정비 사례

닛산 알티마

2001년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

브레이크 디스크 교환

2001 닛산 알티마의 프론트 디스크 브레이크와 리어 드럼 브레이크 교체 후 브레이크 페달이 바닥까지 내려가며 압력이 없음. 캘리퍼 움직임 확인 및 브레이크 유체 연결부 점검 필요.

차용한 자동차의 스페어 타이어 표면에 작은 '스파이크' 같은 돌기가 덮여 있음. 겨울용 타이어 같은 특수 타이어인지 확인 필요.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

타이어 교환

고속도로에서 시속 60~70mph, 4단 주행 중 탄내 발생. 펑크 타이어 발생 후 스페어 타이어로 교체하여 귀가. 현재도 차량 내부에서 탄내가 남음.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

쇼크업소버 교환

Loved my 2.Excellent cars and an absolute hoot on the limit.I wish I’d kept mine now.Bilstein B6 & Eibach M635CSi springs.M635CSi 4 pot calipers.Thicker anti roll bars.Front & rear strut braces.6 branch exhaust manifold & full stainless system.Alpina B9 3.5 cam & ECU with later ‘big valve’ head of an E34 535i.850i 16” wheels.Manual & LSD.

테슬라 Model S와 같은 전기차가 모터와 후륜 액슬 사이에 단일 속도 기어박스를 사용하는 이유는 무엇인가? 내연기관과 달리 전기 모터는 정지 상태에서 최대 토크를 전달할 수 있으므로, 왜 모터를 액슬에 직접 연결할 수 없는가? 단일 속도 기어박스가 토크, 속도, 에너지 효율 중 어떤 성능을 향상시키는가?

제대로 설치하고 토크 조정한 스터드 너트가 풀어지는 문제 발생. 너트는 조정한 위치에 유지되지만 스터드 자체가 여러 번 빠져나감. 처음에는 잘 조여지고 몇 주간 정상이다가 갑자기 스터드가 빠져나와 나사산에 겨우 몇 나선만 남거나 완전히 빠져나오는 현상 발생.

장시간 오르막길(가파르지 않아도)에서 엔진이 심하게 오일을 태우고 동력이 크게 떨어집니다. 고RPM(~5k)으로 오르막을 올라갈 때는 거의 발생하지 않지만, 저RPM(~3k)에서는 매번 발생합니다. 이 현상이 발생할 때 배기관에서 하얀 연기가 나옵니다. Alfa Romeo 146 '97형, 1.6 T.Spark 16V 엔진

Husqvarna 440E 톱이 불안정하게 작동합니다. 어떤 날은 잘 돌아가다가 다음 날은 시동이 걸리지 않습니다. 때로는 극도로 린(lean) 상태여서 유휴 상태에서 가속되고, 때로는 극도로 리치(rich) 상태여서 배기관에서 휘발유가 흘러나옵니다. 매일 고/저 제트를 30분 이상 조정해야 정상 작동하고 유휴 상태를 유지할 수 있습니다. 다음 날이 되면 다시 완전히 나빠집니다. 카브레터와 배기 시스템을 분해, 초음파 세척, 재조립했으며, 배기 개방으로 상당히 린 상태가 되었습니다.

1994 토요타 캠리 LE 2.2L 쿠페. 신호등에서 정지 중 엔진 블록이 떨림. 스파크 플러그(1개가 특히 손상됨)와 스파크 플러그 코드 교체 후, 시동 시 겨우 걸려서 500rpm에 도달한 후 떨리고 파워 상실. 가속하면 500rpm에서 약간 더 지속되며 심하게 떨리다가 가속 해제 시 엔진 꺼짐. 스파크 플러그 교체 시 뭔가 잘못된 것 같음. 모든 연결 상태 재확인 완료.

Pleased the day went well in general mate and the car handled well. Interesting on the brakes though. When the Vantage S was introduced it used a 380mm front 2 piece floating disc (up from 355mm, non floating) and a 6 piston Brembo caliper (up from 4 piston) and Pagid RS4-2-2 pads. These are much more capable. Add braided lines and Castrol SRF fluid and I reckon you’d be ok on track. You can usually buy caliper spacers to enable the existing caliper to accept a bigger disc, but I’d swap out the caliper for the beefier 6 pot too.

브레이크 페달을 펌프질하면 압력이 다시 빠짐. 페달을 바닥까지 누르면 약간의 제동력 있음. 3년간 보관된 1997년식 지프 그랜드 체로키.

