정비 사례
실제 자동차 수리 사례 11,127건
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다이하츠 리자(L100/111) | 2026/06/30 300,603km 엔진오일 & 엘리먼트 교환 | 공정1: 작업 시 총주행거리: 300,603km, 전회 교환 이후 주행거리: 3,159km, 오일: ELF réserve 10W-40, 엘리먼트: PIAA 트윈파워 오일필터 Z11 | 공정2: 이 내용을 읽으며 대기 중
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스테ップ왜건 스파다(RP1/2/3/4/5) 쿨란트 교환. 신차 구매 후 10년 4개월 경과. 처음으로 쿨란트 교환 진행. 슈퍼 쿨란트 사양으로 제조사 지정 교환주기는 11년 또는 20만km. CVT 오일과 달리 혼다가 타사보다 교환주기가 깁니다. 내년 차량검사 시점이 정확히 11년이지만 여름 앞두고 미리 교환 결정. 다음 교환주기는 6년 또는 12만km이지만 다음 교환은 어려울 것 같음. 정비사와의 대화에서 쿨란트를 교환하는 고객은 소수라는 의견.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 아테nza 세단(GJ) - 타워바 장착 작업
토요타 캠리
2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 수프라(A90형) | Road MAP JAPAN EVO 2026-02 | 공정1: 평소처럼 모르는 사이에 "2026-02"가 업데이트되어 있어서 업데이트했습니다! 역시나 시간이 꽤 걸리네요...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마즈다 AZ-왜건(MJ21S/MJ22S) - 점화 플러그 교체 및 튜닝 진행. 이그니션 레지스터를 10번으로 변경 후 배터리 리셋 수행. NGK RX 플러그로 교체 고려했으나 부품점에서 해당 번수 없음 확인. 결국 번수를 올린 구형 플러그로 교체. 제거된 플러그 상태 확인 결과 이전에 한 번도 교체되지 않은 것으로 보임. 현재까지 주행 시 눈에 띄는 차이 없음.
마쯔다 마쯔다3
2026년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 데미오(DJ) | 리어 와이퍼 제거 | 공정 1: 871 레이싱의 리어 와이퍼리스 키트 사용. 가격 2,710엔. 작업 과정 사진은 미촬영. 간단히 말하면, ①와이퍼 블레이드 제거 ②내장재 분리 ③모터 3곳 고정 제거 ④내부에서 부속 알루미늄 테이프 부착 ⑤외부에서 부속 구멍 막기 부품 부착. 위 공정으로 30분 이내 완료 가능. 외관 깔끔함✨, 세차도 매우 편해졌음. (2026/6/14 장착)
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다이하츠 하이젯 카고(S200/210V) - 전회 오일 교환 이후 약 5,000km 주행으로 교환 시기. 에어컨 풍량이 약한 상태. 가스(냉매)가 상당히 감소함.
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스즈키 스페이시아 커스텀(MK54S/94S) 스모크필름 시공 - 리어 1장 사전성형 및 컷팅된 필름 사용. 일반 컷팅필름으로 실패했으므로 열처리 성형 불필요하며 간단하게 시공 가능.
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다이하츠 에세 커스텀(L235S/245S) 조수석측 엔진마운트 교환. 공정1: 운전석측 마운트 교환 후 계속해서 조수석측 마운트 교환. 아마존에서 구입한 다이하츠 순정품. 빨간 원 부분 스테이가 휘어있으나 문제없을 것 같음. 공정2: 배터리와 배터리 받침대를 탈거. 해당 에세는 ABS가 없어서 빈 공간이 많음. 파란 부분 스테이의 파란 원 14mm 볼트를 탈거하고 주황 원 볼트를 탈거하여 스테이를 치워둠. 하늘색 원 14mm 볼트는 짹업 후 아래에서 접근...
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1
사브 9-5
2005년식 · 1세대 (1997-2011) · 2.3T
4 4 1
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2 2
폭스바겐 골프
2014년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI
1 6 15
혼다 시빅
1998년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
1998 Honda Civic LX 에어컨 켤 때 처음 몇 초간 곰팡이 냄새가 남. (이후 냄새 사라짐) 1998년식은 캐빈 에어필터가 없음. 직물과 다공성 재료에 곰팡이 흔적 없음. 환기 시스템의 단열 재료에 곰팡이가 있을 가능성 의심.
