정비 사례

2007 Corolla에서 급회전 중 가속할 때 모래주머니가 흔들리는 듯한 '쉬익~' 소리 발생. 우회전, 좌회전 모두에서 발생하며 매번은 아니지만 정기적으로 나타남. 정지 상태에서 급회전 시 우측 전방에서 자갈을 밟은 듯한 음향이 들림.

앞타이어 상태입니다. 마모한계선 까지는 남아있는데, 전체적으로 안이쁘네요. 바꿔야하는 상태일까요?

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

https://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=61773 일부 차량에서는 배터리 셀 내부 전극이 정상 위치에서 벗어난 정황이 확인됐고, 당국은 이 경우 드물게 열 폭주(thermal propagation)가 발생해 화재로 이어질 가능성이 있다고 설명했다. 폭스바겐은 결함이 확인된 일부 차량의 배터리 모듈을 무상 교체하고, 대다수 차량에는 소프트웨어 점검을 통해 이상 여부를 진단한 뒤 필요한 경우 모듈 교환을 진행하기로 했다. 문제 차량에는 SK온 미국 법인이 조지아 공장에서 생산한 배터리가 탑재된 것으로 알려졌다. 국산차량 SK온 배터리랑은 상관이 없는건가요

더뉴 그랜저ig 하이브리드입니다 엔진오일 스펙은 4.8l 들어갑니다. 그래서 5l사가서 엔진오일 교환해달라하면 잔유제거 100프로 안되니깐 보통 1리터짜리 반통 남겨서 4.5l교환해주더라고요 근데 이번에 자주가던곳 이사가서 다른 지점으로 5l준비해서 갔는대 4l만 교환하더라고요 더 안들어간다고 이렇게 교환하는 경우도 있나요?

신차 출고후에 4년동안 3만키로 탔는데 위치교환을 한번도 안했었네요.. 이정도면 앞 뒤 한번 바꿔주고 1년만 더 타도 될까요?? 사진순서대로 앞뒤입니다

매일 아침 고속도로에서 10마일을 운전한 후 신호등에서 정지할 때마다 엔진이 스터터링되고 정지됨. 시동을 걸면 정상 작동. 하루 종일 이 시간에만 정지 발생. P0171 린 코드(희박 혼합기)가 간헐적으로 발생. 고속도로 주행 중 P0420 촉매 관련 코드도 간헐적 발생. 스로틀 바디 청소, 스로틀에서 에어필터 박스로 가는 어코디언 호스 균열 점검, 에어필터 교환 완료.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

미분류

르노삼성 차 와이퍼 교체했는데 에어컨 필터는 포기했네요 본네트도 들어올리니 안열리길래 유튜브 영상보고 열었지만 에어컨 필터는 영상보고 포기했습니다. 현대차는 에어컨 필터 교체하기 쉽던데 ㅜ

에어컨 가스 보충(신냉매) DIY로 가능 할까요? 센터나 1급 정비 이런데 가면 비용이 좀 많이 드는거 같던데 혹시 신냉매 보충해 보신 경험 있으신분 있을까요? 그리고 혹시 신냉매 차량에 구냉매를 넣어도 될까요? 신냉매가 비싸서 구냉매를 넣은 분들도 있다고 하던데... 선배님들의 조언을 부탁 드립니다.

2014 쉐보레 크루즈 차량이고 2년전 엔진오일 냉각수 혼유가 있어서 수리를 했어요 오늘 엔진오일 교체하러 정비소 가서 교체후 냉각수가 부족 해서 2만원주고 보충했는데 제차는 핑크색 부동액인데 초록색을 넣더라구요..(핑크 냉각수도 있었는데 굳이 초록색 넣더라구요) 그래서 정비사에게 물어보니 상관없다고 그냥 브랜드 차이라고 해서 찝찝한 마음에 인터넷 찾아보니 인산염? 규산염? 성분이 다르다는 얘기도 많고.. 찝찝하게 그냥 타고 다녀도 괜찮을까요?

