정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,999건
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I think we ll have a car lifestyle changeover soon and my car will go to the garage just up the road for servicing whereas my wife s new car will be tied to a main dealer for servicing for a few years.Of the two options, the customer service up the road is far superior to that at the main dealer I ve been going to.At the former, the chap who works on the car gives you a ring, letting you know about progress and what needs doing. When the work is complete you get a call, walk down the road and have an amiable chat with the middle aged lady who stands behind the counter with the fold up door,
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스즈키 하슬러(MR52S/MR92S) | 순정 9인치 네비게이션 업데이트 | 공정1: 순정 네비게이션의 소프트웨어 업데이트가 있습니다. 소프트웨어 버전: 2026년판(1.0.00) 업데이트 절차는 기존과 동일합니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ヤリスハイブリッド（MXPH1系）｜手洗い洗車2回目｜工程1：2回目の手洗い洗車をしました。使ったのは前回と同じく、 ・純水器 ・高圧洗浄機 ・ビューティフルカーズの洗剤、簡易コーティング剤、スポンジ 始めたのは6時半前、終わったら9時過ぎてました。 時間かけ過ぎた〜(汗) あと、ワイヤレスイヤホンを付けて動画の音声を聴きながら洗車していたら、イヤホンが耳から外れてしまい、中断すること2回。 付け直すために手を洗って泡を完全に落とすのが億劫になって、聴くのは止めました。
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Another great issue. Been waiting a long time for an article about the Vertige. Enjoyed the Morgan test too.Best wishes to Dickie M.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C26) | 방전된 배터리 교체 | 과정1: 8월 5일 저녁, 귀가 중 아이들링 스톱 램프가 깜빡임. 스마트폰으로 검색해보니 배터리가 방전되면 깜빡일 수 있다고 함. 귀가 후 보닛을 열어보니 서브배터리 단자에 하얀 가루(산화물)가 앉아있음. 원인을 배터리로 특정.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ インサイト（ZE4）｜ポリッシャー魔改造(5mコード編)｜工程1：RSE-1250 ポリッシャーの 魔改造材料が揃いました。 何とか時間も取れたので ちょっと魔改造をしていこうと 思います。 魔改造内容として、 ブレーキゴムを外す ベアリングを変える 電源コードを5mに変える ということなので 先人の改造を見て覚えました。 比較的に簡単ほうだと 思います。 が、真似される方は 自己責任で。 では始めます。 ｜工程2：パッドの止めネジが4つあるので 外すとブレーキゴムがあるので 取っ払いま…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) 배터리 방전. 하자드를 켠 채로 두었다가 배터리가 상향되었음. 출발지에서 방전되지 않아 다행. 배터리 교체 후 스타터 모터 회전이 개선됨을 체감.
볼보 S60
ZW (2018-현재) · B4 자동
볼보 S60(ZB) | 턴 시그널, 오디오 등 모든 음성이 출력되지 않음 | 증상 시작: 스마트폰 연결은 정상이나 유튜브 등의 음성이 출력되지 않는 증상이 자주 발생함(볼보에서 기존 알려진 불량으로 인지하고 있으며 대응 프로그램이 릴리스되었으나 완전히 해결되지 않음). 디바이스 연결을 다시 수행한 후, 이것이 트리거가 되었는지는 확실하지 않으나 턴 시그널, 해저드, 알람, 오디오 클래스, 네비게이션 등 모든 음성이 출력되지 않는 상태 발생. 이 상태는 예를 들어 턴 시그널을 작동하면 음성이 출력되는 것으로 작동 중에...
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Volvo used to have overlapping product cycles back when it was independent, and the 850 replaced the 700/900 series, not the 200 series.
포드 머스탱
2018년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동
2018년식 자동차를 운전 중 클러치와 슬레이브 실린더 교체 후 문제 발생. 갑자기 기어가 매우 뻣뻣해져서 기어 변속에 힘이 많이 들음. 주차 후 다음날부터 차는 정상적으로 운전되지만 때때로 기어가 들어가지 않음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쯔다 스크럼반(DG17V)에 HOT STUFF G-08(14-4.5J/+45/4-100) 휠 장착 후 휠 피팅 상태 확인. 우측: 검사 기준 각도(축을 수직에서 약 30도 각도로 관찰)에서 본 휠 상태는 문제없음. 좌측: 동일 각도에서 관찰 시 휠이 겨우 수용되는 상태로 인셋이 매우 타이트한 상황.
