정비 사례

三菱 GTO（Z15A/Z16A）｜GTO紅 ドラレコ&バックカメラ 取り付けその2｜工程1：バックカメラ側の取り付けです。 7年前に500馬力最終GTOさんで取り付けしたバックカメラよりも短縮作業で取り付けしました。 写真は500馬力最終GTOさんでバックギアに入れた時の写真です。 関連情報URLからどうぞ。

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 그롬125 핸들 업그레이드 및 오프셋 작업 - 1단계: 하디 알루미늄 핸들로 교체하면서 오프셋 클램프 구매. 순정 핸들보다 멀고 높아져서 스탠딩 포지션이 편함. 순정은 가깝고 낮아서 스로틀을 열면 앞으로 쏠려 위험했지만 개선되어 자갈길 주행 가능. - 2단계: MX 핸들바 블루 MID 타입2 HB1B를 란자에 달았는데, 저렴하고 내구성 좋고 색상 마음에 들어 재구매했으나 그롬에는 폭이 너무 넓어 현재 창고에 방치 중. - 3단계...

스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 배터리 교체【2】| 공정1: 전철 통근으로 주 1회 정도만 운행하며 드라이브레코더를 24시간 녹화로 설정한 채로 두어서 2~3회 배터리 방전이 발생했습니다. 매번 점프스타터로 시동을 걸고 운행하여 충전했지만 완전히 충전되지 않았으며, 연비가 극도로 악화되고 아이들링도 불안정해졌습니다.

오일 교환 후 2000km 주행했을 때 오일 색상이 새 오일과 검은색 사용유 사이의 중간 상태임. 오일 색상 변화 속도로 엔진 상태를 판단할 수 있는지 궁금함.

오일 교환을 준비하던 중 OEM 순정 오일 필터(독일산)에는 역류방지밸브(ADBV)가 없고 구멍만 있는 것을 발견했습니다. 보유 중인 애프터마켓 필터는 플라스틱 역류방지밸브가 있고, Mahle OX173D 같은 다른 브랜드는 더 고급형 금속 밸브가 장착되어 있습니다. OEM 필터에 역류방지밸브가 없어도 되는지 궁금합니다.

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

변속기 오일 교환

2JZ-GTE 엔진(600bhp)에 장착 가능한 6단 수동변속기 옵션 찾음. Magna PT V160 외 대안 검토 중. IS300 적합성 필요(터널 수정 가능). 여러 번 재구성 없이 고출력 견딜 수 있는 변속기 필요.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 시엔타 하이브리드(P170계) | 스프링 교체/댐퍼 가스 빠짐 | 공정1: 범프 러버를 설명서대로 커팅 | 공정2: 프론트 좌측, 눌렀던 상태에서 돌아오지 않음. 그대로 조립 진행 | 공정3: RSR에서 교체 | 공정4: 탄력 있게 복구되어 완료. 실외 작업으로 과도하게 덥던 조건

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레보그(VN) | CVT 플루이드 쿨러 장착 | 공정1: 이전 엔진오일쿨러 장착 시 심각한 오일누유가 발생했음에도 불구하고... 이번에는 CVT 플루이드 쿨러에 도전하려고 합니다 #에는 CVT 플루이드 쿨러가 장착되어 있지만, 써모스탯이 없거나 조수석 측에 긴 금속 파이프 배관이 지나가는 사양이므로... 저는 이런 구성으로 조립하기로 했습니다 | 공정2: 먼저 배관 중간부에 써모스탯을 장착하는데, 실차 관찰을 반복한 결과 에어클리너를 고정...

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

日産 セレナ e-POWER（C27）｜ギヤボックスOH（その3）｜工程1：一応冷蔵庫でベアリングを事前に冷やしておきます。｜工程2：えーっと。全然うまくいかず、セオリー通りベアリングを叩いて圧入｜工程3：こっちもインストール｜工程4：細かい部品も交換｜工程5：もちろんガスケットも交換｜工程6：ではでは、あれこれと組み込んで収めていきます。｜工程7：カバーはかじりが怪しそうなので、ステンレスネジに交換。 ステンレスか鉄かは特に意味はない。 そこにステンレスがあったから採用です｜工程8：なんとかお…

볼보 XC60

246 (2017-현재) · B5 AWD

엔진오일 교환

jules_s said: I believe that's Primrose?Looks like a friends car (and him driving it)We could be wrong thoughColour is Gul, simply Swedish for yellow. Its more of a cream yellow and is a bugger to 'bring back' when it fades. Ask me how I know...

