정비 사례

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야마하 그랜드액시스100 캐브 조정 JN 변경 공정1: 오랜만에 N68G 4단 젯니들로 교체했는데 전역이 짙은 느낌. N68A 4단 젯니들로 다시 교체해봤음. 아마 테이퍼각 차이인 듯함!? AS:1.75 SJ:35 MJ:120 JN:N68C 3단 ⇨ N68G 4단 ⇨ N68A 4단 오일면:23mm

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이런 종류의 자동차는 보통 제 취향이 아니지만, 이상하게도 이것들을 좋아합니다. 왜인지는 묻지 마세요!

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(ND) | 엔진오일 교환 | 공정1: 주행거리가 도래했으므로 트랜스미션 오일 및 디프 오일과 함께 교환 | 공정2: 주행거리 및 외기온도

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(ND) | 배터리 교체 | 공정1: 작은 배터리를 사용하고 있어서 2년마다 교체합니다. 에브리에 회용합니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

98년형 혼다 셔틀 우측 액슬이 파손된 상태로 구매를 고려 중이며, 액슬 파손과 함께 일반적으로 발생하는 다른 손상이 있는지 확인하고 싶음

차량이 주행 중 갑자기 정지. 브레이크 경고, 서비스 경고 표시 후 엔진 꺼짐. 약 10분 동안 시동 불가, 이후 수 분 주행 후 경고 재발생 및 엔진 꺼짐 반복. 자택에서도 동일 증상 발생, 시간 제한 설정됨. 진단기 검사 결과: 브레이크 결함 없음. 고압 센서(연료 분사 압력 센서), 공기질 센서(MAF), 워셔액 펌프 제어 회로에서 단락(GND/전원). CD 체인저, 에어백 제어 모듈, 스티어링 휠 제어 모듈, 엔진 제어 모듈과 통신 두절.

'99 미쓰비시 이클립스 GS에서 모든 속도에서 심한 진동 발생, 고속도로에서 특히 심함. 회전할 때 진동이 악화되었다 나아졌다 반복. 프론트 휠(구동륜)이 원형이 아닌 것처럼 보임. 서스펜션/허브는 정상으로 보임.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW AC 한계값(AC Limit) 조정은 가능하지만 '내 BMW에 적용(Apply to My BMW)' 버튼이 비활성화(회색)되어 있음. 다른 설정을 변경해도 버튼이 활성화되지 않음. 그 외 모든 기능은 정상 작동.

2000 Durango 2WD의 앞쪽 타이어가 로터에 달라붙어 있음. 가열 방법과 망치질로도 풀리지 않음. 휠을 손상시키지 않으면서 분리하는 방법을 찾음.

CRLB 2.0 TDI 2014년식 엔진의 디젤 미립자필터(DPF) 차압 센서 마운트가 완전히 녹아있는 상태. 센서는 2개가 나란히 있으며, 왼쪽 센서에만 호스가 연결되어 있음. 약 20km 주행 후 호스의 온도가 손으로 만질 수 없을 정도로 상승. 같은 증상이 다른 TDI 엔진에서도 확인된 사례 있음.

IX 차량에서 퓨즈박스의 정확한 위치를 찾고 있습니다. 현재까지 실내 전방 중앙 바닥 부분에 있는 퓨즈박스 1개만 확인했지만, 총 6개가 있다고 알고 있습니다.

A properly-spaced but nonetheless C124PPY spot today:AR51 AYDI’m sure he’s a lovely chap really.

현대 소나타

2015년식 · LF (2014-2019) · 2.0 LPi 자동

타이어 교환

2015 현대 소나타, 주행거리 17,000마일. 후측 드라이버 사이드 타이어에서 나사 발견. 타이어 샵의 비누물 테스트에서 서서히 누기 발생. 나사 삽입 후 약 50마일을 주행했으나 타이어가 즉시 펑크되지 않음. 타이어 샵에서 사이드월 손상으로 인해 수리 불가능하다고 판단.

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포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

정기점검

리스한 포드 차량에서 몇 개월 운행 중 여러 문제 발생. 지역 스톤애크 정비소에 예약했는데 진단비가 £200으로 책정됨.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

사고 차량 점검

It will sell... However the absence of any primary dash control buttons presents a perfect environment for driver distractions and collisions. Mobile phone use is banned yet operating design compels drivers to use a screen whilst forfeiting tactile touch. Safety is compromised. So much for the construction and use regulations. Someone must have done a study on this by now.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

사고 차량 점검

It will sell... However the absence of any primary dash control buttons presents a perfect environment for driver distractions and collisions. Mobile phone use is banned yet operating design compels drivers to use a screen whilst forfeiting tactile touch. Safety is compromised. So much for the construction and use regulations. Someone must have done a study on this by now.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

미분류

에어컨 증발기 코어에서 냉매가 새는 것 같고, 수리비가 매우 비쌈. 1년에 3번 정도만 충전하면 되지 않을까? 이렇게 하면 차에 손상이 생기지 않을까?

자동차 라디에이터 내부(냉각 시스템 덕트)를 세척하기 위해 염소 표백제와 식초를 사용해도 되는지 문의

WPA said: quigonjay said: One mans decent is another mans well, ermm, that looks gashAgreed, awfulLooks like one of those ridiculous cartoon Escort renderings that were all the rage back in the Max Power days

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

브레이크 패드 교환

andy43 said: The stylish and urbane Americans use Station Wagon.eg the Wagon Queen Family Truckster If you think you hate it now - just wait till you drive it.

Quhet said: Frankychops said: The rapide is challenging to look at!Is it? I think it looks pretty sharp.Literally one of the best looking 4 seater cars available.