정비 사례

새 디젤 엔진 차량에 연료가 거의 없을 때(25마일 남음) 주유 후 약 100마일 주행 중 연료 오염으로 인한 것 같은 표준적인 진동 발생. 디젤을 주입했을 가능성이 99.99%이지만, 휘발유를 실수로 주입했을 가능성에 대한 우려.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

엔진오일 교환

980kg and famously had aluminium front wings, bonnet and doors, bespoke to the GTI (maybe 3L, too?). Definitely a 'Ferdinand Piech' car, engineering coming before cost.

1998 머스탕 V6. 겨울에 눈 위 경사진 드라이브웨이에서 탈출 시도 중 엔진을 과하게 레빙했고, 엔진이 스터터링한 후 시동이 꺼짐. 그 이후로 시동이 걸리지 않음. 크랜킹은 정상이지만 시동이 안 걸림. 온라인에서 찾은 정보에 따르면 과한 부하로 인해 '긴급' 연료 라인 스위치가 작동했을 가능성이 있으나 찾을 수 없음.

닛산 센트라

2002년식 · 6세대 (2000-2006) · 1.8 S

엔진오일 교환

2002 닛산 센트라(주행거리 80,000km)에서 외부 온도가약 32°C 이상이고 10마일 이상 주행할 때 엔진이 심하게 미스파이어 발생(연료 부족 같은 현상). 이 중에 타코미터가 불규칙하게 움직임. 미스파이어가 점점 빈번해지다가 결국 엔진 정지. 약 30분 후 엔진이 다시 냉각되면 정상 작동. 겨울에는 같은 거리 주행 시 문제 없음. 지난 여름 점검등이 켜져 딜러 방문했을 때 4개 점화 코일(ignition coil) 교체 필요 진단 받음.

Im sorry, but that is hideous.

60% value retained at 3 years is pretty decent, I'd say.

Im sorry, but that is hideous.

Well, certainly the week for 'bold' new releases!I like the back end, not a fan of the paint scheme and the interior 'orange' (especially the steering wheel) is a definite, no.It's has something of an old Matchbox Superkings Mustang from teh side and that front splitter just feels way too much.

The 40mph club. I've met them, indeed, in my early days of employment; I used to get a lift to work with one. He described anyone going faster out of town as a 'mad motorway driver'.

마쯔다 CX-30

2025년식 · DM (2019-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

엔진오일 교환

Monkeylegend said: Will be quite a lot more when she passes her test.I was going to write the same, you beat me to it. I was on another forum where dad's were telling the tale of getting their kids mobile with similar reports.All the prices quoted here have been dirt cheap, you can't compare country insurance though.I watched the Mat Armstrong video yesterday where he bought a £380k invoiced Cullinan, water/flood damaged, Cat N, for £162k plus £7k in parts to get it going again. That's a deep bath for an insurance company on one vehicle.I asked Gemini how many private cars are there in the UK

Im sorry, but that is hideous.

Just going through renewals on a Disco 5 and M4...both have gone up significantly despite my shopping around. We did have a vehicle stolen in January and obviously had to claim. I've not had this happen before, so I'm trying to figure whether this is the cause of the increase, or policies have gone up in general ? I'm talking c.40% increase on both policies.Any views appreciated.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

에어컨 가스 충전

주말에만 운전하고 대부분 차고에 보관. 가스 스테이션에서 타이어 공기압 체크(집에서 약 1km 거리). 몇 달 된 새 타이어에 문제 발생. 낮은 공기압 상태에서 운전하는 것이 타이어에 영향을 미치는지 의심. 가스 스테이션 왕복 운전 시 평균 시속 20-40km.

BMW 5시리즈

2026년식 · G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

i've seen some horrednously modified lambo urus, new range rovers etc, so money/social class doesn't seem to matter. I do live very close to a premier league football ground so its more than likely the players. For more common stuff, i have to agree, fast VAG/BMW seem to be the main culprits.

Well, certainly the week for 'bold' new releases!I like the back end, not a fan of the paint scheme and the interior 'orange' (especially the steering wheel) is a definite, no.It's has something of an old Matchbox Superkings Mustang from teh side and that front splitter just feels way too much.

Im sorry, but that is hideous.

I think it's one of the most popular things in action films: Cars exploding. In reality, a car explodes very rarely, even when it gets shot. However, what fuel type tends to explode more? Diesel Diesel is similar to kerosene. It has a relatively high ignition temperature. So, it's very unlikely that diesel will be ignited by bullets. Kerosene is vaporizing at a specific temperature. Below this temperature, kerosene is perfectly secure, but when exceeding it, the vapor is a highly-explosive mixture. And this mixture can be ignited easily. I don't know if it's the same with diesel, but as it is

크라이슬러 밴이 14,561마일에서 오일 교환 시 딜러가 규정량 6쿼트 대신 12쿼트를 주입함. 배기가스에서 오일 연기 발생 및 엔진이 20마일 동안 매우 거칠게 작동. 딜러가 6쿼트를 빼내고 문제없다고 함. 향후 밸브 씰이나 메인 씰 손상에 대한 우려.

Pretty much the same power output as the naturally aspirated 2015 Vulcan.

I had a good time with my little Lupo back in about 2008. Admittedly it was a modified Sport not GTi although did make a reasonable 117bhp on Surrey rolling road. I'm surprised they're not a bit more expensive to guy as I'd have expected the GTi to have gone a bit silly as many cars have as they age. Always thought the interior was cleverly designed as all the room was up front with naff all room for the rear passengers and boot. So even at 6'1 it wasn't silly to get in and out of.

Well, certainly the week for 'bold' new releases!I like the back end, not a fan of the paint scheme and the interior 'orange' (especially the steering wheel) is a definite, no.It's has something of an old Matchbox Superkings Mustang from teh side and that front splitter just feels way too much.

부트 카펫에 새 엔진오일 약 500ml 이하가 새어 스며들었음. 카펫이 손상될 위험 없이 오일 얼룩을 제거하고 싶음.

혼다 시빅

2012년식 · FB 9세대 (2012-2016) · 1.8 LX

에어컨 가스 충전

수리점에서 AC 컴프레서가 고장났다고 하며 $700-800의 수리비를 청구함. 건강상 이유로 AC를 거의 사용하지 않음. 고장난 AC 컴프레서를 수리하지 않으면 다른 부품이 손상될 수 있는지 우려됨. 수리점이 고객을 속이거나 불필요한 수리를 하지 않을까 의심됨.

스코다 파비아 2006년식, 휘발유, 1.2L 3기통 주요 증상: - 아이들링 불안정 (심각) - 랜덤 실린더 미스파이어 - 배기가스에서 수증기, 물, 검은 그을음 배출 - 운행 불가능 수준 - 아이들링 중 엔진이 매우 거칠게 작동, 가속 페달을 몇 번 누르면 잠시 안정되지만 다시 거칠어짐 (근육차 같은 음성) - 분당 2-3회 양호/불량 상태 반복 - 중립에서 가속 시 RPM 상승 속도 느림 검사 결과: - 냉각수 레벨 안정적, 상태 양호 - 엔진 오일 정상