정비 사례

2008년식 랜드로버 프릴랜더 2에서 수개월 전부터 조향/핸들링 문제 발생. 평탄한 도로에서는 정상이나 요철 구간에서 스티어링 휠이 좌우로 경련을 일으키고 차량 전체가 범프 방향으로 조향하려 하며 매우 불편함. 이미 수행된 작업: 타이어 공기압 조정, 4휠 얼라인먼트 및 밸런싱, 다른 휠 세트 시도, 좌우 로어 컨트롤 암 교체, 좌우 프론트 서스펜션 스트럿 교체(부싱 등 포함), 스티어링 랙 교체 완료

Seat Ibiza 1.4 16V Stella에서 6개월 주기로 EPS 경고등이 간헐적으로 나타남. 정비소에서 컴퓨터 리셋 후 해결되지만 5-10km 주행 후 재발. 이미 3회 반복됨. ECU 오류 코드: 브레이크 페달 스위치. 브레이크 페달 스위치(ECU 연결부, 브레이크등 연결부) 및 배선 모두 교체 완료했으나 문제 지속.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

사고 차량 점검

It will sell... However the absence of any primary dash control buttons presents a perfect environment for driver distractions and collisions. Mobile phone use is banned yet operating design compels drivers to use a screen whilst forfeiting tactile touch. Safety is compromised. So much for the construction and use regulations. Someone must have done a study on this by now.

2008 VW Jetta 2.5L 자동변속기. 신호등에서 출발할 때 '쿵' 소리가 나고 도로 옆으로 코스팅함. R, D, 스포츠 모든 기어에 넣어도 움직이지 않고 엔진만 회전함. 어떤 기어도 결합되지 않음.

재제조 랙 앤 피니언 스티어링 기어 교체 후 스티어링 휠에 약 5도의 유격(슬롭)이 있으며, 끝부분에서 청각적 클릭음 발생. 앞바퀴 위치와 관계없이 랙 전체에서 균일한 유격 관찰. 기어 하단 피니언 뒤에 간단한 유격 조정 메커니즘 발견.

복원된 1971 Chevelle SS를 구입했는데 후진등이 항상 켜져 있습니다. 스위치 문제인 것 같습니다. 350 오토매틱에 센터 콘솔 3단 시프터가 장착되어 있습니다.

마쯔다 마쯔다3

2013년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동

변속기 오일 교환

2013 마즈다 3 i 투어링 세단, 주행거리 39,500마일. 고속도로 주행 중 차량이 키가 없다고 인식, 가속 시 저단으로 강제 다운시프트, 체크 엔진 경고등 점등. 가스캡 조임 후 경고등 소거됨.

닛산 센트라

1998년식 · 4-5세대 (1990-2000) · 1.6 GXE

변속기 오일 교환

1998 닛산 센트라 GXE (1.6L GA16DE 엔진, RL4F03A 자동변속기, 주행거리 약 222,000km) 시동이 잘 걸리지 않는 증상. 수개월 전부터 발생했으며, 과거에는 냉시동 시 잘 걸렸음.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

쇼크업소버 교환

01-05 시빅이 핸들을 똑바로 했을 때 우측으로 뚜렷하게 쏠림. 얼라인먼트 벤치에서 풀 얼라인먼트 실시했으나 우측 리어 캠버만 규정(스펙 -1°30'~0°00') 범위 초과(-1°47'). 타이어 위치를 여러 번 교환해도 변화 없음. 서스펜션 부품에 유격 없음. 우측 리어 휠을 손으로 돌릴 때 회전 저항이 더 큼(브레이크 때문인지 베어링 불량인지 미확인).

FRW(앞 타이어)에 작은 절단 또는 균열 발견. 깊이는 1mm 미만이며 와이어가 보이지 않고 공기 누출 없음. 겨울용 타이어이며 연간 4~5개월만 사용 중.

현대 소나타

2015년식 · LF (2014-2019) · 2.0 LPi 자동

타이어 교환

2015 현대 소나타, 주행거리 17,000마일. 후측 드라이버 사이드 타이어에서 나사 발견. 타이어 샵의 비누물 테스트에서 서서히 누기 발생. 나사 삽입 후 약 50마일을 주행했으나 타이어가 즉시 펑크되지 않음. 타이어 샵에서 사이드월 손상으로 인해 수리 불가능하다고 판단.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

타이어 교환

여러 번 정비소 점검했으나 원인을 찾지 못함. 앞 액슬 교체 완료. 팩토리 16인치, Forza 18인치, TI 20인치 휠 3세트 모두 휠 울렁거림 현상 발생 (휠 사이즈 클수록 심함). 모든 타이어 밸런싱 완료했으나 증상 지속. 차량은 '04 캠리. 타이어 장착하지 않고 차량 들어올렸을 때 허브는 정상 회전함.

