정비 사례
실제 자동차 수리 사례 14,065건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 위시(20계) | 12개월 정기점검 | 공정1: 네츠 토요타 오비히로에서 12개월 정기점검 시행. 주행거리 162,463km. 하부 관련 부품 특별한 이상 없음.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 써니(B15) | 오일 교환 | 공정1: 이전 교환일: R8/1/31 주행거리: 183,823km~189,778km(5,955km) 사용 오일: 와코즈 EX크루즈 5W-30(1,800cc 차량용 6,300엔) 엘리먼트 교환: 없음 항상 이용하는 「타이어셀렉트 이루마점」에서 서비스를 받았습니다. 사전에 인터넷 예약을 하려 했으나, 중동 정세로 인한 오일 입고 불안정으로 전화 예약이 되었습니다. 당일 담당자와의 상담 결과 현재 재고도 문제없고 인터넷 예약도 재개되었다고 합니다...
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S)에 도어 바이저가 장착되어 있지 않음. 순정 도어 바이저 세트(양면테이프, 브래킷 등 포함) 구매 후 설치 시작. 바이저에 브래킷을 부착하는 과정에서 수작업으로 진행하기 어려움.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 더 비틀 (해치백)(16C) | 정석적인 후석 헤드레스트 교체 | 공정 1: 전 소유 차량에 너무 많은 비용을 들였기 때문에 비틀은 느슨하게 비용을 들이지 않고 즐기기로 결정. 모두가 하는 정석적인 후석 헤드레스트를 전석으로 교체. 그리고 전용 커버가 비싸서 오랜만에 100엔 샵 반다나를 사용. 옛날에는 이렇게 했었지. | 공정 2: 후석은 따로 구매할 것도 아니고, 어차피 2명만 타는 차라서 시판용 15mm 실리콘 캡을 씌워봤음. 자비에는 자비 가의 문장 타올을 깔아놨음.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 저스티(M900F/M910F) LED 리플렉터 설치 | 공정1: 딜러에서 점검 등을 의뢰하고 있어서 온오프를 쉽게 할 수 있도록 스위치식으로 설치합니다 | 공정2: 먼저 스위치입니다. 어스선을 앞까지 끌어와서 이 스위치로 마이너스 제어로 온오프 조작합니다 | 공정3: 운전석 우측 풋웰의 어스 포인트에 한쪽을 연결합니다 | 공정4: 기존 리플렉터를 제거합니다. 제거 방법은 선배분들이 올린 게 있어서 생략합니다 | 공정5: 우측이 LED 리플렉터, 좌측이 순정 리플렉터입니다. 약간 스모크톤 느낌입니다 | 공정…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG3/4) 인터나비 복구 작업. JG3 네비게이션은 인터나비 대응이지만 통신 장비가 3G라서 단순 네비게이션으로만 작동했음. 사진은 4G 대응 제품임. 공정2: 사진 위가 4G 대응 제품, 아래가 3G 제품. 외형은 완전히 같고 부품 번호까지 같으며, 장비에 부착된 각종 번호 스티커도 동일함(4G 대응 네비의 아버지 엔보에서 확인). 당연히 SIM은 다르지만... 공정3: 글로브박스 내부의 통신 장비용 USB에 연결하기만 함. 이미 구 제품은 제거한 상태.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(GE형) | 세차 | 공정1: 좌측 A필러에 새의 배설물이 묻어서 고압수로 세차 실시. | 공정2: 주행거리: 138,822km
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 eKワゴン(H82W) | 조수석측 도어미러 전개모터 교환 | 공정1: 주행거리 149,375km. 1시간 정도로는 작업이 끝나지 않는다고 들었기에 맡겼는데, 이 서류 작성 시간은 오전 중이었다. 그 이후로는 지금까지 스트라이크 없이 전개해주고 있다.
