정비 사례

자동 변속기 자동차가 드라이브(D) 위치에서 시동이 걸릴 수 있는지 여부

ダイハツ ハイゼットトラック（S200/210P/201/211P系）｜アクセル吹け悪い｜工程1：先日交差点でアクセル煽っても吹けなくなりレッカーされました。 現象としてはアクセル全開なのに2000回転いかず、そのままガクガクしてエンスト。 譲り受けた時はもっとパワーあったと思うんだけど、、坂道や4.5速が絶望的にパワーが無い。けど警告灯は点灯していない。｜工程2：まず燃料ポンプが死にかけなのでは無いか?と推測し交換、交換時の画像ないのですが タンクを下ろしてポンプを交換、サビサビでフィルターも…

겨울 타이어로 교체 중 타이어 공기압 확인 결과 30psi로 낮음 (차량 권장 기준값: 35psi). 타이어의 최소 공기압 기준을 찾을 수 없음.

2019 디젤 랜드크루저 J150(프라도)의 여러 문제: 1) 직진 중 핸들에서 손을 떼면 왼쪽으로 강하게 쏠림, 중앙 유지를 위해 지속적으로 힘을 줘야 함 2) 직진 중에도 스티어링 휠이 눈에 띄게 우측 각도를 유지 3) 시속 40km 이상에서 래틀음 발생, 80km/h에서는 때때로 매우 심함. 신차 구매 후 순정 타이어 미변경, 현재 주행거리 70,000km, 연중 이용

1995 Integra LS 4도어. 타이로드 더스트 씰(Part 11) 양쪽 교체 필요. OEM 일회용 클립(Part 7) $14, 총 2개 필요. 일회용 클립 $30이 과도해 보여 지퍼 타이나 일반 호스 클램프 사용 가능성 검토 중. 이 씰/부츠를 직접 교체한 기술자의 의견과 교훈 구함.

혼다 시빅

2008년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

배터리 교환

2008 혼다 시빅이 브레이크 교환 후 시동이 걸리지 않음. 트렁크를 열어두고 도어를 약간 열어서 실내등이 켜진 상태였음. 시동을 걸려고 할 때마다 크랭킹이 약해져서 배터리 방전으로 보임. 2002 뷰익 센추리로 점프 스타트 시도. 센추리의 배터리에는 양극/음극 표시가 명확하지 않았음 (먼지로 가려진 미세한 윤곽 표시만 있었음)

새 타이어 구매 시 얼라인먼트를 함께 할 것을 권장받음. 타이어 마모로 인해 얼라인먼트 작업이 무효화된다는 설명을 들음. 마모된 타이어 위에서 얼라인먼트를 하면 마모 패턴에 맞춰 정렬되기 때문에 새 타이어로 교체할 때 먼저 얼라인먼트를 해야 한다고 함. 차량의 무게가 바퀴에 실려야 서스펜션이 제대로 "세팅"되는 것 아닌지 궁금함.

2007 닛산 무라노 SE가 주행 중 동력을 잃고 긴급 모드로 전환된 후 완전히 꺼짐. 배터리 저전압 경고등은 표시되지 않음. 새 배터리 장착 후 오토존에서 알터네이터 출력 테스트 결과 정상 판정. 배터리를 완전히 충전하면 1-2일간 정상 작동하지만 배터리가 충전되지 않음.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 엘그랜드(E51) | 에어컨 润滑유 추가 | 공정1: 에어컨은 어느새 3년 무점검 상태 | 가스 보충을 겸해 2캔 사용 | 공정2: 주행거리

2011 Town and Country, 70k마일, 운전석 측면에서 딱딱거리는 소음 발생. 스트럿 부싱/베어링 문제로 판단하고 스프레이 윤활유를 분사하니 일시적으로 해결되었으나 수주 후 재발. 스트럿 교체 후 양쪽 프론트 스트럿의 스프링이 상단 패드에서 벗겨짐을 발견.

메르세데스-벤츠 C클래스

2006년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

냉각수 교환

CLK 350의 냉각수에서 오일이 발견됨 (오일 교환 1주일 후). 오일 교환 작업소에서 실수로 오일을 냉각수에 부었을 가능성이 있는지, 아니면 누출이 있는지 확인 필요.

