포드 머스탱 수리 사례
2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 19. 작업
난이도 & 준비물
증상
2003 Ford Mustang 3.8L V6의 오일 필터 어댑터를 분리할 때, 어댑터와 엔진 사이의 개스킷이 교체 필요한 상태. 온라인에서 해당 개스킷을 찾을 수 없어서 RTV 실란트로 대체 가능 여부 확인 필요.
처리 내용
Ford 정품 부품 번호 6C639 또는 6600 개스킷을 주문하면 된다. 왼쪽 위의 사각형과 원형 표시를 참고해서 올바른 개스킷인지 확인할 것. 아마존에서 동일 부품 번호로 약 10달러에 구매 가능하다. RTV 실란트는 권장되지 않으며, 정품 개스킷 사용이 필수다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
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All due respect to the current Puma, which is a decent car that drives well, but there is only one in my eyes.I had a Mk1 Puma 1.7 in Moondust Silver when I was 21 as my daily car. I loved how it drove and went everywhere in it, and the car was sort of part of the reason my partner & I got together. I ended up selling it to move on to something else, as we usually do at that fickle age, but I've always hankered after another.I've viewed many Puma's that have promised to be amazing, only to be let down by predictable corrosion (a notable one being a 9k mile example a few years ago that had a fi
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kambites said: It's nice apart from the wheels. The 15/16 staggered setup on the original car was about perfect, IMO. The later 16/17 was OK too. This looks ridiculous. Agreed. A few years ago I saw Porsche 992 racers on 18", which looked ridiculous.So I asked why?Because they drive so much better on 18" sir.OK, I'll have a JAS Tensei NSX on 18" please...