정비 사례

D105 트랙터가 겨울 후 오일 교환 및 윤활 작업 후 약 15피트 주행 후 큰 폭발음과 함께 정지. 딜러 진단: 저유량으로 인한 엔진 손상

★ 4.1Stack Exchange2026. 7. 15.

메르세데스-벤츠 C클래스

2017년식 · W205 (2014-2021) · C180

From May 2017 to May 2019 I was (lead-) editor for 3 Dutch car magazines. Since 2003 I write about car culture because I enjoy it. As from 2019 I now and then do some freelance work.Mercedes SL400Mercedes 190 PontonMercedes 190D & 190E 2.6Josse Car Indigo 3000More to come.Edited by dinkel on Tuesday 20th June 09:19Edited by dinkel on Thursday 15th August 09:23

차량 정보 없음

Herbs said: Exactly, 10k miles is only £300 a year, still cheaper than most enjoyable cars and without taking into account the fuel savings.or depreciation. My GR86 costs me £2900 a year to run. (Fuel, Insurance and tax) for 10k miles. Car is paid for and last time I checked on Autotrader is £30k for one in my colour. That is £3000 depreciation in 3 years. The car costs me £245 a month to run all in. With an equity of 30k that is mine. Taking into account depreciation the car has cost me £328 a month over a 3 year period with a 30k equity in it. Please tell me what EV matches that as a bran

포르쉐 카이엔

2023년식 · 9YA (2017-현재) · 3.0 V6

변속기 오일 교환

After more than ten years of E36 tinkering, many engine iterations and lots of seat time from track days to racing, it was time so start something new. An accident in the E36 at Cadwell Park in April 2023 was the ultimate deciding factor for this. The car was repairable, but it's fate was already decided - break it for parts and retain what I needed, then sell the rest to fund the next project. It's final spec is listed in the video description if you are interested. The platform and interchangeability of the M5x engine parts will never go away, but fun was had and it was time to move on. |

난이도 보통⏱ 60~120분리프트

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

Dave Hedgehog said: ashenfie said: Evanivitch said: M.F.D said: Dave Hedgehog said: lux tax applies to 50k+ EV cars from april 25, mine is march 25 and i dont pay the £410 extra Yeah but it isn't hard to spend 50k on a new EV or PHEV now.Sure, but there's also new EVs starting at £11.5k and many available around £20-30k.The question do you want any of those £11.5 cars? Sure £20-30K EV/PHEVs can be had on finance and while having decent amount of warranty, but so can a hole load of really nice hybrids. It then come down the the month cost of the PCP and your use case. there s plenty of dec

차량 정보 없음

정기점검

ECU 제조사가 어느 곳인지 확인 필요. 기본 데이터(RPM, 온도 등)는 쉽게 기본값으로 처리되지만, 차량 모델/사양에 맞는 올바른 멀티플렉서/순환 메시지를 설정하지 못하면 ABS가 작동하지 않고 고장 상태에 머무름. PSM은 시작 단계도 어려움 - 토크 감소 요청 메시지는 확인되어 있지만 포맷/속도 및 ECU에서 역방향으로 보내는 메시지는 알려지지 않음.

난이도 쉬움⏱ 60~120분전용 진단기

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

아우디/VW가 듀얼 클러치 변속기를 갑자기 발표했을 때, 기억이 맞다면 꽤 비공개 상태였던 것 같은데요? 더 있을까요?

난이도 보통⏱ 60~120분리프트

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

It’s hardly a motor show when a long list of household name brands don’t appear. No Lotus, Vauxhall, Peugeot, Fiat, Citroen, Honda, VW.Instead large stands for Chinese brands inexplicably allowed to sell to British consumers without the tariffs that the EU apply.

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

변속기 오일 교환

gofasterrosssco said: Did you look at / consider (I'm sure you did) just swapping the complete transaxle / gearbox itself rather than the FD? Understand they are fundamentally the same, other than the Porsche 'box has small changes such as hole for crank sensor, shift cable mountings, etc? Perhaps the differences are more fundamental than that..Just interested to know the differences myself!Ps.- great project, and show's when you think you know a little about cars, how little I actually know!It would bolt up and fit as is no issue, but the actual gear ratios of those boxes are generally the w

난이도 보통⏱ 60~120분리프트

메르세데스-벤츠 C클래스

2017년식 · W205 (2014-2021) · C180

토요타 캠리

1997년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

★ 3.2Garaget2026. 7. 15.

