정비 사례

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

쇼크업소버 교환

핸들에 약간의 유격이 있고 고속에서 약한 회전 시 핸들이 부정확한 느낌이 듭니다. 이전에 스티어링 랙 장착에 문제가 있었지만 지금은 괜찮아 보입니다. 타이로드 엔드, 볼조인트, 스티어링 랙일 수 있을까요? (파워스티어링 미장착 모델) 차량을 들어올려 타이로드 엔드와 볼조인트를 흔들어 테스트했는데, 온라인 정보로는 휠이 약간 움직이거나 소음이 나면 교체가 필요하다고 합니다.

09 Camry가 점프 시작 없이 시동이 걸리지 않음. AutoZone에서 배터리와 알터네이터 테스트 결과 양쪽 모두 정상. 배터리 단자 전압 측정값: 처음 10.6V → 점프 시작 후 몇 분 주행 후 12.6V → 다시 시동 시도 후 즉시 10.6V로 복귀. 배터리는 정상이라고 판정되었으나 전압 변화의 원인 불명.

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

브레이크 패드 교환

르노 클리오 1.2에서 시속 30마일로 내리막길에서 우회전 시도했을 때 브레이크가 작동하지 않아 연석(3인치)에 충돌. 이후 회전할 때마다 앞바퀴가 차체에 비빔. 우측 바퀴가 상단부에서 안쪽으로 휨. 좌측 바퀴는 정상이나 회전 시 약간의 비빔 현상 발생.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

머플러 교환

97 포드 F350 7.3 터보 듀얼 탱크 시스템: 1) 연료가 연료 보울로 펌프되지 않음 (캠축 및 기계식 연료 펌프 제외 원인 필요) 2) 새 캠 위치 센서 장착 후 타코미터에 움직임 없음 3) 배기에서 연기 없음, 터보 통해 흡기구에 WD40 및 디젤을 분사하면 터보에서 역류함

혼다 CR-V

RS (2022-현재) · 1.5T AWD

타이어 교환

혼다 CR-V에 새 타이어를 장착했는데, 휠 너트를 제조사 규격(80 ft/lb)에 맞춰 조였습니다. 설치 기사가 50마일 주행 후 휠 너트를 다시 조일 것을 권장했는데, 이미 정규 규격에 맞춰 조였으면 다시 조일 필요가 있을까요?

혼다 어코드

2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

에어컨 가스 충전

2003 혼다의 에어컨이 약 1년간 작동하지 않음. 초기에 왼쪽 통풍구만 냉기가 나오지 않고 오른쪽은 정상이었음. 온라인 키트로 냉매를 충전한 후 에어컨 켜면 '부르릉, 쉬익, 부르릉, 쉬익' 반복되는 음성 발생. 수리점에서 수리했으나 문제 지속.

토요타 캠리

2003년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

정기점검

2003년식 도요타 캠리 4기통, AC 켰을 때 아이들이 300 RPM으로 떨어지면서 엔진 스톨 발생

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

브레이크 패드 교환

브레이크 패드 교환 중 브레이크 라인이 꼬인 상태로 캘리퍼가 고착되었음. 시험 주행 후 운전석 앞 브레이크에서 연기가 발생하고 로터가 붉은색으로 변할 정도의 심한 열 발생. 로터가 휨 가능성 있음.

장시간 방치된 차량을 시동 걸려고 할 때 클릭음이 나며 시동이 걸리지 않음. 새 배터리로 교체했으나 증상 지속. 배터리 터미널 교체 후에도 동일한 증상 반복.

BMW X3

G01 (2017-현재) · sDrive20i

브레이크 패드 교환

크루즈 컨트롤(CC) 기능이 내리막길에서 브레이크를 자동으로 작동시켜 설정 속도를 유지하는지 확인 필요. BMW X3의 Dynamic Cruise Control 같은 기능이 업계 표준인지, 일반적인 크루즈 컨트롤에 브레이킹 기능이 포함되어 있는지 궁금함.

엔진 오일을 채우다가 일부가 벨트 위에 흘렀고, 대부분 닦았지만 벨트의 한 부분이 여전히 기름진 상태입니다. 이 상태로 운전하면 벨트가 빠질 위험이 있나요?

토요타 프리우스

ZVW60 (2022-현재) · 하이브리드 2.0

브레이크 디스크 교환

도요타 프리우스가 2년간 실외에 방치되어 디스크 브레이크 로터에 심한 녹이 발생했습니다. 방치 전에는 로터와 패드가 정상적인 상태였으나(로터에 일반적인 수준의 녹), 2년 후 심각한 녹이 생겼습니다. 마모로 인한 교체 필요는 없지만 신뢰할 수 있는 정비사가 심한 녹 제거를 위해 모든 패드와 로터를 교체하고 로터를 선반질 할 것을 권장했습니다.

