정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,211건
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
三菱 デボネア（2代目）｜第２回ＣＣウオーターゴールド施工｜工程1：ＣＣウオーターゴールドもっているんだけど、なぜ以下見当たらない。 そんなことある？ 急いでやっていたのではじめにおこなた、右トランクには、モンスター施工してしまった。ビッツや物置や墓石じゃないんだよ！ すぐにＣＣウオーターを上書きして（通じるのか？）全部仕上げた。 しかし、炎天下で触れないぐらいのところでやったからなぁ・・・ むらむら、かな。
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 크로스로드(RT) 불 바 제거 작업 - 차검 전에 임시로 장착했던 불 바를 제거해야 함. 7월 23일 조기 제거 계획 (예상 최고 기온 38도). 실제 부착 상태에서 작업 진행 중.
링컨 에비에이터
2019년식 · CD539 (2019-현재) · 3.0T AWD
중고 하이브리드 링컨 MKZ(70,000마일)를 구매 검토 중. 제조사 8년/100,000마일 하이브리드 시스템 보증이 2019년까지 유효한지 확인 필요. 하이브리드 배터리 팩 교체 비용이 $2,500 이상 + 공임이 소요된다는 정보 확인. 배터리 팩의 남은 수명을 진단할 방법이 있는지, 없다면 예산 계획에 교체 비용을 어느 정도 반영해야 하는지 문의.
차량 정보 없음
드라이브샤프트(propeller shaft)가 무엇이고 자동차에서 왜 필요한지 이해하기
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 비츠(KSP/SCP/NCP90계) USB-DAC 장비4 | 1단계: 완전히 벗겨진 비츠. 먼저 순정 내비로 되돌리려고 생각 중. 아날로그로 연결할 수 있으면 좋겠는데.
차량 정보 없음
스즈키 알토 라팡(HE21S) | e-CLEAN PLUS | 단계1: 주행거리 27만km, 오일 부족을 고려하여 교환 주기를 5000km로 단축했을 때 오일 劣化가 명확히 드러남. 교환 후 엔진음이 조용하고 부드러워짐. | 단계2: 아침 시동 직후 타이밍 체인이 울리는 소음 발생
차량 정보 없음
알파로메오 줄리에타(3세대) 블로어 팬 모터 교체 | 단계1: 블로어 모터 고장으로 에어컨/히터 풍량이 전혀 나오지 않습니다. 조사해보니 Flamingo TV에서도 사례가 소개되어 있으며, 줄리에타의 흔한 고장 증상이라고 합니다. 자세한 교체 방법은 해외 YouTube 영상을 참고했습니다. 선배 정비사들의 정보 공유에 감사드립니다. | 단계2: Flamingo TV에서 언급한 대로, 블로어 모터 상단 커버와 모터를 분리하지 않으면 어떻게 해도 분리할 수 없었습니다. 순정 블로어 모터는 구입 불가능하여 MEYLE...
차량 정보 없음
실내가 에미리트항공 비즈니스석 화장실처럼 보임
차량 정보 없음
볼 조인트와 타이로드 엔드의 부츠가 손상됨. 볼 조인트 부츠는 중앙부에서 전체 둘레에 걸쳐 찢어짐. 타이로드 엔드 부츠는 찢어지지 않았으나 하단 시트에서 떨어져 있고 그리스가 약간 들어간 상태. 서스펜션에 유격 없음. 주행 중 풀림 현상 없음. 타이어 편마모 없음. 2006 CR-V 2WD AT.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
96년식 머스탱 GT, 4.6L V8 엔진. 몇 개월 전 과열 사건 후(히터 호스 피팅이 카본 파이버 인테이크 매니폴드에서 빠짐 - 수리 완료) 엔진 오일 경고등 점등. 오일 레벨이 매우 낮아 디프스틱에 거의 표시 안 됨. 2.5쿼트 보충하여 풀 마크까지 올림. 엔진은 정상 작동하고 과열 문제 없음. 다음날 조금 운행 후 문제 재발.
차량 정보 없음
타이어에 눈에 띄는 균열이 있고, 약 9년 된 오래된 타이어입니다. 향후 2주 동안 고속도로를 몇 번 주행해도 괜찮을지 확인하고 싶습니다.
차량 정보 없음
르노 캉구(KC) | 워터 펌프 캉구도 교환 | 공정1: 커버가 씌워져 있었지만 역시 만수 상태다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 비츠(KSP/SCP/NCP90계) 에어필터 박스 빠르게 물 찼음. 이 시기에 덮개 없이 순식간에 물 가득 참. 교환 필요.