혼다 어코드
2012년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2012 혼다 오디세이가 브레이크 수리 후 복귀한 지 3번째 주행 시 저유압 경고등(low oil pressure light) 발생. 정비소 재검사 결과 엔진오일에 금속 입자 발견, 베어링 손상, 오일펌프 문제 의심. 정비소에서 엔진 교체 필요로 추정.
현대 소나타
2020년식 · DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
2020 현대 i10. 엔진 켜진 상태에서 오일 스틱을 2회, 각 10초씩 뽑았을 때 배기음이 커지고 회전수가 올라간 것처럼 들렸음. 스틱을 다시 삽입하니 원래대로 돌아옴.
혼다 시빅
2008년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
2008 Civic EX 5단 자동변속기 - 에어 서스펜션과 파워 스티어링 유체, 엔진오일 정비 후 리버스와 드라이브 기어에서 정차 상태일 때 프론트 엔드에서 심한 진동 발생. 파크와 뉴트럴에서는 진동 없음. 정비 2일 전에는 증상 없었음. 변속기 자체는 건드리지 않음.
닛산 알티마
2009년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S
에어컨을 켜면 엔진이 즉시 꺼지고 벨트 '삑삑' 소리가 납니다. 컴프레서가 맞물릴 때 벨트를 집착시키는 것으로 추정되며, 새 컴프레서를 주문하기 전에 다른 문제들을 확인해야 합니다. 2홈 vs 6홈 컴프레서의 차이점이 무엇인지 궁금합니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 야리스 크로스 하이브리드(MXPJ) | 세이코 산교 연료캡 홀더 EW151 장착 | 공정1: 세이코 산교 연료캡 홀더 EW151 장착입니다. | 공정2: 양면테이프로 붙이기만 하면 됩니다. | 공정3: 캡을 걸 수 있는 위치에서 | 공정4: 업 | 공정5: 뚜껑을 닫았을 때 간섭이 없는지 확인하는 것도 중요합니다.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
1994 포드 본빌 브레이크 유체 누수. 브레이크 경고등 점등 후 유체 부족 확인. 마스터 실린더 하단과 부스터가 만나는 지점에서 누수 발생 - 약 3mm 폭의 유체가 떨어지고 있음. 부스터와 방화벽 접합부에서는 누수 없음. 브레이크 페달은 정상이며 대기 중 처지지 않음. 제동 성능은 정상 수준.
차량 정보 없음
Always loved these but never been in one never mind driven one.A red T5R would be perfect.
차량 정보 없음
I glad it exists but I dont desire one.
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5 In a Row said: My sub copy only arrived today, presume that's courtesy of slow motion Royal Mail delivery?Still haven’t got mine yet!
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1997 Tacoma에서 배터리를 제거한 후 배터리 교체 완료했으나, 헤드라이트만 작동하고 시동이 완전히 꺼져있음. 시동 시 클릭음 없음. 실내등, 파워 윈도우 등 다른 전기장치 작동 안 함. 배터리에서 헤드라이트 외 다른 곳으로 전원이 공급되지 않는 상태.
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2005 쉐보레 임팔라, 3.4L 엔진, 주행거리 94,000km. 냉시동 시 스타터는 정상 작동하지만, 엔진이 시동되고 스타터가 멈추는 순간 즉시 엔진이 정지됨. 두 번째 시동 시도에서는 대부분 정상 시동됨. 최근 플러그와 점화코일(점화플러그선) 교체 이력 있음.
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유튜브 동영상을 따라 트랜스미션 플루이드를 교환하려고 했으나, 특정 케이블 마운트를 비스듬히 제거하는 부분에서 자신의 차량(2008년식)에는 그 방법이 적용되지 않음. 드라이버로 최대한 들어올렸지만 팬을 빼낼 수 없음. 케이블 마운트를 C클램프로 고정하면 빼낼 수 있었으나, 플랫 드라이버보다 훨씬 복잡함. 올바른 방법에 대한 조언 필요.
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
MDifficult said: Resist the temptation on the lights MDifficult said: For the cig smells, try a good wet vac and then a load of baking soda sprinkled everywhere (once it’s dry) then dry vac. It’s amazing what it’ll pull out! Thanks, I'll give it a go. rickygolf83 said: Nice work, i am currently removing the subframe and tank on my R53.... replacing everything front to back, with all the parts sitting waiting to go I'm doing the same, although I'm buying the parts as I go along, which may delay things a bit.rickygolf83 said: Did you watch Hyphens R53 resto on youtube by chance? He was us