정비 사례
실제 자동차 수리 사례 14,275건
차량 정보 없음
lotus116tornado said: SDK said: The Flash Charging is game changing.Within ~10 years of EV s being mainstream, progress has reached the point where charging an EV takes the same time as filling a vehicle with fuelThose are impressive figures for an 87% charge, giving a range of around 205 miles in 9 minutes if all the various facets are 100% with charging, which of course they are never anywhere near 100%.Pull up to a pump in your Lambo Revuelto fill up 50 litres in optimum conditions which will take you the same 205 miles and it will take about 90 seconds, opposed to 540 seconds for your EV
토요타 코롤라
E210 (2019-현재) · 1.8 자동
Toyota Corolla 전면 와이퍼 모터 회로도에서 빨간색으로 표시된 기호의 이름이 무엇인가? 처음 보는 기호로, 여러 웹사이트에서 검색해도 의미를 찾을 수 없음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 데미오(DE) | 마츠다 순정 LED 리어 테일 램프 유닛으로 교체 | 공정1: 순정 표준 테일 램프 유닛에서 스카이액티브 테일 램프 유닛으로 교체했습니다. 이제 와서 누가 원하나 싶지만... 일단 정비 수첩에 올려봅니다 | 공정2: 유닛을 외우기 위해 먼저 유닛 주변을 마스킹합니다. | 공정3: 라게지룸 좌우 패널을 약간 외웁니다. 플러스 탭핑 나사가 고정되어 있으므로 외우고, 패널을 힘껏 당기면 외워집니다. | 공정4: 외운 부분 내부를 들여다보면 커넥터가 있으므로 외웁니다...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) | 미션오일 교환(기록용) | 공정 1: 주행거리 124,277km 와코즈 슈퍼 MT 전회로부터 3,181km 주행
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 로얄(S180) - GPS 위치 측정 불량 대응 공정1: 멀티 네비게이션이 계속 시즈오카현에 위치한 것으로 표시됨 공정2: GPS 수신 모드 확인 결과 신호를 전혀 수신하지 못함 - 이것이 원인으로 추정 공정3: 분해 작업 시작 - 시프트 레버를 뉴트럴에 위치시키고 시프트 노브 분리 공정4: 시프트 패널을 들어올린 후 커넥터 분리 공정5: 멀티 좌우 패널을 당겨서 분리 공정6: 멀티 상단 장식 패널 분리 공정7: 멀티 고정 작업 진행 중
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바르 BRZ(ZC) 풀버킷 시트 설치 작업. 공정1: 시트레일 구입 후 풀버킷으로 교환. 기존 시트 고정 볼트가 전기형이라 E10 토르크스 볼트 사용. 공정2: 볼트 스트립핑 우려로 M12 일반 볼트로 교환. 공정3: 볼트 형번 확인. 공정4: 구 부품 제거 및 청소. 핸들 캔슬러는 메르카리에서 커플러온 타입 저가 제품(약 1,000엔대) 구입하여 장착. 스티어링 보스 캔슬러 여분 있어서 대체 사용 검토했으나, 커플러 핀 구멍이 너무 가늘어 가공이 어려움.
차량 정보 없음
스즈키 카푸치노(EA11R/21R) 엔진오일 급감 현상 - 지난해 12월 교환 후 4월에 1L 보충, 현재(7월) 다시 부족 상태. 1000km당 약 1L 소비로 비정상적인 오일 감소. 전주행거리 106,182km, 현재 108,290km(약 2,108km 주행) 중 상당량의 오일 소비 발생. 오일업(blow-by)과 터보차저 베어링 마모 중 어느 쪽 원인인지 의심됨.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 폴로(AW) | 우측 도어미러 거울면 진동 및 헛돌림 점검 6년식 중고차 구매 후 납차 직후부터 우측 도어미러 거울면 진동 확인. 초기점검에서 이상 없음 판정되었으나 점검 직후 진동 소멸했다가 곧 재발생. 미러 세척 및 가라코 시공 중 거울면 헛돌림(가동성 이상) 발견. 딜러에 통보하여 재점검 실시.
차량 정보 없음
로터스 엘리스(페이즈 I) 라디에이터 헤더 탱크에서 경년 열화로 인한 미세한 핀홀이 발생했으며, 수온 상승 시 누수 발생 가능성이 있음. 정신건강상 교체 필요.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 플레오(RA/RV) | 아이들링 캔슬러 | 공정1: HE22S 라팬에서 오래 원하던 아이들링 캔슬러 부품(커플러식) 구매 | 공정2: 셀렉트 스위치 인출 | 공정3: 순정 외 부품(커플러) | 공정4: 시동 시 아이들링 캔슬 정상 확인
차량 정보 없음
ダイハツ ミラアヴィ（L250/260系）｜No.7｜工程1：う
차량 정보 없음
SQ5에서 난해한 문제 발생. 이미 여러 접근을 시도했으나 해결되지 않음. 지금까지 수행한 작업: - 냉각 시스템의 모든 온도 센서 교체 (라디에이터 전, EGR 밸브, 엔진 블록 운전석 전면 온도 센서 포함) - 워터펌프 및 써모스탯 교체 (작업 내용 미완)
차량 정보 없음
Hallo zusammen, ich brauche mal euren Rat oder vielleicht einfach nur ein paar aufmunternde Worte, weil mich das Thema psychisch gerade extrem belastet. Ich habe meinen Führerschein damals mitten in der Covid-Zeit gemacht. Das Verrückte (und Traurige) ist: Seit dem Tag meiner praktischen Fahrprüfung bin ich keinen einzigen Meter mehr Auto gefahren. Das Ganze ist jetzt schon mehrere Jahre her. Mittlerweile habe ich das Gefühl, dass ich alles komplett verlernt habe. Wenn ich nur daran denke, mich hinter ein Steuer zu setzen, bekomme ich sofort Herzrasen, Panik und extreme Angst. Ich rede mir sel
아우디 Q3
F3 (2018-현재) · 35TFSI 자동
아우디 Q3, Q5 또는 A5, A6 콰트로 구매를 고려 중입니다. 이 차들의 품질과 신뢰성에 대해 알고 싶습니다. 콰트로는 확실하지만 엔진에 대해 확실하지 않습니다. 팁이나 경험담이 있으신가요?