차량 정보 없음
이것을 어떻게 설치해야 하는지 아는 사람 있나요? 설명하기만 해도 어려울 것 같은데요. 다행히 72살인데도 대시보드 아래로 몸을 구부리고 들어가는 것이 여전히 쉽습니다.
포드 머스탱
2007년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2007년식 차량으로 39,000마일만 주행. 여름에만 주로 사용되고 연중 산발적으로 운행, 최대 4개월간 방치. 차를 덮개에서 꺼낼 때 심한 곰팡이/곰팡이내 발생. 트렁크 뚜껑과 후드 아래 작은 틈 부분에 소나무 바늘, 흙, 잔해가 많음. 습한 산림 지역(메릴랜드 이스턴쇼어) 환경.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카 D:5 (CV1W/CV2W/CV4W/CV5W) | 리어가드바 장착 | 공정1: 기본 볼트온 - 장착 구멍에 녹이 발생했으므로 나사산 수정 요청 | 공정2: 중고 부품의 충돌 흔적이 있고 베이스가 어긋나있어서 고무 망치로 억지로 밀어 넣음
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW Z3 3.0 구매 후 10일 이내에 Check Engine Light 점등. 유명한 대형 체인점에서 오일을 풀 합성유로 교환하고 코드 스캔 결과 캠샤프트 센서(camshaft sensor) 코드 발생. 다음날 수리 후 마력이 증가한 것처럼 느껴졌으나 CEL이 다시 점등됨.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
Throttlebody said: Hang around. Hyundai are bringing back a hot hatch icon, drivers car and sales success. Hybrid, so throttle response will be mega as it has an electric motor. Gonna blow heavy, limited range EV hot hatches out of the water. https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/i20/369829/n...So it will be heavier than the other one with about the same power as a R53 MCS with a mild tune. Hardly progress is it? Modern tyres and a 20 year old hot hatch will rinse it. Crispy.
차량 정보 없음
This is awesome, wont take much to make it a decent looking car.Bet those wheels were pricey! Look like Image splits
현대 소나타
2026년식 · DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
Not a bad looking thing
스바루 임프레자
2023년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル エクシーガ クロスオーバー7（YA）｜ボンネット等のカーボン調フィルム剥がし｜工程1：2023年9月から3年弱、たぬき丸シーちゃんを印象付けて来たボンネットデカールを剥がしました。 別に飽きてきたとか気に入らなかったという訳ではないんですけどね💦差し迫った問題を抱えて、やむに止まれずといった感じです。🤦🏻♂️🚙🌞 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/car/2623063/7504913/note.aspx｜工…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ CBR250 FOUR (フォア)｜[CBR250Four] 40周年リフレッシュその59・サビ取り後にカウルステー黒塗装とボルト赤塗装｜工程1：既報の整備手帳： 「リフレッシュその58・左右フルカウルとアッパーカウルの仕上げ磨き」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8720523/note.aspx ）からの続きです。 仕上げ磨きが完了したカウル類を車体に装着する前に、車体側のカウル取付ステーや取付ボルトのサ…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ シビックタイプR（FD2）｜【投入】MT-10 EFFI 添加剤投入｜工程1：オイル交換のタイミングが一番いいと言われたけども、、、今のオイルに変えてから2か月くらい経過してるけどもサーキット走ってない＆まだしばらく使う（予定）なので、オイル交換せずにMT-10 EFFI (2350ml)を投入。｜工程2：使い方は簡単 エンジンオイルを投入するフィラーキャップをあけて、ボトルから注ぐだけ。 あとは約100キロ程度走るとエンジン内部で段々と馴染み、滑らかになるそうです。｜工程3：一度投入す…
BMW 5시리즈
2006년식 · E60 (2003-2010) · 520i
2026-05-25...Första långtur ... 98 oktan och 15 mil... går grymt bra i motorn :) / 2026-05-25...Sol och långtur :) / 2026-05-25...Sol o fint väder samt obligatoriska rapsbilden / 2026-03-23...Första turen på nya puckarna / 2026-03-23...Första turen / 2025-04-04...Trackday Mantorp / 2024-09-27...Trackday Knutstorp , sista för i år / 2025-04-04...Trackday Mantorp / 2025-10-01...Avställd, tvättad o städad / Halkar runt lite vid trackdays :) Men fint e de.. / 2024-05-24.... Knutstorp Ring / 2024-05-24 Trackday Knutstorp Ring / 2024-04-26...Flyger ut på målrakan på Knutstorp ring :) / 2024-04-26...