정비 사례

08 Equinox AWD에서 딱딱거리는 소음 발생. 트랜스퍼케이스(NVG 900)가 원인으로 의심됨.

토요타 캠리

2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

정기점검

2002년식 Toyota Celica 자동변속기 차량의 손상된 시프터 어셈블리로 인해 검사 불합격. 호환되는 교체용 시프터 어셈블리를 찾을 수 없음.

토요타 코롤라

2015년식 · E170 (2013-2019) · 1.6 자동

정기점검

2015 Toyota Corolla 후륜 드럼 브레이크용 Raybestos 휠 실린더(WC370207) 교체 후 누유 가능성 우려. OEM 부품($60+)과 비교하여 저가의 Raybestos 부품($17)의 신뢰도 확인 필요

2004 Acura MDX의 로우빔 헤드라이트와 테일라이트가 켜지지 않음. 11월 24일 LED 테일라이트 bulb로 교체한 후부터 발생. 고빔과 실내등은 정상 작동. 엔진룸 릴레이와 퓨즈는 정상.

닛산 알티마

2017년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

와이퍼 블레이드 교환

2017 닛산 리프(26,000마일). 딜러십에서 브레이크 액 교체 및 후면 와이퍼 블레이드 교체 작업 수행. 후면 와이퍼 작동 시 교체된 블레이드가 너무 길어서 카울링 아래에 걸려 수직 위치에서 고착됨. 즉시 끄기. 딜러십에 반납 후 6시간 동안 후면 와이퍼 고장 진단 시도. 현재 후면 와이퍼 완전 작동 불능 상태.

스바루 아웃백

2018년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i

배터리 교환

2018 Subaru Outback 리어 게이트가 자동으로 열림. 차량이 garage에 주차된 상태에서 밤새 배터리가 완전히 방전됨. 키 fob은 차 밖의 책상 위에 있었음. 11,000마일 주행. 점프 스타트 후 딜러 확인 결과 특별한 이상 없다고 함.

포드 머스탱

2019년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동

배터리 교환

배터리가 며칠 방치 후 방전됨. 새 배터리 장착했으나 시동이 걸리지 않음. 푸시 버튼 스위치의 녹색 표시등이 계속 깜빡임

토요타 코롤라

2015년식 · E170 (2013-2019) · 1.6 자동

냉각수 교환

2015년형 도요타 코롤라 자동변속기, 주행거리 70,000마일. 최근 몇 년간 운전 빈도 낮음. 딜러에서 냉각수 플러시, 브레이크액 플러시, 연료계통 세척을 권장함. 그 외에는 최근 3년 내에 배터리, 앞 브레이크, 타이어 교체됨.

기아 EV9

MV (2023-현재) · 롱레인지 AWD

배터리 교환

Kia 크루즈 컨트롤 키트 설치(플러그 앤 플레이) 후 시동이 걸리지 않음. 스타터에서 한 번의 클릭음만 발생하고 엔진이 회전하지 않음. 배터리 단자를 확인하고 청소했으나 차이 없음. 1000A 점프 스타트 키트 사용 시에는 정상 시동됨. 배터리 냉각 크랭킹 전류(CCA) 790A

미니 쿠퍼

2012년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6

배터리 교환

2012 Mini Cooper R56, 새 배터리 장착 후 키 감지 및 라이트 깜박임은 되지만 크랭킹이나 엔진음 없음. 라디오, 헤드라이트, 윈도우, 깜박이는 모두 정상 작동. Ancel 도구로 배터리 등록 완료. 파크에 걸린 상태로 보임 (엔진 꺼진 상태에서 파크 해제 가능 여부 확인 필요). 스타트 버튼 누를 때 아무 반응 없음.

현대 아반떼

2016년식 · AD (2015-2020) · 1.4 T-GDi 자동

배터리 교환

새 배터리 설치 후 43,000마일의 우수한 상태 차량이 배출가스 검사를 통과하지 못함

시동은 걸리고 정상 작동. 모든 기능 정상. 키가 잠금(OFF) 위치로 회전하지 않음. 키를 뺄 수 없음. 스티어링휠이 잠기지 않음. 오래 방치하면 배터리를 분리해야 함. 스위치 불량으로 추정.

2017 Subaru Crosstrek의 에어컨이 항상 약함. 시동 직후에는 실온에 가까운 미온풍만 분출되고, 고속도로에서 몇 마일 주행한 후에야 냉기가 나옴. 10-15분 주행 후에야 제대로 냉각됨. 최근 시동 시 배기구에서 회색 연기가 대량으로 배출되었으며, 동시에 에어컨이 갑자기 매우 찬바람을 불기 시작함.

