총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 6. 30. 작업
엔진을 리빌드할 때 항상 교체해야 할 부품이 무엇인가?
엄밀한 리빌드 목적이라면 항상 교체해야 할 항목들은 다음과 같습니다: 링 - 압축 링 - 오일 컨트롤 링 베어링 - 메인 베어링 - 로드 베어링 - 캠 베어링 (항상 필요한 것은 아니지만, 장착되어 있다면 좋은 선택) 프리즈 플러그 (블록) 헤드 볼트 (토크 투 일드(yield) 타입인 경우) 가스켓 씰 블록 작업 - 반드시 필요: - 모든 나사산 청소 (탭으로 체이싱) - 모든 오일 갤리 브러싱 - 핫탱크 처리 - 보링하지 않을 경우 실린더 호닝으로 글레이즈 제거 (링 시팅 적절히 하기 위해) - 가스켓 및 기타 물질 제거를 위해 모든 표면 청소 블록 - 리콘디셔닝 또는 교체 고려 항목: - 실린더 보링/호닝 (링 릿지, 동심원 편차, 테이퍼, 스코어링) - 데크 (평면도 확인, 필요시 가공) - 메인 보어 (얼라인 호닝으로 크랭크 바인딩 방지) 크랭크샤프트: - 로드 저널 (동심원 편차 확인, 필요시 가공; 최소한 폴리싱) - 크랭크 저널 (동심원 편차 확인, 필요시 가공; 최소한 폴리싱) - 워핑 확인; 필요시 교체 헤드: - 평면도 확인
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
Great choice, looking forward to updates.
차량 정보 없음
Congratulations!The wheels are FPS ones I believe. If you get 6 inch cromodoras they could well rub the arch. For a 1.3 the 5.5 inch cromodora wheels fit without problem. If you buy originals bear in mind there is magnesium content so be cautious about getting them refinished. I'm truly 50/50 bumpers on or off!Also, be careful about the small black canister which you top up the oil with. They can get rust particles especially if the car hasn't been used, and they then find their way into the lovely engine......There are many other useful tips on the Lancia Club forum.Edited by Fessia fancier o
차량 정보 없음
Mr Tidy said: I was thinking about this thread a couple of weeks ago when I went to a local car meet and there were 3 Fulvias there. Wishing I had taken some photos now, but I got distracted by an F40, Lamborghini Diablo, TVR Sagaris, 20s Bentleys and E-Types. Understandable: the Fulvia's not really a "wow factor" car, is it? More "if you know, you know".
차량 정보 없음
Now that’s a lovely looking steering wheel