정비 사례P0335

키를 돌릴 때마다 아무 반응이 없다가 여러 번 돌린 후에야 정상적으로 시동이 걸린다. 새 배터리, 스타터 모터 신규 배선, 새 키를 장착했지만 같은 증상이 계속된다. 2006년식 기아 세도나 디젤 차량.

혼다 시빅

2004년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

얼터네이터 교환

2004 혼다 시빅 시동이 안 걸림. 처음엔 전혀 반응이 없었고(무음, 크랭크 없음), 점프 스타트 후 시동 걸림. 주행은 정상. 목적지 도착 후 시동 걸리지 않고 빠른 클릭음(multiple/rapid clicking) 발생. 3개월 전 새 배터리(다이하드)로 교체함.

2001 Mazda Tribute V6, 신품 Bosch 올터네이터 장착 후에도 충전 불량. 시동 직후에는 정상 충전되지만, 난방/라디오/조명 등을 켜면 12.8-12.9V로 떨어짐. RPM을 높이면 13V 이상으로 올라가다가 정상 아이들링으로 돌아가면 다시 내려감. 팬 확인 완료, 커넥션 양호, 전선 상태 양호, 진단기 검사 완료.

2004 Mercury Monterey: 어제 밤 모든 전자장치가 꺼지고 시동이 꺼졌음 (배터리 방전/불량 오터네이터 원인). 아침에 오터네이터 교체 후 점프스타트 실시. 약 40분 주행 후 정상 작동하지만, 주행 중 배터리 경고등/충전 시스템 경고등이 계속 점등됨.

Citroën Relay II 2005 2.2HDi 알터네이터 불량. 배터리 전압 11.5V로 저하. 엔진 시동 시 알터네이터에서 전압 출력 없음 (배터리와 동일 전압). 보조 벨트 상태 양호 및 장력 적절. 시동 및 회전 문제 없음. 교체 전 알터네이터는 약 10,000마일 주행 후 볼티지 레귤레이터 고장 의심.

토요타 코롤라

1998년식 · E110 8세대 (1995-2000) · 1.8 LE

스타터 모터 교환

1998 Toyota Corolla 자동변속기에서 4시간 이상 주차 후 또는 추운 날씨에 시동이 잘 걸리지 않습니다. 스타터 모터는 정상적으로 작동하지만, 여러 번 크랭킹한 후에야 저속으로 시동이 걸리고 몇 분 후 정상 속도로 올라갑니다.

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

얼터네이터 교환

2000 Toyota Camry의 약한 시동 문제. 라디오를 5분간 켠 후 시동 불가. 배터리 테스터 결과: 원래 600CCA 60Ah 배터리가 완전 충전 후 495CCA 12.4V로 측정됨. 배터리 상태 71%. 엔진 RPM과 관계없이 배터리 터미널 또는 발전기(+/-) 터미널 간 전압 측정 시 발전기 출력 전압이 13.6V 이상으로 올라가지 않음.

포드 머스탱

2001년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

얼터네이터 교환

2001 Ford Focus가 유휴 상태에서 진동하며, 특히 부하 상태에서 심함. 엔진 회전수가 약 500rpm에서 1500rpm 사이를 2초간 반복하면서 '사냥하는' 듯한 패턴을 보임. 이 현상은 약 15~20초마다 발생. 조명이 켜져 있을 때 눈에 띄게 어두워짐. 전기 부하가 많을수록 더 뚜렷하지만, 조명이 꺼져 있어도 발생. 간헐적 현상이며 주행 중에는 나타나지 않음.

몇 주 전부터 간헐적인 시동 문제 발생. 엔진이 돌기 시작하지만 완전히 회전하지 않고 딸깍 소리만 남. 정비소에서 배터리 교체 및 터미널 청소 후 스타터 모터는 정상이라고 판정. 최근에는 엔진이 회전하지만 시동이 걸리지 않는 상황 발생, 릴레이에서 딸깍 소리 없음. 현재까지 키를 다시 돌리면 시동이 걸림 (약 50회 시동 중 2-3회). 배터리 전압: 정상 시 12.6V, 최대 부하 시 10.6V, 충전기 작동 시 13-14V (정상 범위로 보임)

아침에 지프를 시동하려고 했을 때 배터리 부족 경고등과 게이지 점검 경고등이 표시됨. 엔진룸에서 삐걱거리는 소음 발생. 깜빡이 소리가 다르게 들림. 집에 다녀온 후 시동을 걸려고 했으나 작동하지 않으며 비정상적인 소음 없음. 최근에 배터리와 알터네이터를 교체했으며, 라이트바가 장착되어 있음.

2001 밴디트 600이 주행 중 시동이 꺼졌다가 다시 시작했으나 곧 꺼짐. 배터리는 새것이고 크랭킹은 되지만 충전 문제로 의심됨. 알터네이터 교체 후 전원이 전혀 들어오지 않음. 스타터 스위치는 멀티미터로 확인했을 때 정상. 배터리도 정상. 가끔 라이트가 켜지지만 브레이크를 밟으면 꺼지고 다시 켜지지 않음.

새 배터리를 장착했는데 시동이 걸렸다. 오토존에서 올터네이터(발전기)가 불량이라고 했다. 올터네이터를 교체했는데 이제 아무것도 작동하지 않는다. 크랭크도 안 되고 시동도 안 된다. 배선을 원래대로 연결했다.

