정비 사례

2005 Mercury Montego가 시동이 걸리지 않음. 라이트, 파워 락이 작동하지 않지만 배터리는 충전됨. 방지도용장치(anti-theft) 라이트가 빠르게 깜빡이고 시계 라이트도 함께 깜빡임. 배터리 분리해도 동일 증상 지속.

2002 Chevy Malibu 시동이 걸리지 않음. 키를 'On' 위치로 돌리면 6번 비프음이 울리고, 마지막 비프음 후 시계/라디오 디스플레이에 'cal err'가 표시되며 추가로 4번 비프음이 더 빠르게 울림. 대시보드에 체크 엔진 라이트, 속도계 백라이트 등 어떤 조명도 나타나지 않음. 키를 'Start' 위치로 돌리면 엔진이 크랭크되지만 시동이 걸리지 않음. 배터리는 정상 (시계/라디오 백라이트가 어두워지지 않음). 어제 밤까지는 정상 작동. 어제 하루종일 비가 내렸고 창문을 내린 적이 있음.

토요타 캠리

2011년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

배터리 교환

2011 렉서스 RX350의 AC Flow Sensor에 접근하는 방법을 찾을 수 없음. 후드를 열고 플라스틱 커버를 제거했지만 센서를 찾을 수 없음. 차 아래에서 접근해야 하는지 확인 필요.

1999 4L60E 트랜스미션(1999 서버번 적용)이 두 번 성공적으로 재구성된 후 TransGo 4L60E-HD2 시프트 킷 설치 이후 리버스와 1단만 작동. 속도계는 정상 작동. 두 시프트 솔레노이드 저항값 25Ω, 9V 배터리로 정상 클릭음 확인. PCM 완전히 분리 시에도 1단에서만 움직임(정상적으로는 두 솔레노이드가 OFF일 때 3단이어야 함).

연료 첨가제(예: 에소 디젤 시너지)가 5-6년 사용 후 엔진에 해로운 영향을 미칠 수 있는지 여부

포드 머스탱

2016년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동

냉각수 교환

Transit 밴의 드라이버 사이드 터보 쿨란트 O-ring/라인 교체 필요 가능성. EcoBoost에서 이 작업을 한 적이 없음. 드라이버 사이드가 더 넓은 공간이 있는 것으로 보임.

BMW 3시리즈

G20 (2018-현재) · 320d

엔진오일 교환

Honestly looks nice probably a perfect school run car at with luck will depreciate like a rock and make a great used buy

Its utterly pointless if you think about it, extra legislation and checks for a mode of propulsion that will die out anyway in a few years.There is a ban looming for combustion engines, electric cars are getting more popular and the downsides are being ironed out.Maybe just enforce whats already there better ? Didnt people vote out of the EU due to this kind of meddling ?I wouldnt say its "pointless" doing anything because India and China dont bother, its a global thing but its mainly our local air quality and really, those countries will need to see someone else doing stuff so they perhaps re

어제 저녁 엔진오일, 파워스티어링 오일, 냉각액, 워셔액을 보충한 후 수 킬로미터 주행했고, 다음 날 아침 시동이 걸리지 않음. 배터리는 양호, A/C와 조명은 작동, 시동 시 평소처럼 윙윙거리는 소리는 나지만 엔진이 시작되지 않음. 연료가 없는 것처럼 행동함. 오래 시도해도 시동 불가.

2004 타호의 냉각수와 오일이 동시에 빠지고 있습니다. 주차 시 차 아래에 액체 흔적이 없지만, 한 달에 한 번 정도 엔진 냉각수 고온 경고가 나타나고 냉각수 병 한 개를 거의 다 채워야 합니다. 오일도 마찬가지로 몇 주에 한 번씩 오일 압력 저하 경고가 나타나고 약 2쿼트를 부어야 합니다. 엔진 주행거리 약 150,000마일. P0171, P0174 코드 발생.

엔진 오일의 정상 작동 온도 범위가 무엇인지 확인하고 싶음. 냉각수 온도는 40-120°C가 정상 범위라는 것을 알고 있으나, 오일 온도의 표준 범위를 찾기 어려움. 엔진과 오일 종류별로 다양한 정보가 있어서 혼란스러움.

시동은 시작 버튼을 눌렀을 때만 걸림. ECM에서 P1260 코드(도난 감지) 및 B13D3 97 코드(송신기 고장) 발견. 이모빌라이저 기능 작동 중...

