정비 사례P1387

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 마그나50 오일 교환 및 전장 점검. 오일 드레인 볼트에 오일 온도 센서 와이어가 연결되어 있음. 17mm 렌치로 드레인 볼트 제거 필요.

휴대용 발전기(King Canada KCG-6500GE 유사 모델)의 배터리 연결 시 시작 스위치가 RUN 위치에 있어도 스타터가 자동으로 작동합니다. 솔레노이드의 큰 단자 2개에서 12.6V(배터리 출력)를 확인했습니다. 솔레노이드가 고착된 상태인지, 아니면 6개 와이어/3 위치 스위치(OFF-RUN-START)에 문제가 있는지 확인이 필요합니다.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

엔진오일 교환

오일 교환 후 2주 경과했는데 오일 필터만 교환해도 되는지, 아니면 오일도 함께 교환해야 하는지 확인 필요. 정비소에서는 오래된 오일 필터의 이물질로 인한 오염 가능성을 언급함.

2004 타호의 냉각수와 오일이 동시에 빠지고 있습니다. 주차 시 차 아래에 액체 흔적이 없지만, 한 달에 한 번 정도 엔진 냉각수 고온 경고가 나타나고 냉각수 병 한 개를 거의 다 채워야 합니다. 오일도 마찬가지로 몇 주에 한 번씩 오일 압력 저하 경고가 나타나고 약 2쿼트를 부어야 합니다. 엔진 주행거리 약 150,000마일. P0171, P0174 코드 발생.

라디에이터 교체 후 에어컨이 냉기를 내보내지 않음. AC 클러치가 작동하지 않는 것으로 확인됨. 슈레더 밸브 캡이 없어짐.

오일팬을 교체하기 위해 오일을 드레인했고, 제거 후 팬에 작은 빛이 통과하는 것을 확인했으므로 누유 원인이 확실함. 그 위쪽에 더 작은 누유로 보이는 것도 발견. 오일이 이미 드레인된 상태에서 진행 방법 불명확. 권장 5쿼트를 추가하고 UV 염료를 사용할지 고민 중. 다시 누유를 발견하면 5쿼트가 낭비될 우려. 드레인 컨테이너의 오일을 원래 용기로 다시 붓고 최종적으로 엔진에 넣는 방법이 안전한지 불안하며, 녹 오염에 대한 우려 있음.

제트 엔진의 에스터 기반 오일은 밀폐된 환경에서 교환이 필요 없다고 하는데, 같은 에스터 기반 오일(예: Redline 5W40)을 Jetta 2.5L 가솔린 엔진에 사용하면 오일을 교환하지 않아도 되나? 계속 Redline만 사용하고 타는 양만 보충하면 되지 않나?

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 인프레자 WRX STI(GDB) | 과급압 컨트롤 솔레노이드 | 공정1: 2년 전 부스트 불량 시에 교환한 과급압 컨트롤 솔레노이드를 동작 확인했습니다. 저항은 30Ω으로 전류 흐름이 많지 않습니다. 12V 입/절단 테스트 시 '삐' 하는 음이 납니다. 정상 동작하는 것으로 보입니다. 이 부품을 교환해도 증상이 변하지 않았으므로 원인이 다른 곳에 있는 것으로 판단됩니다. 향후 예비 부품으로 보관하겠습니다. 위치는 엔진 후드를 열면 우측 스트럿 전방에 있습니다. 공간이 좁지만 소형 부품입니다.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

배터리 교환

99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마즈다 아텐자의 오일이 부족해서 오일을 보충했는데 디프스틱에서 최대치(13mm)를 넘어갔음. 아직 주행하지 않았음.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 파사트 왜건(9세대) | 가솔린 첨가제 주입 ODO=4,059km | 공정1: 연료탱크 용량이 45~75리터인 경우 1본, 80~100리터인 경우 2본으로 안내됨. 파사트 eTSI 차량의 탱크 용량은 66리터이므로 선일의 만충전 급유 직전에 1본을 주입함. 이러한 연료 첨가제가 오일을 오염시키는 요인이 있다는 정보를 바탕으로 가을에 예정된 1년 점검에 대비하여 1회분의 만충전 주행 전 급유 시점을 노림. Maniacs 판매 페이지에서는 엔진 연소실 내 스러지...

배터리는 완전히 충전되어 있습니다. 라이트는 켜지지만 클릭음이 없습니다. 점화 스위치를 교체했는데도 시동이 걸리지 않습니다.