포드 에스케이프

2019년식 · CP9 (2019-현재) · 1.5 EcoBoost FWD 자동

냉각수 교환

2019 포드 에스케이프(리빌드 차량). 시동 시 라디에이터 팬이 약 10초간 작동한 후 다시 작동하지 않음. A/C를 켜도 팬이 다시 작동하지 않음. 릴레이를 직접 점프하면 저속/고속 팬 모두 정상 작동. 릴레이를 다시 장착하고 시동을 껐다 켜면 A/C 작동 시 팬이 작동. 이를 반복해도 작동하다가 나중에 팬이 간헐적으로만 작동함. 이미 릴레이, 주변 온도 센서, 라디에이터 팬을 교체했음.

헤드 개스킷 교체 후 9일 동안 방치된 차량의 배터리가 방전되었음. 배터리 연결 부분을 확인했을 때 배터리 단자 커넥터 내부에 오일이 들어있었음. 배터리 충전 후 시동을 걸려고 했으나 엔진이 완전히 시작되지 않음. 배터리를 교체했으나 교체 과정에서 배터리 클램프(단자)가 손상됨.

In the column published in last Sunday’s paper Ray said year-old gasoline is still good.

2011 Ford Fusion, 2.5L 4기통, 약 80,000마일. 2개월 전 유휴 풀리(idler pulley) 교체 후 약 2주 후 벨트가 벗겨짐. 정비소에서 워터펌프 풀리가 흔들리고 있었으며 3개 볼트 중 2개가 전단되어 있었음을 발견. 볼트 헤드가 풀리를 마모시킴. 새 워터펌프와 새 워터펌프 풀리 설치 후, 약 6주된 벨트는 양호하여 장착. 그러나 벨트가 다시 벗겨짐.

포드 에스케이프

2017년식 · 3세대 (2012-2019) · 1.6 EcoBoost

냉각수 교환

2017 Ford Escape Eco Boost에서 냉각수가 실린더로 누수되어 엔진 손상 발생. 엔진 교체 필요. 주행거리 75,800마일. 리콜 공지 또는 냉각수 누수 문제 통보를 받지 못함.

토요타 캠리

2014년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

배터리 교환

캠리 하이브리드가 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 브레이크 페달을 밟아도 준비 완료(녹색) 표시등이 나타나지 않음. 브레이크 스위치와 보조 배터리를 교체했으며 열쇠 건전지도 새것으로 교체함. 모든 전기적 작동은 정상. 간헐적 문제.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

22년식 도요타 캠리의 오일 교환 후 결함이 있는 오일 필터로 인한 대량 누유 발생. 오일 필터가 충분히 조여진 것처럼 보였으나 실제로는 조여지지 않음 - 필터 스레드에 결함이나 손상이 있었던 것으로 추정. 엔진 시동 시 필터에서 오일이 대량으로 분사됨을 확인. 오일 교환 후 엔진에 남아있는 오일량을 측정한 결과 약 0.5쿼트 수준. 시동, 누유 발견, 엔진 정지까지 약 1분 이내 경과.

헤드 개스킷 불량으로 5주간 수리 중. 딜러가 머신샵에서 받은 헤드를 장착하려고 했으나 토크 다운이 제대로 되지 않음. 머신샵에서 헤드를 과도하게 깎아서 발생한 문제. 새로운 헤드 주문 필요 (수요일 입고 예정).

배출가스 테스트 이후 성능 저하 발생. 엔진 출력 감소, 럭킹 현상. 1주일 주차 후 시동 불능 증상 1회 발생. 차량은 1988년식 쉐보레 노바, 4A-LC 엔진, 1.6L, 카뷰레터식, SOHC. 3/22 오일교환, 3/26 110마일 주행(정상), 3/28 배출가스 테스트 합격 후 귀가(8마일) 시 성능 저하 시작.

토요타 RAV4

2021년식 · XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드

에어필터 교환

2021 Toyota RAV4 하이브리드에서 점검을 받았는데 여러 가지 정비 항목을 권장받음: 캐빈 에어필터 교체 $110, 30K 정기점검 $80, 엔진 에어필터 $70, 연료 분사 플러시 $230, 트랜스미션 서비스 $250, 리어 디퍼렌셜 플러시 $155, 타이어 로테이션 $80. 어떤 항목이 실제로 필요하고 어떤 것은 불필요한지 구분하기 어려움. 특히 '플러시' 항목들이 의심스러움.

배터리가 죽었거나 스타터가 나갔을 때 자동변속기 차량을 푸시 스타트할 수 있는가? 수동변속기는 차가 움직인 후 기어를 물려서 가능한데, 자동변속기도 같은 방식으로 할 수 있는가? 자동변속기 종류(토크 컨버터, CVT, DCT 등)에 따라 다른가?