총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 12. 작업
난이도 & 준비물
증상
Mk4 Jetta TDI 엔진이 16°F(약 -9°C) 저온에서 아침에 시동이 잘 걸리지 않음. 키를 돌리면 시동이 걸릴 것 같지만 유휴 회전수가 올라가지 않음. 30분까지 반복 시동을 시도해야 유휴 회전수가 올라가고 시동됨. 글로우 플러그, 배터리, 스타터 교체/점검 후에도 문제 지속.
처리 내용
몇 가지 원인 가능성: 추운 배터리가 엔진 회전수를 충분히 올리지 못할 수 있음. ALH 엔진과 BEW 엔진의 경우, ECM이 연료 분사를 시작하기 위한 최소 회전수(약 500 RPM)가 있음. 느린 크랜킹이 문제가 될 수 있음. 차가운 배터리 외에도 너무 진한 오일이 느린 크랜킹의 원인이 될 수 있음. 글로우 플러그가 모두 작동하지 않거나 충분히 오래 켜져있지 않을 수 있음 - 손상된 글로우 플러그 배선 하니스나 불량 글로우 플러그 컨트롤러 때문일 수 있음. 확인/시도 항목: 배터리 단자를 깨끗이 청소하고 배터리 및 스타터의 접속 상태가 양호한지 확인. 글로우 플러그 작동 확인 - 가동 사이클 후 각 플러그 근처에서 따뜻함을 느낄 수 있어야 함. 이것이 가장 가능성 높음. 반복 크랜킹할 때마다 압축으로 실린더가 데워지므로 글로우 플러그가 작동하지 않아도 결국 따뜻해짐.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 제타 다른 정비 사례
What an utterly vile-looking thing that is.
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