정비 사례

토요타 코롤라

2013년식 · E170 (2013-2019) · 1.6 자동

배터리 교환

2013 Toyota Corolla, 22,000마일. 최근 몇 주간 시동 시 스터터링 현상 발생(시동음이 약함). 오늘 시동 불가, 점화 키 회전 시 클릭음만 발생. 점프 스타트 시도했으나 작동 안 함. Phoenix 지역, 극심한 고온 상태.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

배터리 교환

1969 메르세데스의 보조 팬을 제어하려고 함. 현재 온도 센서 레벨 이하로 떨어질 때까지 팬이 계속 작동하며, 자동차를 끈 후에도 오래 걸림. Beuler 타임 딜레이 릴레이를 설치했으나, 자동차 스위치로 트리거 연결을 열 때 제대로 작동하지 않음. 수동으로 릴레이에서 와이어를 분리하면 타이밍된 회로가 2분 동안 닫혀 있다가 열림.

차와 SUV의 중간 같은 외형(또는 큰 미국식 차량이라고 부르는 것)이며, 높이가 매우 높음. 흥미롭게도 본 적이 없는 차. 뒷모습이 Cars 영화의 GATOR를 연상시킴.

압축 릴리스 밸브가 있는 엔진에서 압축을 테스트하기 위해 엔진을 역방향으로 돌리는 것이 권장됨. Kholer K241AQS가 장착된 잔디깎이 트랙터 작업 중, 배터리를 역방향으로 연결하면 스타터가 역방향으로 작동할 것으로 예상됨.

2002 Acura RSX. 배터리는 정상이고 모든 실내등이 켜짐. 차량이 거의 시동 걸릴 뻔하지만 마지막 단계가 부족함. 점프 케이블을 사용할 때만 마지막 단계를 극복할 수 있음. 최근에 배터리를 충전함.

스즈키 APV에 ABS 시스템을 레트로핏할 수 있는지, 안전하게 할 수 있는지 여부. 해외 모델에는 ABS가 표준으로 장착되어 있지만 현지에서는 없음.

토요타 프리우스

ZVW60 (2022-현재) · 하이브리드 2.0

배터리 교환

Toyota Prius에서 4주 전에 12V 배터리를 교체했는데, 2주 후 다시 완전 방전됨. 충전기가 배터리 전압이 0.1V로 떨어진 상태에서 충전을 시작하지 않음. 단기간에 심한 방전이 발생함.

지프 랭글러

2011년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

배터리 교환

2011 Jeep Compass 2.4L - 두 냉각팬 모두 자동으로 작동하지 않음. AC 켜도, 수온 경고 설정해도 작동 안 함. 퓨즈 정상, 팬 릴레이와 릴레이박스 청정 상태, 부식 없음. 릴레이 단자에 직접 전원 공급하면 팬 작동함. AC팬은 HIGH 단속만 작동, 라디에이터팬은 양쪽 속도 모두 작동. 릴레이 입력단에 전원 있음. 배선도가 Alldata의 배선도와 맞지 않음. 올바른 배선도를 찾을 수 없음.

I know this is a pointless rant but I am beginning to feel as though I am the only sane person to drive on the roads in Oxfordshire and wanted to see if I was alone in this observation.In the good old days (I'm 39) most people would drive at a sensible speed. Every now and again you would meet a little old lady driving at 40mph but in general that was the exception rather than the norm. Fast forward to today and the norm is for me to be stuck behind people (of all ages, sex, race, and weight... before anybody tries to go there) doing 30mph in a well sighted 50 or 60. The speed is often dangero

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

냉각수 교환

냉랭한 날씨 이후 냉각수 저수지에서 냉각수 전부 소진. 냉각수 충전 후 변속기 이상 증상 발생 - 기어가 너무 빠르게 전환되고, 속도계가 실제 속도(30-40mph)보다 높게 표시(70-80mph). RPM은 2000으로 유지되며 가속 시에만 상승. 마지막 기어에서만 느린 속도 유지 가능.

포르쉐 카이엔

2002년식 · 9PA (2002-2010) · 3.2

배터리 교환

에어백 경고등이 계속 켜져 있고, PIWIS로 스캔하면 결함 코드 #1 경고등 시스템이 나타난다. 코드가 지워지지 않는다. 배터리 하드 리셋을 시도했고 퓨즈도 확인했다. 클러스터를 점검소로 보냈다.