BMW 5시리즈

2004년식 · E60 (2003-2010) · 520i

쇼크업소버 교환

울퉁불퉁한 지형이나 과속방지턱을 지날 때마다 전면부에서 '쿵' 하는 소리가 남. 부싱 문제일 것으로 생각되지만 확실한 진단 후 구매하고 싶음.

파킹 브레이크 레버가 저항감 없이 움직이며 아무것도 연결되지 않은 상태. 정비소에서 케이블이 끊어진 것으로 진단했고, 앞 로터/패드, 뒤 로터/패드/캘리퍼 교체 필요하다고 함. 추가로 오일 교환, 냉각수 플러시, 미션 플러시 견적을 받음.

토요타 캠리

2004년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

타이어 교환

2일 전부터 시작됨. 가속할 때 스티어링 휠 아래에서 약한 진동 발생. 가스 페달에서 발을 떼면 진동이 더 강해짐. 스티어링 휠이 아니라 차 아래쪽에서 나와 스티어링 휠로 전달되는 것 같음. 현재 주행에는 영향 없으나 우려됨. 타이어 공기압과 파워 스티어링 오일 확인함. 2004년식 도요타 캠리 세단.

오일을 교체한 후 최대 지점에서 약 5cm 초과로 과다 주입했습니다. 처음에는 기름자국을 확인하지 못했고, 30마일 거리를 주행했습니다. 오일 포밍(기포 발생)이 일어났을 가능성에 대해 우려하고 있습니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

도요타 GR야리스(MXPA10 / GXPA10) | 브레이크 캘리퍼 도장 | 공정1: RZHP의 상징인 빨강 캘리퍼를 검정색으로 칠했습니다. 개인적으로 빨강은 너무 튀어서 싫어하고 사제 부품을 쓰는 거라면 색상이 있어도 괜찮을 것 같아서요😅 그리고 전차 임프는 검정 스미이보에 흰 STi 글씨였는데 이게 훨씬 차분하네요 | 공정2: 먼지를 양생한 후 샌딩과 탈지를 거쳐서 내열 내후성 무광 금속 간이 검정 염색 스프레이를 분사했습니다. 샌딩으로 하지층을 노출시키지 않았기 때문에 금속 검정 염색 스프레이가 제대로 밀착하는지는 의문이지만 좋아요. 얼룩 없이 물들면 됩니다.

1970 카마로의 상단 컨트롤 암에 잘못된 볼조인트를 장착함. 모터 없이 교체해야 하는데, 차량 프레임을 고정할 방법이 제한적임 (차고 바닥에 구멍을 뚫을 수 없음). 1969년형과 1970년 상반기형의 프레임 호환성 문제로 인해 1969년형 볼조인트(다른 부품번호)를 교체해야 함.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

미분류

LS1 엔진 밸브 커버 제거 후 밸브트레인 내부 전체가 검은색으로 변색됨. 잔여물은 딱딱하고 비늘 같으며 기름기가 많지 않음. 일부 밸브 주변에 오일 웅덩이 있어 밸브 스템 씰 손상 예상.

엔진 냉간 시동 후 몇 순간 동안 유휴 RPM이 약간 높음. 6개월 이상 방치된 차량은 시동 후 RPM이 훨씬 높으며 정상 RPM에 도달하는 데 수 분이 소요되고, 안정화되는 동안 RPM이 올랐다 내렸다를 반복함.

엔진을 끄고 배터리에서 직접 장치(컴프레서 등)를 구동할 때의 장단점이 궁금함

앞바퀴 굴림 자동차에서 리어 타이어가 브레이킹에만 사용되는데, 브레이킹 시 타이어 트레드 효율을 높이기 위해 타이어를 역방향으로 장착하는 것이 좋은가? 눈길 주행 시 접지력이 향상될 수 있지만 연비가 증가할 수 있다.

지오 메트로가 2700마일 도로여행 중 간헐적으로 정지. 처음 800마일 후 언덕을 올라갈 때 75mph에서 55mph로 떨어졌다가 다시 시동. 이후 여러 언덕에서 반복되다가 정상화됨. 귀로에서 첫 번째 언덕에서 다시 발생, 700마일 후 작은 언덕의 정지신호에서 발생. 집에서 60마일 떨어진 지점에서 6마일마다 정지 시작. 4기통 모터.

시동이 걸리지 않음. 시동을 걸려고 할 때 계기판 조명이 깜빡이고 엔진이 회전하려고 하지만 완전히 걸리지 않음. 두 번째 또는 세 번째 시도 후에야 시동이 걸림. 오늘은 전혀 시동이 걸리지 않음. 연료펌프 문제로 인해 연료압력이 쌓이는 데 시간이 걸려 시동이 여러 번 필요한 기존 문제 있음.