정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,319건
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
앞 액슬 브레이크 시스템과 서스펜션에서 TÜV 검사 이전부터 문제 있음. TÜV 보고서에서 브레이크 패드 마모 상태와 우측 프론트 로워 컨트롤 암(Querlenker) 및 베어링 상태 지적됨. 휠/휠림 교체 이전부터 앞 액슬 영역에서 미세한 끌리는 음 또는 긁히는 음이 들림. 최근 15인치 오리지널 휠림에서 18인치 알루미늄 휠림으로 교체함.
BMW X3
2018년식 · G01 (2017-현재) · sDrive20i
M718 휠을 BMW X3 G01 M-패키지 2018년식에 장착할 수 있는지 확인 필요. 휠 사이즈: 8.5 x 21 et 30 및 9.5 x 21 et 43
BMW X1
2020년식 · F48 (2015-2022) · sDrive18i 자동
2020년형 BMW X1을 구매 예정 중입니다. 딜러에서 이전 소유자가 무사고 차량이라고 했는데, 실제로 무사고 차량인지 확인하고 싶습니다. BMW 정규 딜러에서 구매하는 것입니다.
BMW M5
2019년식 · F90 (2018-2024) · M5 자동
BMW F90 M5 Competition(2019, 약 61,000km)의 장기 소유 경험 및 신뢰성 정보를 찾고 있음. F10 M5의 S63 엔진 문제에 대한 많은 보고가 있는데 F90에서는 정보가 부족함. 80,000km, 100,000km 이상 주행한 F90 M5/M5 Competition 소유자의 경험 문의: - 지금까지 발생한 결함이나 수리 사항 - 엔진, 터보, 냉각 시스템 문제 발생 여부
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
G21 320d 마일드 하이브리드 차량에서 세일링 모드(엔진 자동 정지) 작동 시 터보차저의 오일 흐름과 냉각수 순환 동작에 대한 질문. 세일링 모드에서 엔진이 꺼질 때 터보차저의 윤활 상태와 냉각수 계통의 작동 방식 확인 필요.
차량 정보 없음
스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 군마 파츠쇼 구매품 장착 | 공정1: 군마 파츠쇼에서 구매한 ZERO1000 에어클리너 RG제 LED H3 바로 장착했습니다♪ | 공정2: 에어클리너는 교환이라 금방… | 공정3: 장착을 용이하게 하기 위해 헤드라이트를 제거… 황변 제거 및 클리닝 | 공정4: 이미 중국산 LED가 장착되어 있지만, 제거 후… 구매한 LED의 리드선 연장, 방수용 실리콘 커버 고정 양면테이프 장착… | 공정5: 일단 점등 확인🔦 | 공정6: 이렇게 보면…
BMW X6
2009년식 · E71 (2008-2014) · xDrive30d
BMW X6 E71 (2009) CCC 네비게이션 인포테인먼트 시스템이 계속 재부팅됨. 부팅 시 BMW 로고가 잠깐 나타났다가 화면이 검게 변하고 20~30초 후 다시 시작되는 무한 반복 발생. BMW 로고는 매번 나타남. 시스템에서 소리 전혀 없음(라디오, 네비게이션, 시스템 음성 모두 무음). iDrive 컨트롤러 반응 없음. 엔진 작동 중에도 문제 지속. 주차 센서는 정상 작동.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
E36 쿠페 롤바디 조립 중 프론트 서브프레임 장착 시 차체 마운팅 포인트를 약 1cm 정도 벌려야 볼트가 맞음. 도멜라거(Domlager)에서 엔진스프레시월드(Motorspritzwand)까지 거리 측정: 운전석 44.5cm, 동승석 44.0cm로 약 0.5cm 차이 발생. 프론트 섹션이 손상되었거나 변형되었을 가능성 우려.
차량 정보 없음
Beim Betrachten der aktuellen Foren und im speziellen beim Tayron wecken die Berichte in mir Erinnerungen an Opel : 1928 noch mit 35% Marktführer (vor meiner Zeit) 1990 kämpfte Opel noch mit VW um die Maktführerschaft (um 15%). Heute ca 5%. Aktuelle Auszug aus der Mängelliste VW: Billigste Materialien (Chinareifen) mit mäßiger Qualiät. technische Mängel ohne Abhilfe Software mit Funktionsumfang von vor 10 Jahren. mit hoch gefährlichen Fehlfunktionen mit 20% Fehlerkorrektur die Monate dauert ohne erwartbare Einstellungen Probefahrt berechnen Außenorganisation ohne Kompetenz keine
차량 정보 없음
피아트 판다(3세대) | 엔진오일 교환 | 공정1: 오일교환 23,978km 주행. 지난번 12개월 점검에서 엘리먼트도 교환했으므로 이번에는 오일만 교환. | 공정2: 지불액은 작년 대비 수백 엔 정도 인상되었을 뿐. 이런 시대에 감사할 일. | 공정3: 판다리노 참가로 약 1,700km 주행해서 좀 빨리했나 싶었지만, 작년보다 반달만 일렀음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GB3/4) | ATF 교환 | 공정1: 주행거리 58,231km, 이전 교환 후 약 6,000km 주행. 3L 교환. 빼낸 플루이드. | 공정2: 철분이 조금 붙어 있었음. | 공정3: 새 오일
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) | TV1 삼바 밴 운전석 도어 커튼시 스위치 | 운전석 도어 스위치 부트가 파손되어 접촉 불량이 빈번함. 개잠금 후 30초가 지나면 자동으로 센트럴락이 걸려버림. 도어키가 없어서 갇혀버린다!