차량 정보 없음
어떤 정비소에 대한 정보 요청 - ACM Kfz Technik 정비소에서 타이밍 체인 교체 견적을 받았으며, 해당 정비소에 대한 평판이나 경험 정보를 찾고 있음
아우디 A3
2026년식 · 8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
아우디가 2026년부터 신규 엔트리 레벨 전기차 출시 예정. 컴팩트급으로 알려졌으나 A2 후속모델인지 Q2나 A3인지 미확정 상태. 최신 테스트 차량 사진을 통해 전설적인 A2의 후속모델로 추정됨. 기술 플랫폼은 2026년 중반 신모델 출시 예정인 VW ID.3 페이스리프트 버전 기반. 외형적으로는 리메이크 스타일로 보임
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Audi 리콜 조치 23DW(배출가스 저감용 엔진제어장치 소프트웨어 업데이트)에 대한 의무 소환 절차 문의. Audi에서 발송한 1~3번 공문, KBA(독일 자동차 기술 감시 기관)에서 발송한 4번 공문(3개월 기한, 기한 경과 시 등록청에 차량/보유자 정보 전달됨)
아우디 A3
2009년식 · 8P (2003-2012) · 2.0 TFSI
아우디 A3 8P 1.4 TFSI (2009년식)에서 발생하는 문제: 1. 시동 직후 약 20초 동안 엔진이 극도로 시끄러운 소음 발생 (스포츠 머플러 같은 음성). 이 기간 동안 점화 불량(미스파이어)과 RPM 상승 발생. 이후 정상으로 복귀. 간헐적으로 발생. 이 외에 2가지 추가 문제가 있으나 증상 설명이 완성되지 않음.
아우디 A4
2025년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Hallo zusammen, da es noch keinen eigenen Thread im e-tron Forum für den kommenden Audi A4 e-tron gibt, eröffne ich ihn an dieser Stelle. Ich habe das "2025" mal mit einem Fragezeichen versehen, weil ich vermute, dass das Auto nicht mehr dieses Jahr vorgestellt werden wird. Die Erlkönige fahren allerdings schon fleißig umher, frische Bilder gibt es u.a. hier zu sehen:http://www.autoblog.com/.../ (Der A4 ist das BEV auf PPE-Plattform (die ersten beiden Bilder), der auch gezeigte A5 Sportback ist der Verbrenner auf MLBevo-Plattform) Bzgl. Leistungsdaten und Akkugrößen wird man sich wahrscheinli
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Audi 23DW 리콜 조치와 관련하여 Kraftfahrt-Bundesamt(독일 연방자동차청)에서 서신 수령. 제조사는 자발적 조치라고 안내하지만 연방자동차청은 의무라고 명시. 일반적으로 이러한 상황에서의 대처 방법과 경험담 필요.
차량 정보 없음
HV 배터리(순용량 76.6kWh) 주행거리 계산기 공유 - 평균 연비에 따른 남은 주행거리를 빠르게 확인하기 위한 자작 도구입니다. 두 장의 PDF를 원하는 크기로 인쇄하여 오려내고 조합하면 됩니다. 원하면 미리 라미네이팅 처리 가능합니다.
차량 정보 없음
엔진 운전 온도가 높음 - 주행 중 95-96°C (라이브 데이터 기준), 정차 중 최대 101°C. 난방이 작동하지 않음 - 처음에는 따뜻해지다가 식어버림 (히터 코어 막혔을 가능성).
차량 정보 없음
brillomaster said: I genuinely wonder / worry what our roads will look like in 3 years time, when these cars will be worth the same as a new golf r.Think of how 20-25 year old males drive cars with only 400bhp now, then give them 1600bhp to play with. I predict carnage. There's a road by our house that clearly has some youths blasting up and down it at 80mph. I know because my 300bhp car easily manages that. However with 1600bhp that 80mph will turn into 140mph, theres gonna be some huuuuuuge accidents coming.The one plus side I see of this insanely cheap horsepower is that its electric, so n
차량 정보 없음
While Wolfgang Egger was instrumental in resurrecting Alfa Romeo and the Italian car industry during the 1990s. He now is in burying the Italian car culture. that Italians should have given him a beautiful Villa at Lake Como and a rotation of beautiful girls every other week, but they didn’t.now have a look at what communism does to capitalism.and they are bringing the fire to Goodwood FOS.arriving in style at least.Funny to read all the comments about these guns in the hands of young men you bunch read like my grandparents when we had the first golf GTI.You might still be right on the subject