정비 사례

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

변속기 오일 교환

변속기에서 소음이 발생함. 휴가 후 표준 변속기에서 잡음 발생 확인. 인터넷에서 언급되는 변속기 문제들에 대해 우려함.

스바루 임프레자

2009년식 · 4세대 (2007-2011) · 2.0i

엔진오일 교환

2009 JDM 스바루에 후측 안개등이 없음. MOT를 통과했으나 규정상 후측 안개등이 장착되어야 함.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

엔진오일 교환

I remember these when they were cheap, even low mileage ones, only going one way these days. Give it 10 years and a low mileage one like this will be 100k. I always loved the silver myself, smart looking.

Nice motor. And an electric drivetrain suits such thing extremely well. It’ll need a big ‘ol battery though, that’s for sure!

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

냉각수 교환

I recently took a mate's son to his prom in my Caterham, was a nice thing to do. I'd totally underestimated the amount of effort that goes into prom transport There were quite a few interesting cars - quite a few 911s, couple of Ferraris (458 and 360), Rolls Royce Wraith, VW notchback that somehow wasn't overheating in the ridiculous heat and standstill traffic, and a surprising number of Mustangs (both classic and more recent). Plus a few limos - Ford Explorer, Hummer, Chrysler 300CAnyone driven someone to their prom in something interesting or seen any good cars?

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

정기점검

Sko77y said: Thought you'd be back in one at some point, looks really good. Decent NC's do seem to be holding their price, been keeping an eye out.I've only sat in an ND but it did seem a nice place to be, look forward to seeing how you get on with it.To be honest I've missed the MX ever since I sold it truth be told!I think I'd have been back in an NC if they were cheaper for a late one, but in the end, I fancied the change and the price difference wasn't too severe all things considered. Looking forward to it - shame Sunday looks to be a complete and utter washout though - for some reason,

Really like this, possibly in a different colour thoughLR should be making this, or a toned down version

마쯔다 마쯔다3

2019년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

쇼크업소버 교환

Another chapter of my car journey begins. At the age of 46, this will be car number #25. Like many on this forum, I obviously have issues Car number 24 was my much loved F56 Mini JCW ( Readers cars thread). It's honestly a fantastic little hot hatch, although it took some money to get it as good as it should have been out of the factory, having fitted 17" OZ wheels and JCW Pro coilovers, and had it aligned. The car then drove how it should. Sweet handling and a firm, but good ride quality despite that it was lower than stock. It looks the danglies as well. However, I sold my NC1 MX5 Launch Edi

Deep Thought said: You continually position this as EV advocates are in some way trying to push that everyone must drive an EV and therefore if there is any change to the ZEV mandate they will be "losing" and crying in their cornflakes (and you, Throttle Body will finally be a Winner).People out in the real world - those with actual cars, not pretend Porsches - really dont think that way.It's just the simple mindset of the spud. First convince oneself is a victim of something. Second, find a group to blame. Third, believe that eradicating that group will solve the oppression they have laid

로터리 엔진과 4행정 엔진 간의 효율성 차이에 대한 의문. 로터리 엔진의 실제 결함이 무엇인지, 현대식 4행정 엔진과의 효율성 차이가 얼마나 되는지, 로터리 엔진의 구조적 특성으로 인한 연료 낭비의 근본 원인이 무엇인지 파악 필요.

I've seen a "black box" referred to by the media in the past and again today in the reporting of the death of Aubrey McClendon . The headline on the TV said "Police retrieve the Black Box from vehicle". Is this a real device or do investigators pull data from the ECU and the media just calls it a "black box"? If its a discrete device or a part of the ECU, what does it record, and for how long? Is it hardened or fireproof like on an airplane or do investigators just have to hope that it's not damaged? I've read an updated article saying the vehicle in the McClendon case was a 2013 Chevy Tahoe t

스즈키 알토 라팬(HE21S) | 오일 교환(12회차) | 공정1: LOVCA RACING 10w-40 유니온산업 오일필터 UT7 | 공정2: 184835km에서 교환(이전 기록에서 2238.4km 주행)

