정비 사례2AAB

Fiat Uno 시동 불량 - 배터리는 충전되어 있고 강한 상태이나 여러 번 시도해야 겨우 시동됨. 스타터 모터가 많이 회전해도 배터리 방전이 거의 없음. 이전에 주행 중 엔진이 꺼지는 현상도 발생함.

토요타 RAV4

1998년식 · XA10 1세대 (1994-2000) · 2.0 기본형

변속기 오일 교환

1998 Toyota RAV4 자동변속기, FWD: 시동 불량 문제(클릭음만 발생, 스타터 작동 안 함)를 전기 문제로 해결(배터리 충전, 퓨즈 교체, 손상된 배선 테이프 처리). 이후 정비사가 트랜스미션 유체 가스켓 누유 작업(팬 교체, 유체 배출 및 주입) 수행 후 엔진 시동 불량 재발생.

포드 레인저

1986년식 · 1세대 (1983-1992) · 2.3 기본형

얼터네이터 교환

1986 포드 레인저에서 점프 케이블을 연결하면 시동이 걸리고 실행되지만, 케이블을 분리하면 약 5분 후에 시동이 꺼집니다. 알터네이터 문제로 의심됩니다.

혼다 어코드

2002년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

변속기 오일 교환

혼다 시티 2002, 수동변속기. 방향지시등을 켤 때 계기판 전자장치(시계, 혼, 경고등)가 '딸깍' 소리와 함께 꺼졌음. 이후 엔진이 불규칙하게 돌다가 몇 미터 후 꺼짐. 그 이후로 시동이 걸리지 않음. 점화키를 돌리면 '딸깍딸깍' 소리만 나고 아무것도 작동하지 않음.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

에어컨 가스 충전

2005 마즈다 트리뷰트(주행거리 20만km 이상)의 에어컨 고장. 이전 소유자가 냉매 충전했음. 저압 게이지를 A/C 튜브 저압 포트에 연결했으나 엔진 시동 후에도 압력이 떨어지지 않음(클러치 작동 시 압력이 떨어져야 함). 컴프레서 클러치가 회전하지 않음을 확인. 퓨즈와 릴레이는 정상으로 확인됨.

현대 엑센트 디젤 2002년식 4기통 자동차가 아침에는 시동이 잘 걸리지만 헤드라이트를 켜면 밤에 시동이 걸리지 않습니다. 1-2번 시도 후 시동이 안 됩니다. 헤드라이트를 켜면 배터리가 자동으로 방전됩니다. 배터리 방전으로 스타터가 작동하지 않습니다. 배터리 문제인지 올터네이터 문제인지 확실하지 않습니다. 다른 자동차에서 배터리를 테스트했을 때는 정상 작동하지만 본인 차량에서는 낮 시간(불을 끈 상태)에만 충전되고 불을 켜면 충전되지 않습니다.

마쓰다 323 아스티나(1997년식), 추운 날씨에 5단에서 뉴트럴로 미끄러져 나감. 하루에 보통 1회, 매우 추운 날씨에는 2회 발생. 차가 30분 이상 연속 운행 후에는 발생하지 않음. 가속 또는 가벼운 액셀 압력으로 코스팅할 때만 발생. 기어스틱이 뉴트럴 위치로 튀어나가고 엔진 회전수가 즉시 상승.

마쯔다 마쯔다3

2004년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

배터리 교환

2004 마즈다 3, 2-3일 방치 후 시동 불가, 트릭 충전이나 점프 필요. 주행 후 몇 시간 휴차 시 12.1V 측정. 암페어계로 유휴 전력 소비 측정 결과 16mA 이하(매우 양호).

1996 쉐보레 서버번의 간헐적 시동 불량 문제. 이전 소유자는 문제 발생 시마다 디스트리뷰터 캡을 교체하면 작동했다고 보고. 캡을 계속 교체하는 것은 비경제적이며, 근본 원인은 다른 곳에 있을 것으로 예상됨.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 디스크 교환

94년식 혼다 시빅 5단 수동변속기. 시동이 걸리지 않지만 크랭크는 됨. 클러치를 여러 번 펌프질해야 크랭크가 시작됨. 시동이 걸린 후에는 클러치를 분리하면 잘 운행됨. 클러치 하우징의 두 스위치를 모두 교체했고 최하단 스위치 와이어를 연결했음. 배터리, 연료펌프, 연료릴레이(후드 래치 근처), 스파크플러그, 점화코일, 디스트리뷰터 캡과 로터버튼, 점화스위치 전자부품을 모두 교체함. 시동이 걸린 후에는 약간의 서징이 있지만 잘 운행됨.

2002 Acura RSX. 배터리는 정상이고 모든 실내등이 켜짐. 차량이 거의 시동 걸릴 뻔하지만 마지막 단계가 부족함. 점프 케이블을 사용할 때만 마지막 단계를 극복할 수 있음. 최근에 배터리를 충전함.

2000 Mazda Milenia S Millennium edition에서 약 20분 주행 후 엔진이 2500 RPM 이상으로 회전하지 않음. 가속 페달을 끝까지 밟아도 2500 RPM을 넘지 않으며, 전자적으로 제한되는 것처럼 느껴짐. 시동 후 처음 20분 정도는 정상 주행되고 기계적 결함은 없는 것으로 보임.

