어 주차함. 몇 분 후 시동을 다시 걸면 정상 작동함. 오늘도 같은 증상 발생. 2005년식 혼다 어코드. 휘발유 오염 때문인지 불명.

렉서스 ES

2010년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350

에어컨 가스 충전

2010 렉서스 RX450h의 에어컨 컴프레서 타입과 TXV(온도식 팽창밸브) 또는 오리피스 튜브 구성을 파악해야 함. 학생 과제로 정확한 정보와 출처 필요.

혼다 시빅

2013년식 · FB 9세대 (2012-2016) · 1.8 LX

브레이크 디스크 교환

2013 혼다 시빅 LX에서 제동 시 진동 발생. 혼다 정품 로터와 패드를 교체한 후 역주행 및 전진 중 제동 시 큰 금속 노킹음 발생. 조향 방향을 바꿀 때마다 한 번씩 노킹음 발생. 며칠 후 제동 시 진동이 재발생하고 연속적인 금속 클릭음 발생.

포드 익스플로러

2003년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

엔진오일 교환

2003 포드 익스플로러 리미티드 V6 4 플렉스 연료, 142,000마일. 약 6개월 전부터 콜드 스타트 문제 발생. 시동이 걸리지 않음(모든 계기판 불이 들어오고 경고음이 나지만 엔진이 시동되지 않음). 시동이 걸린 후에도 실속되거나 실속될 뻔함(실속은 일정하지 않음). 외부 온도가 50°F 이상이면 정상적으로 시동됨. 온도가 내려갈수록 시동에 더 많은 회전 필요. 32°F에서는 10분 이상 시동 시도 가능. 시동 후 엔진은 정상 작동함.

Maruti Suzuki 800 해치백 (F8B MPFI 엔진). 배터리: Exide 35AH (2.5년 경과, OCV 12.92V). 위치: 인도 나그푸르, 주간 기온 44°C. 2017년 11월/12월경 고속 주행 중 급격한 레벨 변화 후 엔진이 갑자기 정지. 타이밍 벨트 손상으로 진단됨 (약 70,000km 주행). 클러치도 교체됨. 간헐적으로 시동 후 엔진 회전이 갑자기 올라가고 심하게 떨림. 증상은 무작위로 발생하며 정비소에서는 재현 불가.