2001년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 22. 작업
2001 혼다 어코드에서 배기 시스템 부분(레조네이터/머플러)에서 냉각수처럼 보이는 액체가 떨어지고 있음. 라디에이터 주변에서는 누수가 보이지 않음.
먼저 떨어지는 액체가 정말 냉각수인지 확인하세요. 무색이라면 배기 응축수일 가능성이 높습니다. 엔진 연소 과정에서 배기가스에 포함된 수증기가 찬 배기관에서 응축되어 레조네이터와 머플러에 고이다가 흘러나오는 것입니다. 반면 떨어지는 액체가 파란색(혼다 정품 냉각수), 녹색(일반 부동액), 노란색, 빨간색, 분홍색 등으로 착색되어 있다면 헤드 개스킷 내부 누수가 있어 배기관으로 냉각수가 흘러나올 수 있습니다. 특히 이 위치에서 떨어진다는 것은 머플러/레조네이터가 녹슬어 손상되고 있음을 나타냅니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗ホンダ N-WGN(JH3/4)|洗車・コーティング|工程1:長女のN-WGN 長期間、洗車出来ていなので ケルヒャーでスタート|工程2:シャンプーからの|工程3:これで、下地作り|工程4:耐久性が良いと謳われているので これを施工しました。|工程5:スベスベ感は凄くよいです。 |工程6:エアーチェック 240kPa|工程7:タイヤはこれで
ホンダ N-BOXカスタム(JF1/2)のスマートキーのスペアキー登録が必要
혼다 핏(RS) | ?km 우측 좌측 타이어 펑크△ | 과정1: 뭔가 파편을 밟은 것 같으며 학교에서 펑크 발견! | 과정2: 돌이 아니라 금속 파편인 것 같음 | 과정3: 친구들과 함께 작업했나? 어쨌든 학교에 펑크 수리 킷이 있어서 다행임. 공부도 되었을 것 같음.
혼다 N-BOX 커스텀(JF1/2) 엔진오일 교환 공정 1: 전회 교환 후 5,000km 주행. 딜러에서 엔진오일 교환 실시. 5W-30. 오일만 교환. 대형 자동차용품점보다 저렴한 것 같음. 다만 곧 가격 인상이 있을 거라고 함.
재규어 XE
I bought one of these 3 years ago for £21k it had 19k miles on it and all factory options ticked aside from heated steering wheel and colour changing interior lights.For the money I could have bought a semi ropey 90k+ miles German saloon of similar spec and power and would have spend money fixing the higher mileage problems that they would have come with.As it stands, coming up to 37k miles I've paid for new tyres, brakes and a coolant bottle because it had a hairline crack the MOT history is and always has been a clear pass, not a single advisory and I get to hear a supercharged V6 every time
폭스바겐 골프
약 1만 마일 전에 워터펌프 어셈블리, 엔진 오일 쿨러, 냉각수 저수조를 교체하고 엔진을 플러시했습니다. 고객이 2천 마일 전부터 냉각수 누수를 호소했고, 워터펌프의 뒷부분 벨트 부근에서 누수가 발견되었습니다.
재규어 XE
I bought one of these 3 years ago for £21k it had 19k miles on it and all factory options ticked aside from heated steering wheel and colour changing interior lights.For the money I could have bought a semi ropey 90k+ miles German saloon of similar spec and power and would have spend money fixing the higher mileage problems that they would have come with.As it stands, coming up to 37k miles I've paid for new tyres, brakes and a coolant bottle because it had a hairline crack the MOT history is and always has been a clear pass, not a single advisory and I get to hear a supercharged V6 every time
차량 정보 없음
이전 수리점에서 대대적인 수리를 받은 차량. 냉각 팬이 작동한 후 시동을 끄고 놔두면 문제가 발생하는 것으로 보임. 냉시동 시에는 시동이 잘 걸리고 잘 달아감.