타이어 교환 수리 사례

2026. 7. 22. 작업

난이도 & 준비물

증상

겨울 랠리용 스파이크 타이어(145 80 R13)를 처음 사용하려고 하는데, 눈이 많은 저온 환경에서 랠리할 때 일반적으로 어떤 공기압을 사용하는지 궁금합니다. 낮은 공기압이 그립을 증가시키나요? 여름 타이어처럼 따뜻해지면서 내부 공기량이 증가하나요? (참고: 랠리용 타이어에 대해 묻는 것이며, 일반 도로용이 아닙니다. 제 차량의 제조사 권장 공기압은 전륜 1.5bar, 후륜 2.0bar(오버스티어 높음 시 2.5bar)입니다. FWD 경량차 with 75% 무게 전륜 배분)

처리 내용

일반적으로 공기압을 낮추는 것은 위험한 생각입니다. 공기압이 부족한 타이어는 제동 거리가 현저히 증가하고 조향감이 떨어집니다. 눈 타이어는 튼튼한 구조여야 하므로, 눈 위에 떠 있는 방식이 아니라 눈을 깎아서 옆쪽 그립을 얻어야 합니다. 예, 열에 따라 공기압은 상승하지만, 이 타이어는 여름 타이어보다 작은 용량이므로 영향이 크지 않을 것입니다. 기온이 10도 올라갈 때마다 약 1psi 증가를 예상할 수 있으며, 이는 넓은 슬릭 타이어보다 튼튼한 눈 타이어에서는 큰 영향이 아닙니다. 겨울 랠리크로스 레이싱하는 두 친구는 단거리 스테이지에서 최대 40psi, 더 긴 스테이지에서는 온도 상승을 고려해 약 35psi를 사용한다고 제안합니다.

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