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미쓰비시 이클립스 크로스 PHEV(GL) - 여름 끝 일상점검 및 세차 | 공정1: 이클립스 크로스의 타이어를 델리카에서 사용하던 세트로 교환 후 주행 중 핸들링이 다소 부드러운 느낌. 교환 후 공기압을 한 번 맞췄지만 다시 확인해보니 공기압이 떨어져 있음💦 아내가 주로 운전하므로 지정 공기압 240kPa로 설정하니 핸들링이 선명해지고 승차감도 좋음🛞

공정2: 타이어 교환은 이전 처음 작업했고, 손수 작업한 후 추가로 볼트 재조임 실시. 교체 타이어의 공기압 누기가 있었으므로 지정 공기압 240kPa 기준으로 재설정. 타이어 교체 후에는 주기적인 공기압 확인 필요. 볼트는 교체 후 일정 주행 거리(보통 100km) 후 재조임 권장.

좌측 뱅크가 산소 센서 불량으로 인해 과농 상태였음. 새 산소 센서 교체 후 수주일 운행 중 같은 뱅크의 2번 실린더에서 간헐적 미스파이어 발생. 인테이크 제거 후 모든 실린더에서 누설 검사 실시

미쓰비시 파제로(V80/90계) | 차검 전 정비 | DPF 자동 재생 시간이 비정상적으로 길거나 경고등이 점등/점멸됨. 4WD 경고등도 함께 점등. 진단기 연결 후 원인 불명. 배기 인젝터 세척 및 연료 필터 교체 작업 중 가스켓이 역으로 설치되어 있고 홀을 절반 막고 있었음. 가스켓에 반달 모양의 스트(카본) 적착.

DPF 재생 불량의 원인은 역설치된 가스켓으로 인한 배기 흐름 방해였을 가능성 높음. 가스켓을 올바른 방향으로 재설치하고 배기 인젝터를 세척, 연료 필터를 교환. 작업 후 DPF 강제 재생 사이클 실행 및 진단기로 폴트 코드 클리어. 경고등 소거 확인 후 시운전으로 DPF 재생 정상 작동 여부 확인.

F11이 가속력이 없습니다. 오류 코드 36D900이 표시됩니다. 모든 호스 등은 새것으로 교체했습니다. AGR 밸브 때문일 수 있을까요?

36D900: "후배기 누기 감지됨". 엔진 정지 시 스로틀이 닫히면서 후단 에어 탱크(흡입 매니폴드)의 압력이 떨어집니다. 이 압력 변화는 차징 압력 센서에 감지되어 에어 탱크가 밀폐되어 있음을 확인합니다 - 이 검사는 AGR 쿨러 누기로 인한 에어 탱크 화재 이후 도입되었습니다. 엔진이 출력 저하를 보인다면 실제로 누기가 있을 수 있지만, 차징 압력 오류도 함께 표시되어야 합니다. 스로틀 이후부터 실린더 헤드까지 터보차저 공기 흐름 구간을 오일 또는 그을음 흔적이 있는지 점검하시기 바랍니다. 기본적으로 스로틀 이전의 터보차저 공기 흐름 누기도 출력 저하를 일으킬 수 있지만, 오류 코드는 엔진 정지 시 후배기 누기를 특별히 나타냅니다.

2007 혼다 시빅, 주행거리 90km - 연비 불량 문제. 스캔 결과: STFT -9%, LTFT -7.03%, 산소센서 전압 0.55v, EGR 에러 99%, 명령 EGR 듀티 0%, 명령 증발가스 퍼지 22%, MAF 유량 2.7g/sec. STFT 음수값은 리치 조건을 나타내며 연비에 큰 영향을 미치고 있음.

연료 트림 수치로 보아 측정되지 않은 진공 누수가 있는 것으로 판단됨. 진공 누수 테스트 방법: 연기 분사기(smoke machine)가 없을 경우 소형 프로판 병을 사용하여 테스트 가능 - 엔진 아이들 상태에서 프로판 팁(불은 붙이지 않음)을 흡기 주변에서 천천히 움직이면서 엔진 RPM 변화를 감지하면 누수 위치를 파악할 수 있음. 브레이크 부스터 누수 가능성도 확인 필요. 진공 누수 수리 후 연료 트림이 정상화되어야 정상적인 연비 회복 가능.

2003 Volkswagen Jetta, 110,000마일에서 간헐적 시동 불가 증상 발생. 엔진은 회전하지만 시동이 걸리지 않음 (점화 케이블 불량 상황과 유사). 몇 개월 전 점화 케이블, 스파크 플러그, 점화 코일 교체함. 3번 수리 시도했으나 지속적인 해결책 없음. 정비소 진단 결과 간헐적 단락 코드 및 산소 센서 불량 발견. 산소 센서 교체했으나 2주 후 시동 불가 증상 재발생.

간헐적 문제는 문제가 실제로 발생할 때 기술자가 진단해야만 해결 가능함. 시동 액체(Starting Fluid)를 자동차에 항상 비치. 다음에 증상이 발생하면 누군가 크랭크할 때 흡기 포트에 시동 액체를 분사. 차가 시동되면 연료계통 문제, 시동 안 되면 연료계통 제외. 다음으로 시동 중 스파크 플러그 스파크 확인. 결과를 댓글로 작성하여 다음 진단 진행.