I got a rubber mat from Lidl £4.99.More for a normal size car boot at 80cm x 120cm, so not big enough for the full Bigster loading area but it will suffice. At that price I should have bought two

apotek said: So do you think its fair to in effect carve up cars when there has been warning of lane reduction and closuresZip merging is the correct way to do things, Why are you complaining because you do not follow the HC? It is not 'carving up' it is merely following the rules.My whinge is about whingers who complain about people following the rules.

Joehow said: It's on sticky plates so no screws! Stuck on on mine

디젤을 손펌프로 했는지 묻는 질문 (19분에 48리터를 넣었으므로)

에어컨이 작동하지 않아서 시스템을 열었더니 오리피스 튜브가 없었음. 새 오리피스 튜브를 설치하고 진공 펌프질 후 냉매 134를 충전했더니 잠시 동작했으나 서서히 작동이 안 됨. 다시 열어보니 오리피스 튜브에 오염물질 발견. 시스템을 플러시하고 컴프레서, 응축기, 필터/어큐뮬레이터, 새 오리피스 튜브를 교체함. 그런데 컴프레서가 1초만 켜졌다 꺼지고 게이지 수치가 동일하게 올라옴 (막힌 증상처럼). 증발기는 플러시해서 흐름이 괜찮은 것 같은데 확실하지 않음. 저압 스위치가 이 문제에 영향을 미치는지 여부 불명.

BMW 3시리즈

G20 (2018-현재) · 320d

엔진오일 교환

I try to be as objective as I can with cars, not carry over any prejudices but like in all aspects of life (clothing, food, drink, electrical/audio equipment etc), there are brands that I am more drawn to and have more of an affinity/fondness with for varying reasons.  So what would those 6 car manufacturers/brands be for you and why?  Here are mine.1) Ford - this is mostly an age thing, as growing up in Britain in the 80s you were either team Ford, team Vauxhall or team Austin Rover and I was definitely team Ford.  Why?  Probably because of the Capri, XR Fords and RS Turbos and of course the

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

엔진오일 교환

What an utterly vile-looking thing that is.

Sounds like it'll taste roastier than Starbucks! Not one for me, but fair play for giving it a shot (pun intended). How close was the vote in terms of tasting notes? Be interesting to see how much of an outlier my tastes for light roasted anaerobic co-ferments are!

CMTMB said: I respect the choice of car. You could have gone pretty wild as money is no object when the cars are imaginary. Humble.It’s a pretty feeble attempt, there are no bounds or limits in the Walterverse, surely when cars are so plentiful and free of charge you wouldn’t be choosing that.

BMW 5시리즈

2006년식 · E60 (2003-2010) · 520i

정기점검

Bobberoo said: Thanks chaps, T6Vanman, it's a Mini, not a BMW .................or at least that's what i tell myself to sleep at night!!! Turn7, oh don't worry, even if i have to throw a couple of grand at it, i'm sticking with it, i absolutely nailed it on the way to Minitopia, it is a lot of fun!!!!Sorry to potentially spoil your sleeping but it is a BMW really! Mrs Tidy bought a new R56 Cooper at the launch event in 2006 with enough options ticked to add 50% to the list price, but she still has it now and it's a hoot to drive.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

Well then, some of you might know me from my thread about my obsession with Fords and Focuseseses in particular, https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...A lot of you will either, a) not know me at all, b) not care in the slightest, or 3) be just a teensy weensy bit interested in my newish car.So then, after owning mostly Fords for the past 30 years, I had a mildly modified Ford Focus estate, see other thread, which I'd had a lot of fun with, but had arrived at a point where I either continued spending money on it, or, tried something different.......Well I did try something diffe

알파로메오 미토(초대) 우측 프론트 서스펜션 교체 | 공정1: 19만km 초과로 우측 전륜 서스에서 오일 누유 발생 | 공정2: 와이퍼와 카울 탑 제거 | 공정3: 상단 풀기 - 6mm 육각렌치와 18mm 메가네로 풀기 | 공정4: 하단 풀기 - 스태빌라이저 링크(15~16mm) 분리 후 진행

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

엔진오일 교환

I’m surprised this doesn’t come up in a “ugliest cars of the last 30 years” compilation. It’s rubbish even considering that it was conceived for the US market

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

I turned down several f355's over the years for the 30k mark *. This makes me sad. couldn't afford at the time.