겨울 랠리용 스파이크 타이어(145 80 R13)를 처음 사용하려고 하는데, 눈이 많은 저온 환경에서 랠리할 때 일반적으로 어떤 공기압을 사용하는지 궁금합니다. 낮은 공기압이 그립을 증가시키나요? 여름 타이어처럼 따뜻해지면서 내부 공기량이 증가하나요? (참고: 랠리용 타이어에 대해 묻는 것이며, 일반 도로용이 아닙니다. 제 차량의 제조사 권장 공기압은 전륜 1.5bar, 후륜 2.0bar(오버스티어 높음 시 2.5bar)입니다. FWD 경량차 with 75% 무게 전륜 배분)

'99 미쓰비시 이클립스 GS에서 모든 속도에서 심한 진동 발생, 고속도로에서 특히 심함. 회전할 때 진동이 악화되었다 나아졌다 반복. 프론트 휠(구동륜)이 원형이 아닌 것처럼 보임. 서스펜션/허브는 정상으로 보임.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

쇼크업소버 교환

BMW 530d 우측 서스펜션/암/합금휠 교체 후(전후 우측만) 범프 도로에서 접지력 부족, 고속 주행 시 방향 제어 불안정(좌우로 랜덤하게 쏠림). 여러 차례 얼라인먼트 정렬 실시했으나 개선 안됨.

프론트 중앙 잭 포인트로 차량을 들어올렸을 때 양쪽 지정된 잭 포인트 높이가 맞지 않아, 우측 휠의 컨트롤 암에 잭 스탠드를 놓았습니다. 운전석 휠(우핸들 차량) 위치의 컨트롤 암에 잭 스탠드가 설치되어 있는 상태입니다.

닛산 알티마

1994년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE

쇼크업소버 교환

프론트 엔드 얼라인먼트 후 고속(시속 50km 이상)에서 회전할 때 스티어링 휠에 계속 압력을 가해야 함. 회전 중 스티어링 수정 시 문제 발생.

미시간의 큰 포트홀을 통과한 후 차량이 큰 충격을 받았습니다. 타이어나 주변에 명확한 손상은 보이지 않지만, 무엇을 확인해야 할지 잘 모르겠습니다. 포트홀로 인해 휠 밸런스나 얼라인먼트가 손상되었을 가능성이 있으며, 즉시 눈에 띄지 않는 손상도 있을 수 있습니다.

석면(아스베스트)이 자동차 브레이크 패드에 포함되어 있을 수 있는지 확인 필요. 세라믹 디스크 브레이크 패드에 석면이 잠재적 위험 요소인지, 준금속 브레이크 패드와는 다른지 여부 확인 필요.

토요타 캠리

2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

브레이크 패드 교환

2002 Toyota Solara의 대시보드 '브레이크' 경고등이 켜졌다가 저절로 꺼짐. 브레이크 액 레벨은 정상. 브레이크 성능 저하 없음, 패드 마모 없는 것으로 보임, 소음 없음. 좌회전할 때 자주 켜지고 우회전할 때 자주 꺼짐.

수동 1982년식 디젤 VW Vanagon(1996년식 Passat TDI 엔진 장착). 아침(약 화씨 40도) 언덕을 가속할 때 좌측 후부에서 쌕쌕거리는 소리 발생. 타이어 확인했으나 문제 없음. 시동은 다시 걸리고 기어 변속 가능하나 시속 15마일 이상에서 심한 급진동 발생, 시속 20-25마일 이상 속도 올리지 못함. 최근 브레이크 작업 완료(신품 리어 브레이크 슈, 브레이크 드럼 재가공, 신품 브레이크 드럼 2개) 후 며칠간 정상 주행했으나 지금 문제 발생. 최근 시동 걸기 어렵고 점화까지 시간이 많이 소요됨.

2013 Chevy Cruze 스파크 플러그 교체 중 플러그 웰에 스파크 플러그가 거꾸로 떨어짐. 8인치 니들 노즈 플라이어로 제거 시도했으나 움직이지 않음.

4기통 가스 분석기 측정 결과 (공회전): CO2 10.64%, CO 4.98%, O2 1.94%, HC 148ppm, Lambda 0.93/AFR 13.7. 오래된 카뷰레터 차량이며 EGR 및 보조 공기 분사 없음. 배기 누수 없음. 리치 튜닝 상태에서 흡입 산소의 거의 10%가 미사용 상태인 이유 의문.

배기 시스템의 특정 설정 변경이 성능과 음향에 미치는 영향에 대한 정보를 찾고 있음. 온라인이나 인쇄 자료에서 관련 자료를 찾을 수 없음.