정비 사례P1235

아우디 A5

2008년식 · 8T (2007-2016) · 2.0 TFSI quattro 자동

미분류

2008 아우디 A5 3.2L V6 (주행거리 약 80,000마일) - 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 계기판 조명과 모든 전자 부품은 정상 작동. 크랭킹 신호 없음. 도어 열 시 계기판에 "점화 ON" 표시. 약 1시간 기다린 후 시동됨. 그 이후 며칠간은 정상 작동. 지난 2주 반 동안 2회 발생.

2002년식 독일 코르사, 처음 10km 정도는 정상 작동하다가 갑자기 가속이 안 됨. 마치 액셀을 밟지 않는 것처럼 동작하며, 엔진을 재시동하면 다시 100-500m 정도 작동 후 재발생. 클러치를 놓고 기어를 변속할 때나 가속을 멈췄다가 다시 가속할 때 주로 발생. 오일, 연료필터, 에어필터, 점화플러그 교체 완료. 분사 시스템 세척 완료. 액셀 페달은 정상. 센서들이 불량 신호 송출.

포드 머스탱

1993년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT

엔진오일 교환

3일 전에 구입한 차량인데 첫째 날은 정상이었으나 둘째 날 갑자기 시동이 꺼졌습니다. 시동을 걸면 간헐적으로 꺼지다가 결국 시동이 걸리지 않게 되었습니다. 현재 스파크(점화)와 연료 분사가 모두 없는 상태입니다.

2004 Mercury Monterey V6. 겨울철 인젝터 교체 및 O2 센서 4개 교체 후 촉매변환기 손상으로 인해 주(state) 검사 불합격. 새 촉매변환기 설치 후 P0171(연료 시스템이 너무 희박), P0430(촉매변환기 시스템 효율 저하) 코드 발생. 설치 직후 배기관과 매니폴드 연결부 플랜지에서 배기 누출이 의심되었으나, 현재 4개 볼트(각 연결부마다 2개씩) 모두 매우 타이트함.

2004 홀덴 발리나 VY V6 모델. 시동은 부드럽고 조용하지만 도로에서 약 5~7분 후 저RPM 상태에서 예고 없이 꺼짐. 신호등에서 가속할 때도 중간에 꺼짐. 이른 아침이나 밤 추운 날씨에만 발생하며, 한 번 발생한 후 그 날씨에서는 다시 발생하지 않음. 정비사는 전기 문제일 가능성을 제시함.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

배터리 교환

93 미아타 차량의 타코미터 바늘이 무작위로 심하게 변동함 (공회전 및 주행 중 모두 발생). 엔진 부하는 변하지 않으며 게이지 자체가 잘못된 판독값을 표시함. 전기가 순간적으로 증가하는 것처럼 보여 바늘이 위아래로 튀는 현상 발생

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

점화 플러그 교환

혼다 차가 시동이 걸리지 않음. 연료펌프, 스파크 플러그, 배터리를 교체했음. 압축은 양호함. 크랭킹은 되지만 시동이 안 걸림.

혼다 어코드

1996년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX

미분류

1996 혼다 어코드. 매일 첫 시동은 잘 걸림. 시동을 끈 후 재시동이 안 될 때가 있음. 2-3분 기다리면 다시 시동이 걸림.

쉐보레 실버라도

2006년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

엔진오일 교환

2006 Chevy Silverado 5.3L V8가 간헐적으로 스터터링하다가 꺼짐. 체크 엔진 경고등 점등. 연료펌프 교체, MAF 센서 교체, 에어필터 교체, 노킹센서 교체, O2 센서 테스트 정상, 스파크플러그 교체, 오일 교체, 촉매변환기 테스트 정상에도 불구하고 증상 지속. 딜러십 검진 결과 드라이버측 스파크플러그가 오염된 상태 발견.

BMW 5시리즈

2005년식 · E60 (2003-2010) · 520i

배터리 교환

배경: 장기간의 불량 접지로 인해 수년간 iDrive가 충돌하고 재부팅됨. 불량 접지로 인해 배터리 수명이 수년에 걸쳐 소진됨. 현재 3번째 배터리 사용 중. 140개의 접지점 중 불량점을 찾지 못함. 새 CCC(£3300)로도 해결되지 않음. 새로운 문제: 엔진 크랭킹되지만 시동 안 걸림. 지난 1년간 악화되어 현재 아무리 크랭킹해도 작동하지 않음. 과거에는 키를 끝까지 돌렸다가 시동 위치로 돌리면 시동이 걸렸음.

1997 인피니티 J30이 신호등에서 엔진이 꺼졌습니다. 시동을 걸면 엔진이 회전하지만 시작되지 않습니다. 파워 윈도우가 내려가 있고 올라가지 않지만, 라디오, 방향지시등, 헤드라이트는 정상 작동합니다. ECM 진단 모드 스위치로 리셋을 시도했지만 효과가 없습니다. 점프 시동도 배터리가 양호하므로 작동하지 않습니다. 스타터 및 관련 퓨즈를 확인했지만 모두 정상입니다. 엔진룸 아래 릴레이 중 녹은 것이나 손상된 것이 없습니다. OBD 스캐너는 "error" 메시지만 표시합니다.

닛산 알티마

2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

스타터 모터 교환

중고 2005년식 닛산 알메라 1.5, 약 6개월 전 구매. 촉매변환기 초기 문제 이후 정상 작동하다가 1개월 전부터 문제 발생. 첫 번째 정차 후 시동 불가 증상 발생. 배터리와 스타터 모터는 정상. 약 20분 후 정상 시동. 귀가 후 다시 시동 시도하니 동일 증상 발생. 20분 후 다시 정상. 단거리 주행 후에는 시동이 잘 걸리는 것으로 보임. 열간(hot) 시동 불가 및 연비 저하 증상

2002 토요타 코롤라 (2ZZ-GE, 141kW N/A)의 선촉매 산소센서(primary O2 센서) 반응이 매우 느림. 센서 신호: 아이들 시 0.1Hz 전형적, 최대 0.2Hz / 2500RPM 시 0.5Hz 전형적, 최대 0.8Hz (일정하지 않음). 부가 증상: 불규칙한 아이들, 엔진 회전수가 산소센서 신호를 따름. LTFT 아이들 시 -15%, 최소 TPS 다음 약 0%.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 디스크 교환

94년식 혼다 시빅 5단 수동변속기. 시동이 걸리지 않지만 크랭크는 됨. 클러치를 여러 번 펌프질해야 크랭크가 시작됨. 시동이 걸린 후에는 클러치를 분리하면 잘 운행됨. 클러치 하우징의 두 스위치를 모두 교체했고 최하단 스위치 와이어를 연결했음. 배터리, 연료펌프, 연료릴레이(후드 래치 근처), 스파크플러그, 점화코일, 디스트리뷰터 캡과 로터버튼, 점화스위치 전자부품을 모두 교체함. 시동이 걸린 후에는 약간의 서징이 있지만 잘 운행됨.