차량 정보 없음

정기점검

사이드 스커트와 스플리터가 있는 플로우, 소음 문제. 휠과 리어 디퓨저를 장착하려고 함

난이도 쉬움⏱ 60~120분전용 진단기

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

マツダ RX-8（SE3P）｜クイックリリース＆ボス＆モモステ取り付けました！｜工程1：普通のボスだと長すぎそうなのでショートボスの専用の912Sとラフィックス2つけました！ビビりなのでバッテリーのマイナス端子は1時間くらい外してから作業しました笑笑｜工程2：純正ステアからモモステになりハンドル外して乗り降り、防犯にもなるので大満足(¬∀¬ )

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

토요타 비츠(SCP/NCP10계) 로어암 전측 부시 피로화 작업 - 이전에 로어암 후측 대형 부시를 피로화했고, 이번에는 전측 소형 부시를 교환. 부시 손상이 신경 쓰여서 교환 결정.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

토요타 하이에이스 왜건(H200계) 9형 왜건의 리어룸램프를 LED화하는 작업 준비. 기존 실내등에서 사용 중인 LED와 집에 있던 LED를 이용하여 리어룸의 밝기를 개선하려고 함. 리어룸 구형은 특정 타입이며, 집에 있던 상단 2개의 룸램프 LED와 기존 차량에서 사용 중인 LED를 유용하려는 상황. 점등 확인 완료 후 극성(+/-) 확인 및 마이너스측 마킹 진행 중.

차량 정보 없음

솔렉스 보트 트레일러 구조 변경 작업 진행 중 - 풀 트레일러로 개조. 1단계: 보트 트레일러에서 풀 트레일러로 구조 변경, 전장은 단축, 전고는 증가, 차량 무게 증가. 2단계: 차량 무게 증가로 인해 적재 무게 감소하여 250kg이 됨. 3단계: 도장 작업 준비 중

미

미쓰비시 아웃랜더

2025년식 · 4세대 (2021-현재) · 2.5 SE

미쓰비시 콜트 랠리아트 버전R(Z27AG) | 브레이크 플루이드 교환 | 공정1: 브레이크 플루이드, 클러치 플루이드 교환. 2025년 2월 16일 87,761km ※ついでにヘッドランプコーティング. 세금 포함 가격.

아우디 Q5

FY (2017-현재) · 40 TDI quattro

아우디 Q5(FY) 에어컨 필터 교환 작업 가이드 - MANN FILTER Freshplus 사용. 여름철 전에 연 1회 교체 권장. 공구 불필요한 간단한 장착 방식. 조수석 발밑 안쪽 2곳을 간단히 분해. 옆쪽 클립을 풀기만 하면 됨. 교체 후 필터는 화살표를 조수석 방향으로 향하게 하여 장착. 커버를 다시 장착하면 완료.

미

미쓰비시 아웃랜더

4세대 (2021-현재) · 2.5 SE

미쓰비시 갤런(E30계) | 엔진오일 보충 | 공정1: 오일이 감소했습니다 | 공정2: 1L 보충 | 공정3: 보충 완료

차량 정보 없음

스즈키 어드레스V100｜어드레스V125 프론트 포크 오버홀｜공정1: 오버홀에 필요한 부품이 도착했습니다 더스트씰 오일씰 스냅링 O링 개스킷 위의 소모품 외에 스태빌라이저가 부족하여 주문했습니다 자세한 절차는 웹상에 많으므로 다이제스트입니다｜공정2: 인너튜브의 상태는 양호하여 그대로 사용 가능할 것으로 보였지만, 어차피 하는 김에 라프로스와 피카드로 가볍게 연마했습니다 이미지는 빠졌지만, 아우터에 실리콘 그리스를 도포한 새 오일씰을 삽입했습니다...

P0012

★ 3.0みんカラ2026. 7. 15.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

닛산 스카이라인 GT-R | 리어 타이어 하우스 세척 및 도장 작업 공정 1: 조수석 측 타이어 하우스 내부를 세척하고, 녹슨 부분을 제거한 후 징크 도장(아연도금)을 실시했습니다. 칩 페인트 부분은 칩 페인트를 중복으로 도장한 후 화이트 도장을 진행했습니다. 중복 도장한 칩 페인트와 도장층이 다소 얇지만, 이번 작업의 주 목적이 녹 제거이므로 진행했습니다. 공정 2: 실란트 재질의 균열도 확인되었지만, 이번에는 스킵했습니다. 공정 4: 앞으로는 정기적으로 녹의 진행 상황을 점검할 예정입니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

토요타 비츠(SCP/NCP10계) | SQVⅣ 장착 레이아웃 변경 | 공정1: 엔진 재장착 시 SQVⅣ를 설치했으나, 당시 용접기가 없어서 파이핑을 절단하고 T자 파이프를 중간에 삽입하여 장착함. | 공정2: 용접기를 구입했으므로, 절단했던 파이프를 용접하고 SQV용 플랜지를 용접하여 장착 변경함.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

토요타 하이에이스 왜건(H200계) 9형 리어룸램프 개선 작업. 프론트 스위치 패널에 리어룸램프 온/오프 스위치가 있지만, 리어룸램프 스위치가 ON 상태여야만 사용 가능한 상태. 도어 연동과 함께 프론트 측에서도 온/오프 제어 가능하도록 개선하기 위해 LED 화으로 교체하면서 배선 가공 작업 진행. 엘렉트로탭(전기 커넥터)의 돌출부를 제거하고 흰색, 검은색, 초록색 배선을 연결하는 작업 준비 중.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동