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2026. 6. 30. 작업
디젤 엔진 컴퓨터가 런어웨이 상태를 감지하고 방지할 수 있는가?
석유 및 가스 산업의 디젤 엔진에서 효과적인 과속 보호를 제공하는 일반적인 방법은 전자 장치를 사용하여 셧다운하는 것보다 훨씬 간단합니다. 과속 디젤을 효과적으로 정지시키는 유일한 신뢰할 수 있는 방법은 흡입 공기를 차단하는 것입니다. 간단한 밸브가 흡기 통로에 설치되어 있으며, 밸브를 통한 공기 흐름이 정상 엔진 운전 속도에서 예상되는 것을 초과할 때 닫힙니다. 공기 흐름 자체에 의해 작동되므로 센서 입력이나 외부 전원이 필요하지 않습니다. 유압 저하 시 닫히도록 구성할 수 있으며(일반적으로 과속과 무관함), 운전실의 케이블로 수동 조작할 수 있습니다. 이러한 장치는 조정 가능한 스프링 장력으로 작동합니다. 밸브의 폐쇄력은 통과하는 흡입 공기 흐름에 의해 제공됩니다. 공기 흐름이 증가하면 폐쇄력이 증가합니다. 이는 밸브 스프링의 저항을 받으며, 사전 로드는 주어진 공기 흐름에서 결과적으로 조정 가능합니다.
출처
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
Great choice, looking forward to updates.
차량 정보 없음
Congratulations!The wheels are FPS ones I believe. If you get 6 inch cromodoras they could well rub the arch. For a 1.3 the 5.5 inch cromodora wheels fit without problem. If you buy originals bear in mind there is magnesium content so be cautious about getting them refinished. I'm truly 50/50 bumpers on or off!Also, be careful about the small black canister which you top up the oil with. They can get rust particles especially if the car hasn't been used, and they then find their way into the lovely engine......There are many other useful tips on the Lancia Club forum.Edited by Fessia fancier o
차량 정보 없음
Mr Tidy said: I was thinking about this thread a couple of weeks ago when I went to a local car meet and there were 3 Fulvias there. Wishing I had taken some photos now, but I got distracted by an F40, Lamborghini Diablo, TVR Sagaris, 20s Bentleys and E-Types. Understandable: the Fulvia's not really a "wow factor" car, is it? More "if you know, you know".
차량 정보 없음
Now that’s a lovely looking steering wheel