255 55R18 타이어 낡아서 4짝 바꾸려고 검색 중 혹시나 몰라 순정 타이어 스펙 찾아보니 235 60R18 이라고 뜹니다 둘 중 어떤 사이즈로 교환하는 게 맞나요? 참고로 차종은 쏘렌토R입니다

햇수로는 4년 좀 안되었고 6만 1천 km 탔습니다. 교환이 시급한 시점인지.. 아니면 7만쯤 바꿔도 될지요.

수동 손맛이랑 RPM 내 맘대로 쓰는 직결감 그리워서 세컨카로 메뉴얼 매물 보고 있는데 주변에서 왼발 작살난다고 극구 말리네요 ㅎㅎ

(며칠전에 타이어교체 관련하여 질문 드렸는데 답변 해주신 분들 감사드립니다) 공단에서 정기검사 받을 때 검사해주신 분이 앞바퀴 2개는 안 좋아보이니 교체하라고 하여 교체하려 하는데 (아무것도 모르는 제가 육안으로 보아도 많이 마모가 된 게 눈에 보입니다) 뒤바퀴까지 교체해야할지 해서 여쭤봅니다. 당연히 타이어매장 가서 물어보는게 가장 확실하겠지만 아무래도 매장에서는 왠만해서는 교체하라는 식으로 이야기할 것 같아서요.. 차량은 22년도에 출고한 K5 DL3 모델 1.6터보 가솔린으로 현재 거의 5만킬로 정도 탔습니다. (현재 타이어는 차량 출고 당시 순정 타이어인 피렐리 18인치 타이어입니다) 1) 조수석 뒷바퀴 사진 2) 운전석 뒷바퀴 사진

Your browser does not support the video tag. 타이어 없이 휠로만 시속 60㎞ 질주…운전자 "바퀴 바꾸러 가는 길" 황당[영상] 타이어 없이 휠로만 도심 간선도로를 시속 60㎞ 질주한 차가 포착돼 논란이 되고 있다.최근 한 온라인 커뮤니티에는 지난달 22일 서울 동부간선도로에서 타이어 없이 …

리모컨이18년정도 되니까. 버튼이 되게 안눌리더군요. 그래서 알리에서 케이스도 사다가 바꿔보고 bw100을 기판에 뿌려서 닦아 보기도 했구요. 좀 나아지기은 했는데 그래도 맘에 안들어서 돈주고 택트스위치 교체를 받았습니다. 이런것만 해주는 곳들이 있더군요. 교체전 기판 인데요. 부식되고 때끼고 버튼 자체가 잘 안눌렀습니다. 아래 두장 사진은 스위치 교체에 기판 청소까지 받은 깨끗한 모습이구요. 아주 경쾌하게 딸깍딸까구잘 눌리네요. 알리에서 스위치 사다가 직접 해볼까 하다가 이제 귀찮아져서 돈주고 맞겼네요. 이제는 리모컨도 없어지는 추세라 앞으로는 이런거 고치는데 돈 안들어 가겠죠.

디젤차량 머플러쪽 행거만 진동 잡을 목적으로 교체 하시는 분들 계시나요? 쏘알 15년 넘었는데 부품값도 얼마 안하는데 직접 한번 교체 해보면 어떨까 싶은 생각이 들어서요. 진동 잡는데 아무런 효과가 없을까요?

안녕하세요. 아반떼 MD 13년식 수리 때문에 궁금한게 있어서 문의드립니다. 얼마전 부터 브레이크가 푹푹 들어가는 현상 때문에 블루핸즈 갔더니 ABS모듈, 브레이크 마스터실린더 교체하라고 하더라고요. 센터에서는 80~100정도 든다고 하는데 동네 마실용이고 사용이 그리 많진 않아서 부담되어서요. 공임나라 알아보니 공임은 30정도 ABS모듈 재생품 20~30, 마스터실린더는 재생품이 없어서 10만원 정도라고 하네요. ABS모듈 재생품, 마스터실린더, 브레이크 오일 아예 제가 구매해서 가면 더 쌀 것 같은데, 네이버에 쳤을 때 나오는 제품들이 맞는지 모르겠어요. 아래 제품들이 맞을까요? 이거 3가지만 사서 공임나라 예약해서 가면 될까요?