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

엔진오일 교환

Some cars seem either blindingly average or else are a bit tough on the eye to most, but somehow you just can't sell them as they have won a place in your soul.I give you my Renault Avantime. A 2 door people carrier only the French could possibly have made with questionable reliability, build quality, fit and finish. Then add in looks only a mother could love and well, why have i still got it? I mean, come on, 2 doors? For me it's the fact i never ever see another one unless i visit a friend in Bordeaux. It's the crazy design that is somehow so much fun. It's the sense of achievement when you

BMW 5시리즈

2007년식 · E60 (2003-2010) · 520i

엔진오일 교환

Doesitdrive said: We get a lot of deemed scrap cars from main agents, scrap lots of Peugeot but never scrapped a BMW. Latest BMW arrival is a 123d m sport auto coupe, cat N, with 97k. Tbh if it was compliant the 2007 c220 cdi would be going and replaced with it. Have done lots of miles in BMW diesels with lots of miles on them, 525tds, 530d, both e39, 118 m sport, that was brilliant for 5 years, even with my son hammering it, e60 520d, never had a mechanical issue with one. Different experiences for different people, I ve never had a bad French car, this free car apart, but quite a few Germ

토요타 캠리

2025년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

ManyMotors said: Toyota has a history of performance vehicles that never had significant sales. The reasons for that could be the company's desire for margin created by mass offerings and the fact its performance models lack pace. For example, the LFA isn't that quick or fast even relative to contemporary competitors - it did not have enough horsepower. It also didn't have enough interior room. Let's also point out that Akio Toyoda, Chairman, has exhibited behavior that can only label him stupid - reference the NASCAR exhibition event in November 2025. Don't trust Toyota. When the LFA came ou

1604 bhp - that's going to work well on British B roads? Yet another electric chassis - what is the difference between all these EV's? 1) Daft bhp2) Saloon Body3) SUV Body.As an aside who is this car aimed at? Will it sell?

토요타 캠리

2009년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

배터리 교환

P0037 코드 발생 및 MIL 점등. 고객이 애프터마켓 전방 A/F 센서와 O2 센서를 설치했으나 해결 안 됨. OEM O2 센서로 교체 시 스캔툴 읽음값 21k옴 (구 센서 16옴). 전압값은 정상으로 확인됨.

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

배터리 교환

2000년식 도요타 캠리의 연료 필터 교체 필요. 연료 라인에서 필터를 제거할 때 연료가 분사되는 것을 방지하는 방법을 찾고 있음. 퓨즈를 빼고 배터리를 분리해도 마지막 펌프 작동 시의 압력이 라인에 남아있음. C클램프로 라인을 누를 경우 손상 우려.

EVs are good for some.PHEVs will be far better for others.The answer is to offer a mix. The government knows this, but simply doesn't have the balls to have this as its plan.BTW, going along with whatever your government decides is not 'accepting progress'.Edited by je777 on Thursday 5th February 12:28

토요타 코롤라

2005년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE

배터리 교환

2005 Corolla CE 수동 변속기. 1개월 전 배터리 방전(8.5V)으로 시동 불가. 며칠간 차량 미사용 상태였으나 전자기기 미작동. 배터리 교체 후 충전 시스템 정상(약 14V). 시동 오프 상태에서 라디오가 켜져있었음(시계 디스플레이는 꺼짐). 몇 일 미사용 시에만 배터리 방전 문제 발생.

자동차 에어컨/난방 시스템에서 불쾌한 냄새 발생. 캐빈 에어필터 제거 후 라이솔 분사로도 개선 안 됨.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

엔진 시동 직후에는 잘 작동하고 가속도 좋으나, 시동을 끄고 다시 시작하려고 하면 시동이 걸리지 않음. 때때로 액셀 페달을 5-6회 펌프질한 후 페달에서 발을 떼면 시동이 걸리기도 함. 최근에 글로우플러그 점검, 밸브 조정, 필터 교체, 링크 교체, 터보 정상 확인함. 이전에는 언덕에서 출력 부족 문제가 있었으나 현재는 해결됨. 주행거리 200,000km 이상.

1974 SII 리빌드 차량에서 이상한 전기 문제 발생. 차량을 몇 분씩 운행할 때마다 발생. 두 배터리 모두 충전됨. 혼 릴레이가 점화 회로에서 순간적으로 과다 전류를 끌어당기는 것으로 추정됨.

I`m referring to the handful of car raffles that live on social media.Most of the cars are chavved-up monstrosities but occasionally something interesting pops up.I like that you can see the odds on offer.

주유소에서 일반(87옥탄가), 중급(89옥탄가), 프리미엄(93옥탄가) 휘발유 외에 레이싱 휘발유(100옥탄가)를 발견했으나, 가격이 갤런당 $8.99로 매우 비쌈. 차량이 93옥탄가용으로 튜닝되어 있는데 100옥탄가 휘발유 사용 가능 여부 문의.