포드 머스탱

2014년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

에어컨 가스 충전

2014 포드, 주행 중 에어컨이 몇 분 후 꺼졌다 켜졌다를 반복. 꺼지면 2-3분간 따뜻한 공기 분출. 공회전 중에는 에어컨이 정상 작동. 에어컨 작동 시 자동변속기가 2500-3000rpm에서 변속되지만, 에어컨 오프 시 1800-2000rpm에서 변속. Visteon VS16 컴프레서 사용.

2002 포티악 그랜드 프릭스에서 약 2년간 시동 시 약 5% 확률로 모터에서 아무 소리도 나지 않음. 나머지 95%는 한 번에 시동됨. 라디오와 조명은 정상 작동하지만 키를 돌리면 모터에서 소리가 없음. 약 5-15분간 계속 시동을 시도하면 정상적으로 시동됨. 시동 후 다시 끄고 재시동할 때도 동일한 증상 반복.

포드 머스탱

2014년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

2014 포드 포커스 1.6TDCI - 에어컨이 냉풍을 내보내지 않음. 냉매 충전 상태 양호, 누수 없음(garage 검사 완료). 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. 릴레이와 퓨즈 정상. 릴레이 단자를 연결해도 클러치 미작동. 클러치 전기 커넥터 제거 후 측정 결과 10.4V 공급됨(릴레이 위치에서도 동일). 엔진 정지 시 배터리 전압 12.6V.

토요타 캠리

1996년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

변속기 오일 교환

1996년식 토요타 4러너를 시속 45km로 주행 중 갑자기 RPM이 높아졌다가 시속 20km 이상으로 가속이 안 됨. 트랜스미션 교체가 필요한지 확인 필요

마쯔다 마쯔다3

2013년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동

변속기 오일 교환

2013 마즈다3, 약 90,000마일. 5단 자동변속기 문제 발생 - 특정 기어에서 변속 지연(약 50,000마일부터 시작), 간헐적 윙윙거리는 소음, 강한 변속충격. 슬리핑이나 다른 증상은 없음. 지금까지 변속기 오일 미교환 상태.

마루야마제작소 동력분무기 MS035KD *TG18 외장세척(등유) | 공정1: 오일 오염은 스크래핑 후 등유 세척. 도장도 예정되어 있어서 분해하면서 진행. | 공정2: 캐브레터~인슈레이터 개스킷. 너무 크게 느껴짐.

토요타 캠리

1996년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

브레이크 패드 교환

1996 Toyota Avalon XLS, 110,000마일, V6. 겨울 초반부터 시동이 여러 번 시도해야 걸림. 시동 시도할 때마다 클릭음 발생. 브레이크 램프가 키를 돌릴 때마다 켜졌다 꺼짐. 스타터 모터가 회전하지 않는 것으로 보임.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

브레이크 패드 교환

홍수 통과 후 브레이크 반응 저하. 이전에는 브레이크 페달의 20-40% 정도만 사용해도 즉각 제동되었으나, 현재는 70-90% 깊이로 밟아야 즉시 제동됨. 후륜 드럼 브레이크 청소 후에도 브레이크 페이드 현상 지속.

포드 머스탱

2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

배터리는 양호함(1년된 850 CCA). 시동 키를 켤 때 라이트가 밝고 어두워지지 않음. 모든 퓨즈 점검 완료. 2시간 전까지는 정상 작동했으나 갑자기 시동이 안 됨, 턴오버 없음, 스타터에서 클릭 소리 없음. 그러나 라이오, 실내 조명은 정상 작동. 시동 위치에서만 바닥 및 컵홀더 주변 라이트만 꺼짐. 시동 위치에서 벗어나면 다시 켜짐.

포드 레인저

T6N (2022-현재) · 2.0 EcoBlue AWD 자동

엔진오일 교환

엔진 진동과 미스파이어 발생, 엔진 오일 레벨이 매우 낮음 (디프스틱 눈금 이하)

2015 VW Jetta TDI에서 추운 날씨(-10°C)의 장거리 주행 중 노란색 오일 경고등이 점등되었다가 수백 마일 후 꺼짐. 디스틱 측정 결과 오일 레벨은 정상 범위 상단. 오일 레벨 센서 또는 온도 센서 의심.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(ND) | 디프 오일 교환 | 공정1: 엔진오일과 동시 교환하지 않도록 주의 | 공정2: 오염 상태 | 공정3: 청소 및 패킹 교체 | 공정4: 이번에도 동일 오일 사용