사진처럼 타이어가 눌러앉았습니다. 시내주행 중 갑자기 바람이 빠져서 1키로정도 더 가서 주차장에 차 세우고 잠깐 볼일 본 뒤 렉카 불렀습니다. 저 상태로 있던건 두시간 정도입니다. 타이어집 말로는 구찌가 삭아서 바람이 빠진거 뿐이고 그대로 써도 된다곤 하는데 괜찮을까요? 작년에 교체해서 4천키로정도 탄 새삥이긴 한데 사이드월 손상 안 갂을지 걱정되네요. 겁나서 바람 채우고 주차장에 며칠 세워만 뒀는데 아직 외관은 멀쩡하네요.

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

쇼크업소버 교환

OBD2 포트와 ShieldCan을 사용하여 Renault Espace IV에서 데이터는 읽을 수 있지만, 스티어링 휠 각도 명령을 전송할 수 없음. pyserial을 통해 'x° 각도' 값을 입력하여 스티어링 휠을 제어하고 싶음.

어제부터 시동걸때 틱틱 거리면서 한 3초 정도 있다 걸려서 맛탱이가 간거 같은데 다들 그냥 인터넷에서 사서 셀프로 가시나요? 검색해보니 셀프 도구 반납 이런게 있더라고요 ㅎ 진짜 차알못인데 보험 서비스에 출장 배터리 충전이 있던데 이건 시동 안걸릴때 순간 충전만 해준다는 얘기인거죠? ㅎ

WRC 타이어 독점 공급…존재감 키우는 한국 기업 세계 3대 모터스포츠로 꼽히는 월드 랠리 챔피언십, WRC는 극한의 주행 환경 속에서 펼쳐지는 자동차 경주입니다. 수백 마력의 차량이 산길과 눈길, 비포장도로를 달리는 만큼 타이어의 역할이 매우 중요합니다.

2004 캠리 4기통, 17만 마일. 바퀴가 처음 구르기 시작할 때 간헐적으로 신음음(groaning sound) 발생 - 삑삑거리지 않고, 수백 Hz 대역대. 차량 전면에서 나오는 것으로 추정되며, 가속페달에서 진동을 느낌. 몇 초 후 소음이 사라졌다가 저속 주행 초반 수백 피트 구간에서 재발생할 수 있음. 수개월간 지속되는 증상. 주행 빈도가 낮아 명확한 패턴 파악 어려움.

얼마 전 교통사고가 났는데 보험사를 통해 공업사까지 견인을 받았습니다. (사고는 제 과실 100%) 그런데 제가 사고 직후 사이드브레이크를 채운 채로 내렸는데 견인을 할 때 사이드브레이크를 채운 채로 8km 정도 견인을 했네요. (앞바퀴만 들고 견인) 부끄러운 말이지만 전 이전까지 사이드 브레이크가 뒷바퀴를 잡아주는 건지도 몰랐고 당시엔 경황이 없어서 거기까지 생각할 겨를도 없었습니다. 나중에 집에 와서 곰곰이 생각을 해보니 저렇게 견인해도 문제 없었던건가 싶어서 검색을 해봤는데 절대 하면 안되는 일이더군요. 설마 제가 착각한 건가 싶어서 공업사에 전화를 해보니 제가 전화할 때까지도 사이드 브레이크가 걸린 상태였다고 합니다. (통화는 녹취했습니다.) 어제 사고 부분 수리 후 차량을 받아오고 사이드 브레이크 테스트를 해보니 완전히 맛이 가서 차를 못 잡더군요. 제 차가 차량가액이 낮아 자차로 수리비 커버가 안돼서 사고 수리도 일정 부분 제가 부담했는데 사이드 브레이크 수리도 사고 보험으로는 지원이 안 될 것 같습니다. 저는 몰랐다고는 하지만 견인기사 분은 이걸 업으로 하는 사람인데 사이드 브레이크 확인도 안 하고 견인을 했다는게 이해가 잘 가질 않네요. (풋브

2005 캠리를 자주 운전하지 않을 예정. 주행거리보다 시간 기준 정비(예: 6개월마다 오일 교환, 5000마일 미달 시에도)를 엄격히 따라야 하는지 불확실. 월 1회 시동 후 정상 작동 온도까지 올리면 충분한지 궁금함. 엔진과 변속기에 습기 침투 우려.