스코다 파비아 턴키 점화 시스템 차량에서 시동 시 심한 진동 발생. 초기 운전 학습 단계에서 기어 변속 미숙으로 인해 도로 중간에 시동이 꺼짐. 시동을 걸기 위해 키를 여러 번 돌려야 함.

외관이 좀 허름해 보임

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 액티 트랙(HA8/9) | 엔진오일 교환·오일필터 세척 | 작업 1단계: 액티 트랙 4번째 오일 교환. 엔진오일: TAKUMI 모터오일 HYBRID 엔진오일 0W-30 | 작업 2단계: 오일 교환에 사용된 공구. 드레인볼트 분리 · 스트레이트 메가네레ン치 14×17mm 오일필터 분리 · K&P 오일필터 전용 컵레ン치 · 3/8 신축식 플렉스 래칫 핸들 드레인볼트 장착 · 3/8DR 소켓 14mm · 3/8…

트래킹(토우) 조정이 스레드식 트랙 로드 엔드로 조정되는데, 시간이 지나면서 또는 연석이나 포트홀에 부딪히면 어떻게 정렬이 변하는가? 모든 부품이 견고해 보이는데 약간의 굽힘이 발생하는 건가? 스레드식 로드로 조정된 트래킹이 충격 후 왜 움직이는가?

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레가시 B4(BN) | 아이라인 장착 | 공정1: 아이라인을 구입했으므로 장착합니다 | 공정2: 양면 테이프로 부착하여 완료

배터리가 간헐적으로 방전되고 있으며, 배터리 분리 후 재연결할 때 작은 스파크가 발생. 초기에 약 500mA 정도(이후 감소)의 전류로 보임. 모든 것이 꺼진 상태에서 아날로그 시계(1990년식 차량)와 알람의 정상 대기 전류 범위에 대한 확인 필요. 25mA 이상은 문제로 판단하는 것이 맞는지 확인 중.

포드 머스탱

2008년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

속도계가 실제 속도보다 20-30 mph 위로 변동함. 고객이 리어 디퍼렌셜의 속도 센서를 교체했으나 증상 변화 없음. 센서를 제거하여 확인 중.

1999 인피니티 Q45의 앞쪽 코일 스프링이 파손됨. 스프링 하단 부분이 손상되었으나 아직 기능함. 온라인 소매점과 부품점, 자동차 해체업체에서 단일 교체용 스프링(또는 스트럿)을 찾을 수 없음. 정확한 스프링 사양을 확인할 수 없으며, 한 사이트에서 내경(또는 외경?) 8.2인치, 길이 19인치 정도로 추정됨.

I echo the sentiment about MOOSE still posting a slice of rural Americana. The next challenge is for a photo of your car and personal item next to a topiary bird.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 큐브(Z11) - 7J 인셋 42 휠에 215폭 타이어 장착 시 풀스테어링에서 휠하우스 내측과 타이어가 간섭 발생. 반복적인 간섭으로 타이어가 마모되어 카커스가 노출되는 상태. 5mm 스페이서 장착 후 간섭은 해결되었으나 타이어와 펜더 간격이 거의 없어 새로운 문제 우려.

자동차 침입 후 알람이 계속 울려서 배터리가 완전히 방전됨. 배터리 교체 후 처음엔 정상이었으나, 며칠 후 다시 시동이 걸리지 않는 문제 반복. 점프 스타트 없이는 시동 불가.

혼다 시빅

2012년식 · FB 9세대 (2012-2016) · 1.8 LX

변속기 오일 교환

2012 혼다 시빅 EX (4기통 자동변속기, 5단): 여름철 습도 높은 날씨(70-85°F)에서 12-14시간 이상 시동 꺼진 후 아침에 시동 걸 때 평소보다 현저히 오래 걸림. 겨울 극저온에서는 시동 지연 없음. 엔진 경고등 켜진 적 없음. 28,000km 주행, 정기점검 중.

배터리 테스터기에서 배터리 상태를 측정할 때 "약 40"이라는 수치가 나왔는데, 정상은 "약 80"이어야 한다고 함. 볼트미터로 직접 측정하는 것과 전문 테스터기의 차이가 무엇인지, 그리고 이 수치들(CCA 등)이 무엇을 의미하는지 불명확함.