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

Moin Leute Hätte gerne die Anschrift vo der VW Beschwerdestelle. lg Helmut

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 WRX S4(VAG) | 에어컨 이노베이터 메인테넌스 스타터 키트 | 공정1: 작년에도 시공해서 에어컨이 잘 냉각되었으므로 올해도 날씨가 더워지고 있어서 시공하기로 했습니다. https://amzn.to/4nmXliF | 공정2: 먼저 체크 작업을 합니다. 먼저 체커를 저압 밸브에 연결하고 게이지를 확인합니다. | 공정3: 다음 에어컨을 풀로 개방하고 엔진을 약 30초간 시동하고 엔진을 끕니다. 그 후 저압 밸브에 연결합니다. 이전보다 게이지가 내려갔으므로 문제 없는 것 같습니다. | 공정4: …

차량을 서비스 램프에 올린 상태에서 운전자가 운전석에 앉아 핸들을 흔들고, 전환각까지 돌리고, 핸드브레이크와 풋브레이크를 작동하고, 정비사의 신호에 따라 엔진을 시동/정지하는 검사 방식에 대한 문의. 이러한 방식으로 오랫동안 fail이 없었음.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

정기점검

윈드 디플렉터가 주행 중 떨어져 나감. 접착제가 플라스틱 부분에 잘 접착되지 않음.

차량 바닥에 큰 구멍이 난 경우를 본 적이 있는지에 대한 질문

겨울철 극저온(-8°F/-22°C)에서 하룻밤을 지낸 2007 Toyota Prius가 시동이 걸리지 않았음. 보조 12V 배터리 점프스타트로 성공적으로 시동. 배터리는 원본으로 약 7년 경과. 진단 메뉴의 차량 신호 점검을 통한 배터리 상태 확인 결과 정상 범위 내.

수동변속기에서 50km/h 주행 중 1단과 2단이 들어가지 않고, 3단은 힘겹게 들어가며, 4단은 쉽게 들어감

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

브레이크 패드 교환

닛산 프리메라 P12의 ABS 시스템이 정상 제동 시에는 작동하지만, 고속에서 급제동할 때(긴급 제동) 바퀴가 잠기고 슬립이 발생합니다. 특히 빗길이나 젖은 노면에서 더 심하게 발생하며, 대시보드 경고등은 표시되지 않습니다.

엔진이 켜진 상태에서 어떤 기어도 넣을 수 없음 (클러치를 밟지 않은 상태와 동일). 엔진이 꺼진 상태에서는 시프터가 정상 작동하고 모든 기어에 진입 가능. 1단에서 시동 시 차량이 경련하듯 움직이며 꺼짐. 엔진이 켜진 상태에서 (중립) 클러치 페달을 끝까지 밟고 있을 때 경미한 긁히는 소음 청음. 클러치 페달 감각이 정상이 아닌 것으로 보임.

점화 시스템이 연소실의 공기/연료 혼합기를 제대로 점화하기 위해 특정 에너지량을 공급해야 함. 에너지 = 전압 × 전류 × 시간. 연소실 환경의 소화 영향을 극복하고 화염핵을 생성하여 효율적이고 시기적절한 연소를 제공할 수 있는 화염 전파 속도를 유지하기 위해 특정 에너지가 필요함.

토요타 코롤라

E210 (2019-현재) · 1.8 자동

머플러 교환

4기통 엔진에서 일부 차량은 배기 매니폴드가 엔진 앞쪽에 배치되고 다른 차량은 뒤쪽에 배치되는 이유는 무엇인가? 예를 들어 Toyota Corolla는 배기 매니폴드가 뒤쪽에 있고 Ford Focus는 앞쪽에 있다. 각 배치 방식의 장단점이 있는가?

에어컨이 작동을 멈추었거나 간헐적으로만 작동함. 시동 직후에는 팬 속도가 높았다가 얼마 지나지 않아 거의 바람이 나오지 않음. 팬이 충분히 작동하지 않을 때 에어컨에서 이상한 소음 발생.