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VBH) | 크리스탈 KeePer & 무도장 수지부품 KeePer 시공 | 공정1: 납차 후 오염 전 시공. 작업 담당자가 "육송 중 보호로 인한 것으로 추정되는 접착제 자국이 있다"고 지적했고, 자세히 보니 선명한 자국이 있었음. 세차 작업으로 깨끗이 제거하고 확실하게 코팅 처리 완료. 작업 시간 2시간 10분. 통상 3시간 이상 소요되나, 폐점 전 긴급 입고였으므로 작업 인원 증원하여 특급 진행함.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나(C28) 스콰이커 교체 | 공정1: 도착했습니다‼️ | 공정2: 멋있네요～👍 | 공정3: 소음이 너무 신경 쓰여서 교체했습니다💦 아직 조정은 하지 않았지만 좋은 소리가 나고 있습니다‼️ 역시 진동판으로 소리가 크게 달라지네요.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 아이(HA1W) 오토매틱 트랜스미션 교환 작업 진행 중 - 공정1: 엔진 주변 호스 제거 / 공정2: 엔진 롤 스토퍼 제거 후 트랜스미션 잭으로 지지하며 미션 분리 (토크 컨버터 끼임으로 인한 파손 주의) / 공정3: 미션 분리 완료 (역순 조립 예정) / 공정4: 부품 이식 작업 진행
차량 정보 없음
RichardHMorris said: philcray said: Could be a good or a bad plate but you have to admire the chutzpah for having it on your car..... plate on a pokey car and yes, the wrong thread.Could only be good in the eyes of a chav. For that reason, deserves to be firmly in the cr4ppy thread in afraid...
차량 정보 없음
11kW 인버터가 장착된 iX3 NA5를 주문했는데, 집에서 22kW로 충전할 수 있음. 22kW 충전 옵션은 약 700€의 추가 비용이 들었을 것
차량 정보 없음
19인치 알피나 클래식 멀티스포크 휠(20개 스포크, 외부 밸브) 세트를 §21 개별 승인으로 등록하려고 함. 위조된 부품 승인서(Teilegutachten)로 판매되어 TÜV 검사 시 문제 발생. 적절한 기술 승인 문서 부재. 휠 스펙: 앞 액슬 8.5x19 ET30, 주물 각인/모델 196, VIA JWL 표시
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
220,000 km 주행한 BMW 330d의 수동변속기(Schaltgetriebe)에서 뚜렷한 마찰음(Scheifgeräusche) 발생. 독립 정비소에서 교체용 변속기 재고 없음 및 수리용 부품 구입 불가 판정. 현재 주행 가능 상태.
차량 정보 없음
BMW 518i E34 (1992년식, 오스트리아 역사 차량)의 전후 차축을 완전 정비(댐퍼, 스프링, 마운팅, 조인트 등) 후 약 2000km 주행했으나 차량이 안착되지 않음. 타이어 225/60-15 장착 상태에서 앞바퀴의 휠 아치와 휠 상단 사이 간격이 8-9cm로 매우 큼. 부품 공급사는 4기통 및 6기통 모델용으로 동일한 스프링 사양만 제공하는데, 4기통 엔진이 약 70kg 더 가벼움. 과거에 다른 스프링이 존재했을 가능성 있음.
차량 정보 없음
R 기어를 넣고 좌측 미러 모드를 활성화하면 우측 미러가 아래로 회전하지만, 조이스틱으로 조정할 수 없음. 조이스틱을 움직이면 좌측 미러만 조정됨. 연석(kerb)을 보기 위해 우측 미러를 올바르게 조정하는 방법이 필요함.
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
아우디 A3 스포트백(8V) 에어컨 필터 교환 #2 | 공정1: 이번도 MANN FILTER FP26009 사용 | 공정2: Air Flow 방향에 주의 | 공정3: 신구 비교 | 공정4: 큰 먼지가 꽤 많음, 악취는 없음 | 공정5: 상단(신규): 25년식 하단(기존): 21년식 | 공정6: 52,148km, 4년간 35,000km 주행
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ハイエースバン（H200系）｜車中泊用イーノウPA600再セッティング｜工程1：新築にキッチン屋が組み付けに来る日と 自分がクロス仕上げ最終日予定が重なってしまった リビングに糊付け機置いてるけど キッチン屋もそこでペケ台置いてキッチンパネルとか切りたいだろう 仕方ねぇ (¯―¯٥)1日詰めるか という訳で新規分譲住宅地だったので車中泊してきました 真夏にする仕事の為の車中泊も3年目、、 画像は車中泊後の改良後のセッティングです｜工程2：実際車中泊した日はこう 別に悪…
BMW M5
G90M (2024-현재) · M5 하이브리드 자동
BMW M5(E39) 서지 탱크 복원 공정 - 검사를 위해 서지 탱크 사양으로 되돌림. 1단계: むき出しファンネル(노출형 펀넬) 제거 및 서지 탱크 장착. 2단계: 펀넬 길이가 길어서 작업에 어려움. 3단계: 대용량 서지 탱크로 인해 뚜껑 체결 어려움. 노출형 펀넬 상단부가 메쉬와 간섭하여 손상(마모)됨. 간격이 있음에도 불구하고 간섭이 발생하는 것은 회전 시 흡입력으로 인해 스테이가 수축되어 발생한 것으로 추정됨.