정비 사례

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 타입R(FL5) | 리어 에어컨 설치(후편) | 공정1: 센터콘솔을 완전히 분리한 후, 리어 에어컨 출구를 먼저 설치합니다. 맨 뒤쪽 패널부터 분리합니다. 클립 모양상 대각선 위로 당기면 되지만, 저는 클립 하나를 부러뜨렸습니다😢 | 공정2: 부품③을 부품②에 끼웁니다. 그리고 뒷면에서 부품⑦을 사용해 나사로 고정합니다. | 공정3: 이어서 부품④를 연결합니다. 클립으로만 끼우면 됩니다. | 공정4: 완성된 부품…

스즈키 알토 라팬(HE21S) | 오일 교환(12회차) | 공정1: LOVCA RACING 10w-40 유니온산업 오일필터 UT7 | 공정2: 184835km에서 교환(이전 기록에서 2238.4km 주행)

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

쇼크업소버 교환

프론트 컨트롤 암(볼 조인트 및 부시)을 교체 중인데, 과도한 녹과 부식으로 인해 볼 조인트를 고정하는 슬릿 너트(성(castle) 너트)를 교체해야 함. 정확한 나사 크기와 피치의 교체용 너트를 찾기 어려움 - 정식 딜러, 닛산 딜러 2곳, 자동차 부품점 5곳, 하드웨어 매장 7곳을 통해 찾지 못함.

혼다 시빅

2001년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

머플러 교환

2001 혼다 시빅의 머플러가 2년마다 교체 필요. 유니온 직후 인렛 파이프에서 부식 발생. 대부분의 배기 시스템 부품이 스테인리스강인데 이렇게 빨리 부식되는 이유는 무엇인가?

soxboy said: CanAm said: Thursday, two big clues in crop #2, so it s make and model in 2 for me.Same here It would have been the same for me but for some reason I got it into my head it was a 360Z not a 350Z so a fail for me today!

유럽식 코치 버스('99 Neoplan) 충전 시스템 고장 진단. 12V 배터리 2개를 직렬 연결하고 알터네이터 2개 장착. 엔진 구동 중 양 극점에서 약 21V 측정 (정상: 약 28.8V). 배터리를 분리하여 개별 측정 결과 11.8V와 10.5V로 전압 차이 발생. 알터네이터, 배터리, 또는 스타터 모터 등 다른 곳의 단락 의심.

후미 추돌 사고 후 배기관이 앞으로 밀려 촉매변환기(Catalytic converter) 용접부에 금이 생김. 금은 완전히 관통하지 않음. 1,000마일 이상 주행했으나 CEL(Check Engine Light) 미발생. Mercedes W211 E-Class 모델.

새로운 Uniroyal Tiger Paw 타이어 장착 후 시속 60mph 부근에서 바운싱과 스티어링휠 진동 발생. 재밸런싱 후에도 시속 65mph 이상에서 진동이 계속 발생하며, 시속 80mph 이상에서는 심각해져 안전하지 않은 상태. 밸런스 불균형이 크지 않았음(.25, .5oz 수준).

다이하츠 코펜(LA400K) 라디오리스 패널로 교환

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 타입R(FL) 워셔액 호스 고정 클립 파손 | 와이퍼에 부착된 워셔액 호스를 고정하는 클립이 파손되어 호스가 흔들림 | 클립이 깨져 있음

DVR V8 said: Hi . Have a question. Mot is due on December 20th and I am aware I can have it tested a calendar month before that date. I may be out of the country during that period so if I had the car tested say 15th to 17th of November instead would that become the new expiry date? Regards. If it were tested on the 15th Nov, the expiry date would be the 14th Nov 2027. Basically the new expiry is the day before the anniversary of the test.To maintain the Dec 20th expiry date, the earliest it could be tested would be the 21st Nov.

Nice motor. And an electric drivetrain suits such thing extremely well. It’ll need a big ‘ol battery though, that’s for sure!

There have been many topics about the MOT lately and I know there are other testers on this site other than me so ask your questions here and I am sure one of us will have an answer for you.FAQ: There are no targets for pass or fail.We are monitored but only to build the bigger picture nationwide as to what is a a common problem.The ave test time is 45 minsWe are all tested via training once a yearIt is a thankless job!Over to you

Tiglon said: davek_964 said: RazerSauber said: People who lack the ability to get anywhere near the speed limit when conditions couldn't be more suitable. I had the same yesterday. 60mph straight road, no other traffic in either direction - and they were doing 40mph.I overtook - and predictably, when we entered a 30mph zone through a village, he caught me up.......... I don't want to sound like a speed awareness course, but... it is a limit not a minimum requirement.Obviously then doing 40 through the 30mph limit village is being a knob though.I used to find these people annoying, but now

저예산으로 볼크스바겐 칼리브라 구입 시 확인사항 및 추천 모델

저예산으로 볼크스바겐 칼리브라 구매 예정. 가장 좋은 모델은 어떤 것인지, 그리고 구매할 때 무엇을 주의해야 하는지 궁금함

저예산으로 폭스홀 칼리브라 구매할 때 주의할 점을 묻고 있음

연료펌프의 압력 범위(예: 30-95 psi)가 왜 필요한지 궁금함. 이 압력값들이 펌프의 무방해 유량 압력을 나타낸다고 알고 있음. 부스트 참조 포트가 있는 압력 레귤레이터에 대해 읽음. 이 포트는 흡기 매니폴드에서 공기 라인으로 공급되어 진공/부스트 압력 하에서 매니폴드의 부스트 참조 압력이 레귤레이터가 우회시키는 연료량을 제어하여 배출 라인의 연료 압력을 변화시킴.

프리미엄 휘발유를 일반 휘발유 사양 엔진에 장기 사용할 경우의 영향에 대한 우려. 프리미엄 휘발유가 더 높은 압축 조건에서 연소되므로 불완전 연소로 인한 탄소 축적 가능성 걱정.

엔진베이 복원 작업 중 히트 실드(열차단막)가 녹슬어 있음. 열로 인해 부식이 가속화된 것으로 보임. 히트 실드와 배기 매니폴드의 녹을 철제 브러시로 제거하고(실린더 헤드 접촉면은 주의), 배기 매니폴드의 카본 데포지트를 제거제로 제거한 후 검은색 고온용 스프레이 도료로 칠하고 새 나사로 재조립할 계획.

기어를 3단에서 4단으로 변속할 때 엔진 RPM이 3000에서 2000으로 떨어지는 현상. 가파른 내리막에서 휠의 회전 속도는 같은데 왜 RPM이 감소하는지 의문.

자동차가 덜컹거림 (원인이 무엇인지 불명)

It's a lot harder and more expensive to build a road car than a track car.Jensen don't really have any heritage in racing - sounds like they're doing this because the numbers aren't adding up on the road car....

아우디 A3

2015년식 · 8V (2012-2020) · 35 TFSI 자동

엔진오일 교환

2015 Audi A3 Limousine(디젤, 자동변속기) - 3월에 연료펌프 교체 후 시동 불가 증상 발생. 2개월 후 간헐적인 거친 공회전/진동 증상 시작되어 악화됨. 진단 코드: 람다센서, 크랭크축센서, 캠축센서 관련 결함 표시. 람다센서 교체 후에도 증상 지속.