실제 자동차 수리 사례 10,659건
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드+ 하이브리드(GB7/8) | 58741km E/O❌ | 공정1: 상부에서 빼내기 | 공정2: 계속 빼내기 | 공정4: 처음 러브카 투입. 주행거리 58741km, 4932km 사용
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Article says: “Furthermore, without wishing to play up to stereotypes too hard, which 30-something-year-old sports car would you rather have to maintain: a Honda NSX, or a Ferrari 348?”348 for me any day. NSX was always an inferior wannabe Ferrari to me.
차량 정보 없음
Great list, there’s something for all tastes and budgets there. That 4C is in the best colour and has the crucial Alfaworks mods so that’d be my choice this time, but the Jag, Aston, MX5, Elise in that wonderful colour scheme and even the little Abarth really appeal too.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
Maybe time to update the SniffPetrol "New Supercar Press Release" template...
링컨 에비에이터
CD539 (2019-현재) · 3.0T AWD
P675 said: M4cruiser said: Not quite what the HC says ....Anyway, those of us who've done Advanced Driving courses try not to stay alongside any other car on a roundabout, or even on the approach. Always "stagger" and I don't mean alcohol.Staying alongside a gap has saved me many times, when other drivers cut across the lanes. It's just not worth the 2 seconds saved.Accidental staggering saved me on my bike the other day. Coming up traffic light junction with left lane for straight and small right lane. Lights are green, car in front of me goes into right lane as the dashed line allows. If
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
I picked up this E92 M3 coupe today. I remember them coming out, and have always loved the concept - an M3, with a screaming v8, and the option of a manual gearbox. Crazy stuff! And a bit like my SLK55, peak german silliness when it came to their cars.I had always assumed they were too risky.Then PHer TyrannosauRoss Lex came along, and he traded his trusty Lexus LS for a 4 door M3. He did the research, and while these will never be cheap to run, he highlighted that the main issues have now been identified and have known fixes with specialists. When he took the plunge, I started to think that
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
フォルクスワーゲン ルポ|内装カバーツメ補修 その2(完成)+おまけ|工程1:本日は、先日、後部角の内張りのツメが折れ、瞬間ボンドで仮補修した部分を、プラ補修機で補修|工程2:プラ補修機(電熱)で逆V字のステン針を熱し、プラツメと土台の部分に溶かして埋め込み補修|工程3:ニッパーで長かった針をカットし、ハンダこてで、表面をまめらかに補修し完成 これで、簡単には折れないと|工程4:で、元に戻し完成(^^)|工程5:しかし、おまけ ふと天井ボードを見ると、一部垂れが またも。。。 後ろで目立たない部…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF1/2) | 전압계 설치 | 공정1: N-BOX도 전압을 모니터링합니다. 전기 시스템 문제를 조기에 발견할 수 있으면 좋겠습니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 라쉰(NB14) | 차량검사 | 공정1: 167,770km 스타터 모터 교환 및 차량검사(합격). 스타터 모터 고장으로 엔진이 시동이 걸리지 않음. 교환 시 간섭하는 주변 트랜스미션 등을 분해해야 했으며, 공임과 작업 기간이 예상보다 증가함. 세차 및 타이어 광택 처리 완료.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-7(FC) FC3S 휠허브 정비 | 공정1: 허브 정비 수행. 분해 전 프리로드 상태 확인. 좌우 모두 변화 없음. | 공정2: 허브 상태 확인. | 공정3: 스핀들부 아우터측에 녹 발생 발견. | 공정4: 베어링측에도 녹 있음. | 공정5: 스코치브라이트로 가볍게 연마 완료. 그리스가 충분히 도포되어 있고 유막으로 녹이 발생하지 않을 것으로 예상되는데 이상함. | 공정6: 우측 인너측에도 약간의 녹 발생. 캡 구멍은 평소에 테이프로 막는 것이 좋을 것 같음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 젤비스 2세대 캐브레터 막힘 - VT 엔진 캐브레터 시동 불량 및 연료 흐름 문제
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왕곤 스파다 하이브리드(RP) | 타이어 로테이션 (103,900km) | 공정1: 인증중고차였으나 로테이션 없이 인수되었음. 교체 후 프론트 내측 홈 7.3mm | 공정2: 리어도 7.0mm | 공정3: 작업 중 로어 암 부시 열화 발견... 누유가 시작될 것 같은데 보증이 적용될까?
