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2026. 6. 30. 작업
GM는 왜 여전히 푸시로드 엔진을 고집하는가?
Car and Driver가 소형 V8 엔진의 최고 엔지니어인 GM의 Sam Winegarden에게 이 질문을 제기했습니다. 기사에서 언급한 푸시로드 밸브트레인의 장점을 요약하면 다음과 같습니다: 더 콤팩트한 엔진 레이아웃 가능 캠샤프트가 엔진의 "밸리"에 위치하여 빈 공간을 활용합니다. 엔진이 캠샤프트를 실린더 헤드 위에 배치할 필요가 없으므로, 푸시로드 엔진의 전체 크기는 더 짧고 좁습니다. 더 콤팩트한 엔진 치수는 엔진룸의 공간을 확보하고 차량의 무게중심을 낮추는 데 도움이 됩니다. 더 가벼운 엔진 다른 모든 조건이 같을 때, 한 개의 캠샤프트는 OHC 설계에서 발견되는 2개 또는 4개의 캠샤프트보다 회전 관성이 적습니다. 밸브트레인의 부품이 적을수록 무게가 줄어듭니다. 제조 비용 절감 밸브트레인의 부품이 적을수록 비용이 적게 듭니다. 기사에서는 엔진당 약 $400의 비용 절감을 언급하고 있습니다.
출처
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원문 보기 ↗폭스바겐 골프
Thought I’d put a thread together on my new to me 2015 Golf RI’ve had the car for about a week now, and loving it so far, although still a few bits and pieces I hope to do with it over the next whileSo why a Golf R, and in particular an estate version…? Well, as a family we’ve needed a back-up daily for a while, as the old Nissan Leaf didn’t have the range we needed now that we live in the countryside. Mrs Leins’ SantaFe takes the brunt of the abuse - kids, dogs, shopping, etc - but we needed something for when that was in use and I needed to head off somewhere. My other fun cars don’t real
폭스바겐 골프
VW Golf 4가 주차 중 엔진이 켜져 있고 에어컨이 고속으로 작동 중이었으나 차 내부에는 아무도 없었음. 키가 삽입되어 있는지 확인할 수 없었음. 차량이 도난되지 않으려면 키가 삽입되어 있어야 할 것 같은데, 키 없이 엔진을 계속 구동할 수 있도록 개조된 차량일 가능성이 있는지 확인하고 싶음.
포드 익스플로러
2005 Ford Explorer XLS Sport, 80,000마일 미만. 랜덤하게 스터터링, 점프 현상 발생 후 RPM이 낮아지면서 시동 꺼짐. 아침에는 안 생기고 장시간 주행 후에도 안 생김. 신호등이나 주차장 등 예측 불가능한 타이밍에 발생.
차량 정보 없음
Fantastic car to aquire. I've always admired these, it's a fantastic design and the interior is just brilliant. I was wondering which car was going to need your soon-to-be-aquired welding skills.