정비 사례P0440

현대 아반떼

2008년식 · HD (2006-2010) · 1.6 GDi 자동

엔진오일 교환

2008 현대 엘란트라, 주행거리 232,000마일. 최근 두 차례 발생(지난주, 2일 전). 연료를 가득 채우고 시동을 걸면 시동이 꺼짐. 다시 시동을 걸면 액셀 페달을 살짝 밟아야 하고, 페달에서 발을 떼면 시동이 꺼질 것 같은 느낌이 들지만 꺼지지 않음. 그 이후로는 정상 작동.

닛산 맥시마

2001년식 · 5세대 (2000-2003) · 3.0 GLE

엔진오일 교환

2001 닛산 맥시마 3.0L V6이 시동은 잘 걸리지만 거의 즉시 꺼짐. 시동 시 가스를 주입하여 유휴 회전수를 1500-2000으로 유지한 후 천천히 풀면 정상 작동. 한 번 시동이 걸린 후 끄고 다시 시동하면 문제없이 시동 및 작동. 키를 'On' 위치로 돌리면 연료펌프가 작동하고 프라이밍됨. 시동 후 유휴 및 주행 정상. CEL 2개: P0430 (촉매), P0440 (증발가스누출)

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

엔진오일 교환

2002 혼다 시빅 1.7L - 엔진음이 저음역대로 변함. 공회전 중 난방을 켜면 차 내부에서 휘발유 냄새 발생. 최근 캠핑 후 연료 주입구 패널이 강제로 열려 있었음 (캡은 그대로). 연료 손실은 없는 것 같음. 냄새는 차 전면에서 나오는 것으로 추정. 공기 재순환 모드 사용 시 실내 냄새 없음.

처음에 P0455 코드로 진단했으나, 검사 결과 연료 탱크 필러 호스 손상, 가솔린 캡 씰 크랙 발견. 스모크 머신으로 테스트 후 누유 없음 확인. 스캐너로 EVAP 씰 테스트 수행 후 통과.

2006 크라이슬러 300C에서 저회전 시 간헐적인 엔진 정지 발생(신호등 정차 시 등). 회전계에서 RPM이 갑자기 떨어지며, RPM이 너무 낮아지면 엔진이 꺼짐. 조기에 대응하면 엔진 회전으로 유지 가능. 주행 중 RPM 스터링 발생하기도 하나 일반적으로 고회전에서는 회복됨. 특히 연료 주입 후에 문제 발생. 스로틀 바디 청소 후에도 지속됨.