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금속 타이어 밸브 캡이 1년 정도 되어 고착되어 있음. 액체 렌치와 플라이어를 이용한 제거 시도도 효과 없음. 밸브 스템(고무)에 손상을 줄 수 없어 강제로 제거할 수 없는 상황.
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주차 브레이크를 매번 사용하면 드럼 브레이크가 자동 조정되는지 문의. 백 플레이트에 수동 조정용 접근 구멍이 없음.
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최근에 구입한 차량의 윈터타이어 상태가 매우 좋지 않습니다. 지난주 눈이 내렸을 때 타이어의 그립감이 완전히 상실되어 제동 시 차량이 거의 멈추지 않았고, 조향 시에도 차량이 예상과 다른 방향으로 움직였습니다. 타이어 공기압 경고등이 한 번 나타났으나 공기를 보충한 후 꺼졌습니다. 차량에는 썸머타이어도 함께 있으며, 겨울이 약 1~2개월 후에 끝날 것으로 예상되고 앞으로 눈이 내릴 때는 운전할 계획이 없습니다. 현재 날씨는 매우 온화하며 봄이 곧 시작될 것 같습니다.
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자동차 배터리를 제거할 때 마이너스 선을 먼저 제거하는 이유는 무엇인가? 플러스 선을 먼저 제거하면 자동차 바디에 닿아 단락을 일으킬 수 있기 때문인가? 배터리를 제거할 때 마이너스 선에 접촉해도 감전되지 않는 이유는 무엇인가? 회로의 일부가 되어 전류가 흘러야 하는 것 아닌가?
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2007 Dodge Charger, 119,000마일. 주행 중 엔진이 갑자기 고착되어 정지. Dodge 정식 딜러 진단 결과, 오일 필터에 오일 찌꺼기가 심하고 필터 스크린이 막혀 오일 통로가 차단되어 엔진 고착 발생. 사용자는 대형 오일 교환 체인점에서 5,000~8,000마일 간격으로 정기적인 오일 교환을 실시했으며, 합성유 사용. 엔진 고착 전 약 3,000마일 전에 오일 및 필터 교환 완료.
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I came across this great thought piece this morning: https://x.com/itsphasetwo/status/20127247336498425...(Yes, it's AI and it's got a bitcoin pitch in the middle of it - but the surrounding prompted argument is valid).It bemoans the cross-generational disparity in wealth and how, as a consequence, the current middle-aged and younger will never be able to afford a house with a garage large enough to learn by doing. And how that economic reality denies them their chance to develop the skills that the retired have the luxury of having had a lifetime to acquire.It stuck a lot of chords with me,
아우디 A3
2026년식 · 8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
Auch wenn die Retuschen doch sehr stark am A6 e-tron concept angelehnt sind, fände ich das dargestellte Design aber durchaus ansprechend. Der aktuelle AMS-Artikel gibt sonst aber nicht sehr viel her. Das man jetzt nicht mehr anfangen wird und einen A3 e-tron auf Basis des MEB entwickelt (und einem Design ähnlich dem AI:ME), dafür benötigt man ja keine Glaskugel. Ein paralleles Angebot von zwei Modellen mit ICE/PHEV bzw. BEV Antrieben wird es somit nicht geben. Dafür erscheint der Nachfolger direkt nur noch als reines BEV. Handfeste Details zum SSP, dem gemeinsamen Nachfolger des MEB und PPE, g
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자동차 에어컨/난방 시스템에서 불쾌한 냄새 발생. 캐빈 에어필터 제거 후 라이솔 분사로도 개선 안 됨.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
휴대용 인버터 발전기의 연료 차단 기능 문제 - 일부 발전기는 '연료 차단, 점화만 켜기' 위치가 있어 카뷰레터의 연료를 소진하고 휘발유 변질을 방지할 수 있지만, 다른 모델은 이 기능이 없음. 카뷰레터식 발전기는 장시간 미사용 시 카뷰레터 내 휘발유가 변질되는 문제 발생 가능
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル レガシィ アウトバック（BT）｜SUBARU純正エンブレム（六連星）加工｜工程1：いきなり出来上がりから！！ ブラックベースにホワイトの六連星です✨ 元々スモークフィルムを使用していたのですが、段々浮きや汚れが気になっていました。また遠くから見るとメーカー不明の真っ黒い⚪︎にしか見えなくなってきていたので、思い切ってやっちゃいました😅笑 ちなみに作業では色々と事件がありまして、塗装剥がしに除光液を使用していたのですが、大きい方のエンブレムの作業をしている時に、除光液の含んだ布を小さい方…