총 비용
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공임
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부품비
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2026. 6. 30. 작업
자동차를 올린 후 검사 중에 정비사가 휠을 회전시키는 이유는?
여러 가지 이유의 조합입니다 - 추측한 대로 휠 베어링 마모를 확인하는 좋은 방법입니다 (베어링 점검을 위해 휠을 위아래, 좌우로 흔드는 것도 볼 수 있습니다). 휠을 회전시키면 브레이크 바인딩 문제도 드러날 수 있습니다 (휠이 돌기 어려워집니다). 또한 프론트 휠 드라이브의 노킹 CV 조인트 같은 드라이브 트레인 문제도 발견할 수 있습니다. 정비사가 프라이 바처럼 생긴 공구로 각 휠을 들어올리는 것을 볼 수도 있습니다. 이는 서스펜션 부시의 과도한 유격을 확인하는 것입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
Great choice, looking forward to updates.
차량 정보 없음
Congratulations!The wheels are FPS ones I believe. If you get 6 inch cromodoras they could well rub the arch. For a 1.3 the 5.5 inch cromodora wheels fit without problem. If you buy originals bear in mind there is magnesium content so be cautious about getting them refinished. I'm truly 50/50 bumpers on or off!Also, be careful about the small black canister which you top up the oil with. They can get rust particles especially if the car hasn't been used, and they then find their way into the lovely engine......There are many other useful tips on the Lancia Club forum.Edited by Fessia fancier o
차량 정보 없음
Mr Tidy said: I was thinking about this thread a couple of weeks ago when I went to a local car meet and there were 3 Fulvias there. Wishing I had taken some photos now, but I got distracted by an F40, Lamborghini Diablo, TVR Sagaris, 20s Bentleys and E-Types. Understandable: the Fulvia's not really a "wow factor" car, is it? More "if you know, you know".
차량 정보 없음
Now that’s a lovely looking steering wheel