정비 사례

토요타 RAV4

XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드

미분류

토요타 RAV4 (XA64) - 일루미네이션 카고 실 장착 설치 가이드. 미국 토요타 정품 부품 구매 후 DIY 설치. 왼쪽은 TOYOTA 글자 조명, 오른쪽은 RAV4 글자 조명. 카고 바닥이 보이는 상태에서 카고 실 해당 부분을 당겨서 외부. 외관 후 4개 핀 자국 확인 가능. 오른쪽도 분리 후 배터리 접근

2013 Chevy Cruze 스파크 플러그 교체 중 플러그 웰에 스파크 플러그가 거꾸로 떨어짐. 8인치 니들 노즈 플라이어로 제거 시도했으나 움직이지 않음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 고릴라 연료탱크에서 5월 탱크라이너 코팅 후 다시 연료가 새고 있음. 기온이 높아 떨어지지는 않지만 새는 만큼 증발하는 상태. 도장이 벗겨진 고정 베이스 용접부 근처에서 누수 발생. 진동으로 인해 크랙이 재발한 것으로 추정. 근본적인 수리 필요.

Continued from vol. 2 here

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스즈키 알토 워크스(HA12S/HA22S) - 순정 인터쿨러 교체(성능 저하) 공정1: 모리샹입니다. 매우 뜨겁고 에어컨이 작동하지 않습니다. 차량도 과열로 인해 출력이 감소하는 상태입니다. 현재 장착된 인터쿨러는 JB23 후기형 순정 인터쿨러인데, 알토 워크스 순정 제품과 비교하면 약 2배 크기입니다.

스즈키 에브리이 왜건(DA64W) | 사이드 카메라 도착하여 도장 작업 진행 | 공정1: 사이드 카메라 | 공정2: 마스킹 완료 | 공정3: 연마 작업 | 공정4: 연마 완료 | 공정5: 도장 작업 시작 | 공정6: 첫 번째 부위 | 공정7: 도장 중 | 공정8: 서페이서 완료 | 공정9: 두 번째 부위 | 공정10: 도장 중 | 공정11: 도장 완료 | 공정12: 세 번째 부위 | 공정13: 도장 중 | 공정14: 도장 완료. 추후 탈착 예정

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-WGN 커스텀(JH3/4) | 엔진오일 교환 | 작업 1단계: ODO 메터 44,448km 엔진오일: ULTRA LTD 5W-30

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 임프레자 WRX STI(GC8/GF8) | 헤드라이트(H4) LED 화 | 공정1: 191,300km 타입R의 헤드라이트는 순정에서 하이와테이지 라이트(H4R 벌브)가 장착되어 있습니다. 그러나 LED 화에는 방해가 되므로, H4 벌브용 헤드라이트(ICHIKOH 1540)를 구입하고 LED 벌브로 교체한 후 헤드라이트 ASSY 전체를 교체했습니다. 외관상으로는 하이와테이지와 차이가 없습니다. 광축 조정부의 형상이 다를 수 있지만 특별한 영향은 없습니다. | 공정2: HID점의 LED...

스즈키 지미니 노마드(JC74W) | 자동라이트 타이밍 | 단계1: 사제품 그레이 타입이어도 점등이 조금 늦음 | 단계2: 이로 인해 순정 미만의 밝기로 조정 - 자신의 황혼 타이밍에 점등되도록 됨

2003 Opel Agila 1.2 가솔린 - 공기 흡입구 높이에 대한 우려. 깊은 물에서 엔진 하이드로락 위험성 및 전자부품 손상 가능성 문의.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 그롬125 리어 서스펜션 비교 테스트 | 1단계: 빌려온 키타코 서스 | 2단계: 입수한 순정 댐퍼+할 스프링과 비교 | 3단계: 순정 서스보다 약간 더 긴 키타코 | 4단계: 서스 교환 후 짐 연습에서 시승 - 뒤가 높아지면서 회전 용이, 방향 전환 시 버팀새가 확연히 다르고 머플러, 스텝 접지도 줄어들어 탑승감 개선 | 5단계: 오후에 순정 댐퍼+할 스프링으로 교환해 시승하니 너무 부드러워서 방향 전환 시 머플러가 긁혀 문제 발생 | 6단계: 따라서 키타코 서스 구매 결정

Continued from here:https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...

