2007년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 23. 작업
2007년식 차량으로 39,000마일만 주행. 여름에만 주로 사용되고 연중 산발적으로 운행, 최대 4개월간 방치. 차를 덮개에서 꺼낼 때 심한 곰팡이/곰팡이내 발생. 트렁크 뚜껑과 후드 아래 작은 틈 부분에 소나무 바늘, 흙, 잔해가 많음. 습한 산림 지역(메릴랜드 이스턴쇼어) 환경.
곰팡이는 습기와 어둠에서 번식하므로 차량을 햇빛이 잘 드는 드라이브웨이에 꺼내고 창문을 완전히 내린다. 햇빛이 노출된 곰팡이를 죽인다. 곰팡이 제거제(moldzyme 등) 구입 - 분무기로 분사하는 것이 최적. 캐빈 에어필터를 제거한다. 히터를 최대로 작동시키면서 곰팡이 제거제를 분무하여 HVAC 시스템이 제품 미스트를 흡입하도록 한다. 모든 내부 표면을 곰팡이 제거제로 닦아낸다. 고속도로에서 고속 주행(시속 160km 정도)하여 내부 습기와 이물질을 완전히 제거한다. 향후 장기 보관 시에는 정기적으로 환기하고 습도 조절에 주의한다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
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All due respect to the current Puma, which is a decent car that drives well, but there is only one in my eyes.I had a Mk1 Puma 1.7 in Moondust Silver when I was 21 as my daily car. I loved how it drove and went everywhere in it, and the car was sort of part of the reason my partner & I got together. I ended up selling it to move on to something else, as we usually do at that fickle age, but I've always hankered after another.I've viewed many Puma's that have promised to be amazing, only to be let down by predictable corrosion (a notable one being a 9k mile example a few years ago that had a fi