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 C클래스 스테이션왜건(S205) | ECU로 유분이 유입되어 엔진 시동 시 경고 메시지 발생. 2년 전부터 임시 조치 시행: 초극세 화학섬유 흡유 솜을 ECU 커넥터 내부에 얇게 깔아 경고 메시지 증상 완화. 1년/12,000km 주행 후 커넥터 3번 핀에서 다시 유분 유입 시작.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 아테나 스포츠(GG) | 후지츠보 머플러 교환 | 공정1: 내 차량 형식(DBA)이 대응 차종에 포함되어 있지 않았지만 특별한 문제는 없었습니다. 야후옥션에서 약 2.5만엔에 낙찰. 다음은 여담입니다. 작업 시간이 오래 걸리고 난이도가 높은 이유를 설명하겠습니다. | 공정2: 단순한 후미 부분 교환이므로 작업 자체는 간단합니다. 머플러를 고정하는 볼트(너트)와 행거를 분리하기만 하면 됩니다. 그런데 너트 하나를 손상시켜서 정말 애를 먹었습니다. | 공정3: 친구와 함께 작업. 너트를 손상시켰음에도 불구하고 둘이서 너트 트위스터, 너트 브레이커 등을...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계) - 적재함과 세컨드 시트 주변이 어두움
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) | 실내 바닥 매트 분리 및 에어컨 필터 교환(201843) | 공정1: 빗물 누수 상황 확인을 위해 캐빈 바닥 매트를 분리함. 유입 경로 특정 방법에 좋은 방법이 있으면 알려주세요. | 공정2: 조수석 쪽에 더 많은 물이 남아있었지만 심하지는 않음. | 공정3: 외기 흡입 덕트 아래에 유로로 보이는 흔적. | 공정4: 매트는 한동안 장착하지 않고 상태를 관찰함.
스바루 임프레자
2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레거시 투어링왜건(BP) | 차검 2026 | 공정1: 올해도 차검 시기가 되어 정비소에 맡겼습니다. 견적 시 제안받은 내용은 브레이크 메인테넌스와 이베포 세척입니다. 브레이크는 이런 기회에 정기 점검을 맡깁니다. | 공정2: 냉각수 전체 교환을 요청했습니다. 처음에는 쿨란트 첨가제를 제안받았지만, 엔진 내부가 고온이 되고 여름도 극심한 폭염이 계속되므로 이번에도 전체 교환을 요청했습니다. 견적 후 어퍼 호스에서 냉각수가 묻어나는 것을 확인했으므로 호스 2개 교환도 추가로 요청했습니다. | 공정…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-7(FC) | FC3S 프론트 브레이크 정비 | 공정1: 패드 교체 시기가 되어 신규 제품으로 교체했습니다. IDI의 CC1을 재구매했습니다. | 공정2: 매번 그렇듯이 로터의 폭에 맞춰 패드를 커팅합니다. | 공정3: 익숙해지면 약 10분 정도면 끝나지만, 패드를 자르는 데는 코ツ가 필요해서 처음에는 힘들었습니다. | 공정4: 로터의 상태. 미세한 크랙이 생기기 시작했지만 패드 교체 한 번은 더 버틸 것 같습니다. 경도가 있어서 표면이 깔끔했습니다. | 공정5: 패드는 이 정도면 교체할 시기인 것 같습니다. | 공정6: 부츠에 파손은 없습니다.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX STI(VAB) | 타이어 교체✨ | 공정1: Advan Sport V107 255/35-19 | 공정2: Advan APEX V601 255/35-19 | 공정3: V107에서 APEX V601로 교체, 사이즈 동일 | 공정4: 프론트 | 공정5: 리어
혼다 어코드
2011년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
혼다 핏(GE계) 2011년식, 15년 경과로 에어컨에서 찬바람이 간헐적으로 나오지 않음. 에어컨 토출구 온도 입고 시 8.5도.
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
닛산 페어레디Z(RZ34) 데드닝 및 파이오니아 TS-WX400DA 설치 진행 과정 | 1단계: 완성 단계 - 기존 BOSE 우퍼가 있던 자리에 전부 설치함 파이오니아 TS-WX400DA가 예상보다 훨씬 작아서(수치상으로는 이해했지만…) DEQ-2000과 배선을 모두 넣기 위해 배선을 다시 정리함 | 2단계: 리어 타워바 아래에 배선을 정리했으나 스페어타이어 쪽으로 변경함 | 3단계: 배터리에서 70A 퓨즈를 설치하고 30A, 20A, 20A로 분기 DEQ…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) | 초기 정기검사 | 공정1: 24개월 검사, 정기점검정비 | 공정2: 24개월 검사, 정기점검정비 계속, 점검팩 진행, 요청작업 에어컨가스 클리닝, 에바포레이터 세척, 항균 | 공정3: 불량지정작업 | 공정4: 에어컨가스 클리닝 상세 | 공정5: 정비리포트① | 공정6: 정비리포트② | 공정7: 정비리포트③ 사전에 배터리, 에어클리너, 에어컨필터, 와이퍼블레이드는 교체완료. 총주행거리 18,235km
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NB) | 배터리 교환 | 공정1: 실수로 황화수소가 통상적으로 발생하는 배터리를 구매했지만, 자택에서 완전 충전했습니다. | 공정2: 원래는 정순정 호환성이 있는 타입을 선택해야 하지만, 배터리 차단 스위치와 함께 제거하고 유아사 제품으로 교환했습니다. | 공정3: 높이 조정용 8×80mm 볼트가 나중에 필요하고, 배터리 터미널은 B→D로 변환하는 납 제품을 부착했습니다. GS유아사 BV-40B19L 4788엔 납 변환 3세트 618엔
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) 에어컨 패널 LED 교체 작업. 스페이시아 에어컨 패널로 교체했으나 오렌지색 조명이 메터 조명(적백색)과 맞지 않아 위화감 있음. LED 교체 실시.