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일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)P0715 P1387 P1349 2A82 P1421 P1354

수리 사례

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 10. 3. 작업

증상

스즈키 지무니(JB64W) | 디프 오일 교환 | 공정1: 리어부터 교환 먼저 필러캡에서 제거 | 공정2: 다음으로 드레인을 풀고 오일을 빼기 생각보다 깨끗한 색이었습니다 | 공정3: 그리 오염되지 않았습니다 | 공정4: 드레인 패킹을 교환하고 볼트를 조임, 등유펌프로 주입 | 공정5: 넘칠 정도로 넣고 필러캡을 닫고 흘린 오일을 청소하여 완료 | 공정6: 프론트도 절차는 동일 | 공정7: 프론트는 훨씬 깨끗했습니다 | 공정8: 29451km에서 교환

처리 내용

스즈키 지무니(JB64W) | 디프 오일 교환 | 공정1: 리어부터 교환 먼저 필러캡에서 제거 | 공정2: 다음으로 드레인을 풀고 오일을 빼기 생각보다 깨끗한 색이었습니다 | 공정3: 그리 오염되지 않았습니다 | 공정4: 드레인 패킹을 교환하고 볼트를 조임, 등유펌프로 주입 | 공정5: 넘칠 정도로 넣고 필러캡을 닫고 흘린 오일을 청소하여 완료 | 공정6: 프론트도 절차는 동일 | 공정7: 프론트는 훨씬 깨끗했습니다 | 공정8: 29451km에서 교환

관련 고장코드

P0715변속기 입력축 속도 센서 회로 이상자세히 보기 →P1387[VAG] 가변 밸브 타이밍 제어 이상 (흡기, 뱅크1)자세히 보기 →P1349[TYT] VVT-i 시스템 이상 (뱅크1)자세히 보기 →2A82[BMW] VANOS 흡기 캠 타이밍 이상 (뱅크1)자세히 보기 →P1421[BMW] 가변 흡기 솔레노이드 밸브 이상자세히 보기 →P1354[TYT] VVT-i 시스템 이상 (뱅크2)자세히 보기 →

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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