시동을 걸 때 한 번의 클릭음만 나고 시동이 걸리지 않음. 여러 번 시도하면 보통 시동이 걸림. 몇 주 전 주행 중 차가 서서히 꺼졌고 대시보드의 모든 불이 꺼짐. 배터리와 알터네이터를 교체한 후 3일간 정상 작동했으나 다시 클릭음만 나고 시동이 안 걸리는 현상 반복

마쯔다 마쯔다3

2004년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

얼터네이터 교환

2004 마즈다 3, 2년 전 새 배터리 장착, 8개월 전 알터네이터 교체 후 정상 작동하다가 며칠 전 시동 불가. 키를 돌려도 아무 반응 없음 - 배터리 방전으로 도어 록도 작동 안 함. AAA 기술자가 점프 스타트 후 라이트 깜빡임 현상 있고 배터리 분리 직후 시동 꺼짐. 기술자는 알터네이터 불량 의심.

2006 Pontiac G6, 3.5L 엔진, 160k 마일. 155k에서 브레이크 페달이 딱딱해지고 스펀지 같아짐. 냉간 시동 시 40-50회 중 약 1회 스타터가 회전하지만 시동이 안 걸림 (이후 즉시 정상 시동됨). 36개월 전(140k) 스타터 모터 교체함. 진공 누수 의심하지만 유휴 중 소음 없음. 진공 누수로 인한 것인지, 스타터 불량인지 확인 필요.

포드 머스탱

2007년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

얼터네이터 교환

2007 포드 머스탱 6기통. 운전 후 배터리가 완전히 방전됨. 점프 스타트 후 시동은 걸리지만 케이블 제거 후 공회전 중에 엔진이 꺼짐. 멀티미터로 확인 시 엔진을 2000RPM까지 올리면 배터리 전압이 12V에서 14V로 상승(발전기 작동하는 것으로 보임). 하지만 공회전 상태에서는 전압이 떨어지고 다시 점프 스타트 필요.

2007 스즈키 스위프트 가솔린 1.3L DOHC 92hp에서 윙윙거리는 소음 발생. 몇 개월 전 알터네이터 벨트가 끊어진 적 있음. 벨트 끊어졌을 때는 소음 없었음. 알터네이터에서 큰 소음과 탄 고무 냄새 발생, 벨트 슬립 같은 소리. 냉간 시동 10초 후 또는 헤드램프 같은 전기 기능 켤 때, 저속 조향 시 발생. 알터네이터 주변에 고무 입자 많이 발견.

토요타 캠리

2003년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

얼터네이터 교환

2003 Toyota Camry XLE - 배터리 경고등 점등 후 시동 꺼짐. 배터리 전압 12.5V. 점프 스타트 후 배터리 제거 시 시동 꺼짐 → 오ル터네이터 불량 확인. 신규 오르터네이터 설치 후에도 유휴 상태에서 시동 꺼짐 (가스 조금 밟으면 정상 작동). 점프 케이블 연결 20분 후 유휴 상태에서 정상화. 시동 중 배터리 제거 시 오르터네이터 작동 확인됨.

배터리 양극 및 음극 케이블을 분리했다가 다시 연결하면 시동이 걸림. 지난 2년간 컴퓨터, 스타터, 올터네이터, 배터리를 여러 번 교체했음. 최근 키를 돌렸을 때 라이트가 꺼지고 시동 불가 상태 발생. 배터리 연결을 분리하고 컴퓨터 플러그를 뺀 후 다시 연결하면 시동됨.

차를 주차했다가 다음 날 아침에 배터리가 방전되어 있었습니다. 처음에는 반정도 돌다가, 다시 시도하면 1/4 정도만 돌고 아무것도 안 됩니다. 대시보드 불빛만 겨우 켜집니다. 점프로 시동을 걸면 바로 시동이 걸리고 정상적으로 작동합니다. 시동을 끄고 1분 후 다시 시동을 걸면 바로 걸립니다. 마트 다녀와서는 바로 시동이 걸립니다. 집에 와서 3~4시간 놔두면 다시 방전됩니다. 다시 점프로 시동을 걸면 바로 걸립니다. 배터리 교체하러 자동차 부품점 갔다 와도 바로 시동이 걸립니다. 차를 끌 때마다 배터리 주변에서 윙윙거리는 소리나 신음 소리가 들리는데, 배터리 자체에서 나는 건 아닌 것 같습니다. 새로운 올터네이터를 장착했습니다.

메르세데스-벤츠 C클래스

2012년식 · W204 (2007-2014) · C180

얼터네이터 교환

2012 Mercedes Sprinter 2500에서 몇 주 전부터 시동 불량이 발생했고, 배터리가 충전되지 않음. 새 배터리로 교체 후 단거리 주행 후 엔진이 꺼짐. 멀티미터로 측정 시 엔진 구동 중 배터리 전압이 12.6V에서 계속 떨어짐. Y-케이블 또는 발전기(알터네이터) 불량 의심.

1998 익스페디션의 올터네이터 문제. 여러 중고 올터네이터(3개) 설치 후 모두 부하 없을 때 12V 이상 출력 불가(11.75V, 11.82V, 11.88V). 부하 상태(라이트, 에어컨 등)에서는 엔진 회전수와 무관하게 11.2V~11.3V로 저하. 엔진 꺼진 상태 배터리 12V, 시동 시 12V 미만으로 저하.

에어컨이 작동할 때 배터리 전압이 안정적이지 않습니다. 컴프레서 클러치가 켜질 때 전압이 떨어지는 것을 확인했습니다. 올터네이터와 배터리를 의심하고 있습니다. OBD2를 가지고 있으며 올터네이터를 테스트하는 방법을 알고 싶습니다.

새 Varta Powersports 508 012 008 AGM 12V 배터리를 구매 후 제너레이터 시동 모터에 연결하여 시동을 걸었는데 정상 작동함. 사용 몇 초 후 멀티미터로 측정한 결과 10.8V만 나옴. 구매 시점부터 배터리가 불량인 것으로 의심됨. 스마트 배터리 충전기로 충전 시도 중 문제 발생.