AC 컴프레셔 호스 연결부의 O-링만 교체 가능성을 탐색 중. AC 컴프레셔 포트에서 호스 분리 시 물리적으로 어떤 일이 발생하는지 궁금함. 냉매와 오일이 즉시 누출될 것 같음. 냉매가 모두 누출되는지, O-링 외에 다른 실 메커니즘이나 밸브가 있는지 확인 필요.

1994 Dodge Ram B350 캠퍼밴(Roadtrek). 전기 라디에이터 팬 설치 중 실수로 A/C 시스템 와이어에 탭인. A/C 작동 직후 컴프레서 고압 연결부가 완전히 폭발, O-ring이 손상되어 프레온 전량 누출.

라디에이터 교체 후 에어컨이 냉기를 내보내지 않음. AC 클러치가 작동하지 않는 것으로 확인됨. 슈레더 밸브 캡이 없어짐.

I'm attempting to do some DIY car repairs from my driveway, and need to remove the vehicle's AC condenser. To do so, I need to evacuate the r134a refrigerant from the AC system. Apparently it is the norm even at some auto shops to vent this refrigerant into the atmosphere, despite its high potential as a greenhouse gas and resulting legal penalties. I would like to avoid this method. I've sourced a very old and very cheap Amprobe ProMax RG5000E refrigerant recovery machine, hoses and a tank for the job, and recycling service willing to dispose of it properly, and I have been studying the manua

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

I was seriously considering a 996 turbo a quite a few years ago, when a decent one was around £30k. After a ride in a modified car I knew there was hardly anywhere local that I could really use the performance. And as I don't do track days, there was wasn't much point in owning one, just to give it a brief thrash occasionally. A 2wd conversion doesn't make much sense on the road to me either.Edited by RSstuff on Wednesday 2nd September 10:21

27년간 정확한 근거 자료를 제시하면서 이 질문에 답변해주는 사람이 없습니다. Bosch에서 요청받으면 소규모 작업에 한해 작업 시간 연구를 수행한다는 말을 들었습니다. 또한 엔지니어들이 사용하는 Mekby라는 공식 기법에 대해서도 들었습니다.

2002 미쓰비시 이클립스 3.0L 연료 필러넥 누유 문제. 필러넥 커버를 제거했을 때 3개의 파이프 중 작은 파이프 1개가 파손되어 분리됨. 파손된 파이프에 많은 오염물질이 막혀있는 상태. 소량의 연료 첨가제를 붓었을 때는 누유가 보이지 않음. 6/28/17에 2,000마일 여행 전에 수리 필요.

오일팬을 교체하기 위해 오일을 드레인했고, 제거 후 팬에 작은 빛이 통과하는 것을 확인했으므로 누유 원인이 확실함. 그 위쪽에 더 작은 누유로 보이는 것도 발견. 오일이 이미 드레인된 상태에서 진행 방법 불명확. 권장 5쿼트를 추가하고 UV 염료를 사용할지 고민 중. 다시 누유를 발견하면 5쿼트가 낭비될 우려. 드레인 컨테이너의 오일을 원래 용기로 다시 붓고 최종적으로 엔진에 넣는 방법이 안전한지 불안하며, 녹 오염에 대한 우려 있음.

22년식 연식 연료 분사 자동차의 연료 압력 조절기에서 탱크로 돌아가는 연료 리턴 라인에서 누유 발생. 차량은 원래 무에탄올 휘발유를 사용하는 시대에 제조되었으나, 현재는 5% 에탄올 휘발유를 사용 중. 그 전까지는 연료 라인이 정상 작동함.

2005 다이하츠 코펜의 연료 필터가 연료 펌프 하우징 내부(연료 탱크 안)에 위치하며 '평생용'으로 설계되어 있음. 시간이 지남에 따라 이물질이 필터에 축적되어 포화될 수 있다는 우려. 엔진 베이에 보조 연료 필터를 장착할 경우 연료 압력 손실 가능성 검토.

Kjula 2014 kolla videon http://youtu.be/RckRVatcIc8 / Kjula 2014 Kolla Youtube http://youtu.be/RckRVatcIc8 / Gasar ännu mera / Gasar / Gasar mera / Är rätt nöjd ;P / Motor urplockad. / Nytt fäste för styrstaget / Nya fästen för bärarm och stötdämpare. / Förarplatsen =) / 14,096 ska förbättras... / innan race / Skärmbreddare / Nylackad bakskärm ombyggd och klar. / en fiat från polen en 00 tydlingen sista tillverkade året , ska bli den nya bygget ,, / framvagnen sitter på plats nu är det plåtjobbet med skärmen kvar hjulet sticker utan för lite ha ...

Article said: Ever wondered what a 250hp, sub-600kg, single-seat Elise might be like?I'm still wondering. You haven't driven it.