체크 엔진 라이트를 리셋하기 위해 배터리 음극 터미널을 분리했다가 다시 연결한 후 시동이 걸리지 않음. 가끔 크랭크할 때 몇 초간 딸깍거리는 소리가 나다가 멈춤. 대부분의 경우 엔진음이 전혀 나지 않음. 계기판 경고등과 헤드라이트는 밝게 켜지고 라디오도 작동함. 크랭크할 때 가끔 딸깍거리는 소리 외에는 연료펌프로 추측되는 '쉭' 하는 소리만 들림.

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

냉각수 교환

냉랭한 날씨 이후 냉각수 저수지에서 냉각수 전부 소진. 냉각수 충전 후 변속기 이상 증상 발생 - 기어가 너무 빠르게 전환되고, 속도계가 실제 속도(30-40mph)보다 높게 표시(70-80mph). RPM은 2000으로 유지되며 가속 시에만 상승. 마지막 기어에서만 느린 속도 유지 가능.

2006 Pontiac G6에서 차량 잠금을 해제할 때 헤드라이트가 켜지지만, 시동을 건 후에는 로우빔 헤드라이트를 켤 수 없음. 하이빔, 포그라이트, 방향지시등은 정상 작동함.

토요타 캠리

1997년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

미분류

1997 Toyota Camry에서 키를 돌리면 클릭음만 나고 시동이 걸리지 않음. 통풍구, 라이트 등은 정상 작동. 점프 시도했으나 효과 없음. 오늘 오전까지는 정상 작동했음.

닛산 알티마

2006년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

타이어 교환

운전 시작 후 5-10m 정도에서 프론트에서 뱅뱅거리는 소리 발생. 처음 한 번의 노크 후 5-6번 더 반복되다가 멈춤. 처음엔 냉시동 때만 발생했으나 이제는 운전 초반에 자주 들림. 엔진 진동이나 이상은 없음. 타이어 교체해도 미해결. 닛산 티다 2006년식 자동변속기.

현대 아반떼

2017년식 · AD (2015-2020) · 1.4 T-GDi 자동

변속기 오일 교환

2017 현대 엘란트라 자동변속기(AT) 차량. 평탄한 지면에서 주차 시 기어를 P(주차)에 놓지 않고 N(중립)에 두고 시동을 끔. 사이드브레이크는 적용. 경고 없이 키가 정상적으로 빠짐. 1일 후 재시동했을 때 여전히 N 위치. 키를 빼낼 수 있으면 안 되는 상황에서 P가 아닌 N 상태로 키 제거 가능.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

정기점검

현대 i30 1600cc 디젤 오토, 주행거리 60,000마일. 약 10개월 전 추운 날씨(화씨 50~60도)에서 시동 어려움. 글로우 플러그 교체 후 호전되었으나, 현재 다시 같은 증상 발생. 기온 화씨 40~50도 범위에서 엔진이 첫 시동에 걸리지 않음. 글로우 플러그 경고등이 시동 전에 몇 초간 점등됨.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

엔진 시동 직후에는 잘 작동하고 가속도 좋으나, 시동을 끄고 다시 시작하려고 하면 시동이 걸리지 않음. 때때로 액셀 페달을 5-6회 펌프질한 후 페달에서 발을 떼면 시동이 걸리기도 함. 최근에 글로우플러그 점검, 밸브 조정, 필터 교체, 링크 교체, 터보 정상 확인함. 이전에는 언덕에서 출력 부족 문제가 있었으나 현재는 해결됨. 주행거리 200,000km 이상.

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

스타터 모터 교환

2003 Ford Fiesta 디젤 엔진의 시동 불량. 키를 돌릴 때 정상 시동되거나 시동이 걸리다가 꺼지는 현상 반복. 배터리는 양호. 키를 시동 직전까지 돌렸다가 빼는 동작을 2회 반복 후 완전히 돌리면 가끔 시동됨. 10회 중 8회는 정상 시동.

토요타 코롤라

2005년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE

배터리 교환

2005 Corolla CE 수동 변속기. 1개월 전 배터리 방전(8.5V)으로 시동 불가. 며칠간 차량 미사용 상태였으나 전자기기 미작동. 배터리 교체 후 충전 시스템 정상(약 14V). 시동 오프 상태에서 라디오가 켜져있었음(시계 디스플레이는 꺼짐). 몇 일 미사용 시에만 배터리 방전 문제 발생.

2003 Vauxhall Corsa C 1.2 16V 페트롤(50,000km) - 냉시동 시 디젤 소리와 유사한 음향 발생. 엔진이 80~90도에 도달하면 큰 '딱딱' 소리(틱킹) 시작되어 실내에서도 들림. 가속할 때 틱킹 음이 빨라지고, 클러치를 밟고 스로틀을 열어도 음이 빨라짐. 한 번 시작되면 엔진 냉각될 때까지 계속 발생. 이전 정비 이력 불량.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

냉각수 교환

2009 Chevy Malibu 시동 불량 - 쿨란트 부족(탱크에는 여전히 보임), 벨트 정상, 과열 없음. 첫째 날 시동이 안 걸렸다가 바로 켜짐. 둘째 날 여러 번 반복되고 시동이 어려워짐. 셋째 날부터 시동 불가 상태 지속. 배터리 터미널 교체, 중고 배터리 56% 테스트 후 다른 배터리로 교체했으나 변화 없음. 라디오도 처음에는 시동 끈 후 며칠 켜져 있다가 현재는 전혀 켜지지 않음.