차량 정보 없음
야마하 트레이서 9 GT+ Y-AMT｜순정 로우다운 링크 장착 후 측면 스탠드의 경사각도가 불안정함｜EFFEX 숏 사이드스탠드로 교체하여 길이 차이 확인｜EFFEX 스탠드의 접지면적이 순정보다 작아 사이드스탠드 플레이트 필요
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA64) 휠 엠블럼 재부착 | 1단계: 이전 타이어 로테이션 시 떨어진 휠캡 엠블럼을 다시 부착합니다. 원래 양면테이프의 접착력이 상당히 약해져 쉽게 제거할 수 있었습니다. 저가 제품이라 처음부터 양면테이프 접착력이 약했을 것 같습니다(웃음) | 2단계: 수중에 있던 쿠션 패드가 있는 강력한 양면테이프를 다시 붙이고, 튀어나온 부분은 커터칼로 잘라냈습니다. | 3단계: 이것은 엠블럼이 떨어져 어설퍼 보이는 휠입니다(웃음
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
아우디 A3 스포츠백(8V) | 엔진오일 교환 WAKO'S PRO STAGE-S 10W-40 | 공정1: WAKO'S PRO STAGE-S 10W-40 아우디는 오일이 연소실로 침입하여 오일이 감소하기 쉬운 경향이 있어 높은 점도의 오일을 상용합니다. 5리터 교환 시 15,000엔
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 기타｜냉각수 배관｜공정1: 가격 상승 부품으로 인해 HPI 대체품 사용. HP-14075-05U07｜공정2: 실런트 도포｜공정3: 가격 상승 전 재고품. 14075-62S01｜공정4: 실런트 도포, 두드려 끼우기
차량 정보 없음
스즈키 GSR750ABS｜라디에이터 캡 교체 기록｜공정1: 소유 차량은 2013년식. 2020년 12월 인수 후 5년 반 이상 경과. 전 소유자가 SBS 정비소에서 비교적 성실하게 정비했던 것으로 보이나 이 부분의 교체 이력이 불명확함. 최근 잡지 기사에서 냉각계 정비 부족으로 엔진 블로우가 발생한 사례를 봤으므로, 먼저 간단한 부분부터 라디에이터 캡을 교체하기로 결정｜공정2: 저가 애프터마켓 부품이 아닌 신뢰할 수 있는 스즈키 정품 부품 구매. 다만 정품도...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왜건 스파이더(RP1/2/3/4/5) | 에어컨필터 교환 | 공정1: 아마존에서 간편 패키지 제품 구매. 구 필터가 쓰레기로 가득 찼음... 에어컨 냉각 효율이 좋아진 것 같음.
차량 정보 없음
MG 1100 스티어링 휠 교체 공정 1: 나르디 핸들의 니스 코팅이 벗겨져 그립감이 악화되어 교체 필요 공정 2: 보유 중인 레스토션
차량 정보 없음
야마하 세로우250 프론트타이어 교체 - 약 26239km 주행후 교체 필요
차량 정보 없음
지프 랭글러(JL) 루비콘 2023년식에 스위치뱅크 킷 장착 시도. 미디어 포트 아래가 스토리지 박스로 되어 있어서 스위치뱅크를 설치하려고 함. 우핸들 차량이라 엔진룸 내 부품 배치가 다름. 동봉된 브래킷으로는 제품을 장착할 수 없는 상황 발생.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ アクティ（HH5/6）｜色々邪魔なので…天井内張り組み付け🤣｜工程1：車検用に一時的に付けました😅 内張り洗いは17日に済ませてあり乾いたので雨降りの中夜勤の休憩時間に取り付けました🤣｜工程2：屋根潰れた所はシワ寄ってますがまあ仕方ないですね🤔｜工程3：プッシュリベットは会社に有る物を借用し会社帰りにアストロで似たような物を買って帰宅後取付て借物外して翌日返しました🤣｜工程4：サンバイザーはバモスの物を借用し取付ましたが…｜工程5：バイザーの部品付けられないので中止😅｜工程6…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 피트(GE계) 좌우 리어도어 글래스, 좌우 리어 쿼터 글래스, 리어게이트 글래스에 물때(우로코) 발생 - 상태가 매우 심함
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR 코롤라(GZEA14H) - 서킷 주행 시 냉각수 리저버 탱크에서 누수 발생. 초기형 GR 야리스에서도 유사한 누수 현상 보고됨.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 임프레자 WRX STI(GR/GV) | 루프 페인트 작업 기록 | 공정1: 경년 열화로 인한 클리어 벗겨짐 및 페인트 손상
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 (해치백) (FL) | 6개월 점검 @5721km | 공정1: 3월 27일 납차 후 3.3개월 만에 5721km를 주행한 과주행 차량인가? 아니, 규슈 왕복했을 뿐입니다. 덕분에 900km대, 4800km대에서 2번이나 오일&필터를 교환했습니다. | 공정2: 굳이 손댈 필요가 전혀 없는, DIY하고 싶은 병이 발병해버린 좋은 차량이네요. | 공정3: 시로미 본체 (시빅은 이놈의 화신), 왜인지 화병 안의 물에 손을 집어넣고 뭘 하고 있는 걸까요?
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
356 바디킷이 911에 부착된 것처럼 보임. 엔진 사진이 거의 없음. 푸시로드 방식의 원래 엔진은 최대 90마력 정도였음.
BMW 3시리즈
2014년식 · F30 (2011-2018) · 320d
신형 플러그인 하이브리드 차량 구매 후 배터리 충전 및 주행 모드 관련 문의. 일일 주행거리가 10마일 이하이며, 태양광 패널이 있는 주택에서 충전 가능한 상황. 현재 충전 완료 시 주행가능거리가 27마일(신규 시 34마일)로 감소한 상태.