볼보 XC60

2016년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD

변속기 오일 교환

QBee said: My normal recommendations for a more comfortable car are Volvo and Saab. You just need to decide on size of car and 4 door or 5 door.Our daughter has just bought a 2016 Volvo XC60 D5 Auto and loves it. She is only 4ft 11, so the extra visibility is a boon, they are a family of 4, plus Labrador and either Tae Kwando kit or camping gear.Her mother loves her Saab 9-5 estate, just as spacious but normal car height. Your last sentence just sums up why I can't see the point of an SUV when an estate does the same job, unless you plan to tow things over muddy fields! The SUV is nearly alwa

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

쇼크업소버 교환

스트럿과 마운트 근처에 심한 녹이 발생했으며, 직접 교체를 고려 중. 서비스 매뉴얼 확인 시 2가지 타입의 스트럿 마운트가 있고, 딜러에서 VIN을 제공해도 어떤 타입이 필요한지 시스템에서 알려주지 않음. 실제로 쇼크 업소버를 분해하지 않고도 어떤 타입인지 구분할 수 있는 방법이 필요함. Toyota Parts Direct 다이어그램에서 Type A와 Type B가 있으며, 앞쪽 볼트 근처에 홀이 있어 Type B로 보임.

프론트와 리어 스프링 레이트가 다른 이유가 뭔가요? 모션 레이시오(Motion Ratio)와 언더스티어/오버스티어와 관련이 있다고 하는데 스프링 레이트에 정확히 어떻게 영향을 미치는지 알고 싶습니다.

멀티링크 서스펜션과 더블 위시본 서스펜션의 주요 차이점과 각각의 장단점이 무엇인가?

BMW 5시리즈

2008년식 · E60 (2003-2010) · 520i

변속기 오일 교환

OBD2를 통해 자동 변속기의 기어 시프트를 제어할 수 있는지 궁금함. 예를 들어 Raspberry Pi 같은 마이크로컴퓨터로 OBD2 코드를 전송하여 2008 BMW e60 530xD의 변속을 최적화할 수 있을까? Service 08 같은 OBD2 기능이 있는 것으로 알고 있지만 구체적인 정보를 찾기 어려움. 엔진 부하, RPM, 압력 등의 OBD2 데이터를 읽어 자동 변속을 더 최적으로 제어하고 싶음.

포드 머스탱

2012년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

변속기 오일 교환

2012 Ford Figo 디젤 - 최근 클러치 판 및 휠 베어링 교체 후 시동이 걸리지 않음. 현지 정비사 진단: 엔진으로 디젤유가 공급되지 않음. 연료 입력 파이프에 필요한 연료가 도달하지 않음.

신차 구입 후 4일 만에 16인치 휠을 17인치로 교체. 약 2개월간 승차감이 양호했으나 최근 승차감이 불안정하고 좌우로 흔들리는 느낌이 발생. 운전석/동승석에서만 느껴지며 스티어링 떨림이나 진동은 없음. 저속 주행 시 특히 두드러짐.

2003 Astra의 기어박스가 엔진 시동 중일 때 뉴트럴에 걸림. 기어 스틱을 움직이거나 강한 힘을 주면 가끔 해제됨. 리버스로 시프트할 때만 그라인딩 음성 발생 (다른 기어는 차단됨). 엔진 시동 중 1단에서 시작하면 엔진이 떨리고 몇 초 후 꺼짐.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

쇼크업소버 교환

프론트 승객석 바닥 카펫에 액체가 새어 들어오고 있음. 정비소에서 에어컨 드레인이 낙엽과 이물질로 반복적으로 막힌다고 진단했으며, 몇 개월에 걸쳐 여러 번 클리닝을 받았음에도 문제가 재발함.

2004 이스즈 크로스윈드 2.5L 4JA1 엔진: 엔진을 끈 상태에서 트랜스미션 오일 레벨을 확인하면 'C' 라인에 맞지만, 엔진을 켠 후 모든 기어를 통해 변속한 후 확인하면 딥스틱에 도달하지 않음. 저유량 증상이 있음.

Seeing as it went to the PH annual service yesterday, I figured it was about time a thread was started to cover my ownership.Full history on background etc. coming soon but suffice to say it was a boyhood poster car that I never thought I'd have chance to own. Turns out dreams can come true.Oh and before anyone suggests it, yes Clarkson and that clip had a hand, but so did Guy Martin... IYKYK Anyway, the car in questionIt's a fairly subtle spec:- 2014 (Built in July 2013) Aston Martin Vantage V12S- #21 built- 7 Speed Sportshift III- Quantum Silver exterior- Obsidian black leather seats, with s

2005 Jetta GL 2.0 자동변속기 - 시동이 어렵고 시동 후 20mph 이상 가속 불가. 가속 페달을 밟아야만 시동됨. 시동 직후 이상음 발생하며 정차 중 신호대기 시 가끔 엔진이 꺼짐.

POIDH said: We also make brrm brrrm sounds while faking changing gear. Just so we can live the dream on our commute. And us EV drivers are so stupid that they had to design our cars to take both petrol (DC) and diesel (AC).