2000 캠리의 이그니션 키가 양쪽 방향으로 삽입되었을 때 작동하던 대칭형 치형인데, 수개월 전부터 이그니션 락이 간헐적으로 걸리기 시작함. 한쪽 방향으로 삽입될 때만 걸림. 키가 한쪽 면에서 마모되었을 가능성과 락 실린더 내부의 문제 발생 가능성 사이에서 판단 필요.

1980 Nissan Urvan(E23) 디젤: 30분 고속도로 주행 후 신호등에서 엔진이 갑자기 꺼짐. 몇 초 후 배터리가 폭발/파열되어 산이 배터리 실내에 흩어짐. 스타터 모터용 딥사이클 배터리를 연결했을 때 아무것도 연결되지 않은 상태에서도 케이블이 5초 내에 상당한 열을 발생시킬 정도의 전류를 전달하고 있어 단락이 발생한 것으로 보임. 멀티미터에서 0V 읽음.

혼다 어코드

2010년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

얼터네이터 교환

2010 Honda Odyssey이 저속 정면 충돌(약 10mph 이하) 후 10~20분 뒤에 전기 계통 전체가 끊어지고 엔진이 정지됨. 외관상 손상은 미미한 것으로 보임.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

배터리 교환

2007 Toyota Camry XLE (6기통) 배터리 케이블을 잘못된 단자에 연결한 후, 케이블을 올바르게 연결해도 시동은 걸리지만 시속 25km 이상으로 가지 않음. 정비소에서 진단 결과 스로틀바디 교체 필요(비용: $1,258)

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

냉각수 교환

고속도로에서 150-160 km/h로 주행 중 문제없으나, 170 km/h(약 4,600 rpm)로 가속 시 엔진이 갑자기 꺼짐. 엔진 과열이나 연료 부족 증상 없음. 정지 후 재시동하여 140-150 km/h로 주행 시 정상 작동. 고부하 주행으로 인한 직접적인 원인은 아닌 것으로 보임.

2012 MDX, 75,000마일, 오일 교환 후 2,700마일 주행 시 오일 레벨이 비정상적으로 낮음. 50,000마일부터 발생. 1,000마일당 1-2쿼트의 과도한 오일 소비 현상.

FRW(앞 타이어)에 작은 절단 또는 균열 발견. 깊이는 1mm 미만이며 와이어가 보이지 않고 공기 누출 없음. 겨울용 타이어이며 연간 4~5개월만 사용 중.

토요타 RAV4

XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드

미분류

토요타 RAV4(XA64형) | 콤텍 JD1000 장착 | 공정1: 콤텍 JD1000 장착 | 공정2: 조수석 발치에 퓨즈박스 위치 확인 | 공정3: 퓨즈커버 분리 후 Google 이미지 검색으로 위치 확인 (P.OUTLET 15A) | 공정4: 발치 패널 간단히 분리 가능 | 공정5: 배선 연결 후 카펫 뒷면에 배선 숨김 | 공정6: 설치 위치 확인, 내기순환으로 오존 흡입 확인 | 공정7: 플로어매트와 간섭 없음

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마즈다 데미오(DJ) | 기계 세차 | 공정1: 기계 세차기에 넣음. 샴푸 세차 500엔

2006 Dodge Caravan SXT가 시동이 걸리지 않아 점프 스타트가 필요함. 시동 후에는 정상 운행되지만, 시동을 끄면 다시 점프 스타트가 필요한 상황 반복. 배터리는 2년 전 교체됨.

2007 Opel Vivaro 2.0 CDTI (Diesel) 무DPF, 주행거리 220,000km. Kroon Oil Emperol Diesel 10W-40 (ACEA A3/B3, API SL/CF, MB 229.1, VW 501.01/505.00) 사용 중