정비 사례

타이어의 한쪽 면만 편마모되어 있으며, 캠버 정렬 불량을 시사합니다. 그러나 마모량이 타이어 회전 전체에 걸쳐 고르지 않습니다. 회전 전체에 걸친 불균등한 마모가 정렬 불량 외에 다른 서스펜션 문제를 나타내는지, 아니면 단순히 정렬, 정렬+밸런싱 등의 결과인지 불분명합니다.

지프 랭글러

2016년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

정기점검

레니게이드에서 50% 정도 빈도로 시내 주행 시 정상 출발할 때 이상한 소음이 발생함. 리어 디프(rear differential)와 관련된 것으로 의심되지만 증상이 일정하지 않음.

전자식 냉매 누수 탐지기 중 가장 좋은 제품이 무엇인지 궁금합니다.

뉴트럴에서 시동을 걸 수 있지만 가끔씩 작동하지 않으며, 몇 분에서 몇 시간까지 기다려야 시동이 걸린다. 배터리 점프를 해도 해결되지 않는다.

스캔 툴이 OBD II 차량에서 데이터를 수신하지 못함. 모든 프로토콜을 순환하지만 통신 실패. 2000 Mazda MPV, 방도용 anti-theft 장착. 퓨즈와 릴레이는 정상 확인됨.

My 80 year old neighbour got roped into a prom run in this. He's just spent the last 5 years restoring it in his garage and drives it regularly

nickfrog said: FWIW said: SpeckledJim said: This vicious smack-down would hit so much harder if you were posting from your beach-side villa in Mustique, instead of a litter-strewn dogging site near Goole.Have another! It did make me laugh too, particularly coming from someone who has to drive a truck for a living yet thinks not having a mortgage can impress anyone or necessarily be a clever financial choice or post a photo of his driving roads being totally boring or a pic of his car on a concrete runway.If you're going to be posturing, at least do from a strong position. With mortgage rate

혼다 시빅

2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

배터리 교환

2006 혼다 시빅이 시동이 걸리지 않음. 시동을 걸 때 힘들게 우르릉거리는 소리가 남. 배터리를 교체했으나 증상이 같음. 점프 스타트도 효과 없음. 배터리 터미널과 케이블 전압은 12V 정상. 클릭 소리는 없고 마치 압축을 극복하지 못하는 것처럼 들림.

Nothing to add. Just making vol 3 appear in My Stuff!

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

머플러 교환

튜닝업(스파크플러그, 새 와이어, 새 가솔린 필터 교체)을 완료한 후 시동을 걸었을 때 배기구에서 평소와 달리 많은 수증기/물이 나옴. 미스파이어 증상이 있었음.

It's a beast.

Continued from here,http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&a...

Made out of Lego?

I echo the sentiment about MOOSE still posting a slice of rural Americana. The next challenge is for a photo of your car and personal item next to a topiary bird.

외관이 좀 허름해 보임

Really like this, possibly in a different colour thoughLR should be making this, or a toned down version

Nice motor. And an electric drivetrain suits such thing extremely well. It’ll need a big ‘ol battery though, that’s for sure!

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

엔진오일 교환

I remember these when they were cheap, even low mileage ones, only going one way these days. Give it 10 years and a low mileage one like this will be 100k. I always loved the silver myself, smart looking.

23 Tahoe 10L80 트랜스미션에서 유체 교환(플러시 아님) 후 경미한 쉬더 발생. OTC 유체 추출기로 검은색 유체 5.5쿼트 제거(팬 미분리), 발코린 ULV ATF 6쿼트로 보충.

2018 KW T370, Paccar PX9 엔진(ESN 74216398). 실린더 #1에서 데드 홀 발생. 심각한 결함 코드: 1654- 엔진 미스파이어 실린더 1, 0691- 터보차저 압축 흡입 온도, 0742- 터보차저 관련 코드 발생

겨울철 극저온(-8°F/-22°C)에서 하룻밤을 지낸 2007 Toyota Prius가 시동이 걸리지 않았음. 보조 12V 배터리 점프스타트로 성공적으로 시동. 배터리는 원본으로 약 7년 경과. 진단 메뉴의 차량 신호 점검을 통한 배터리 상태 확인 결과 정상 범위 내.

수동변속기에서 50km/h 주행 중 1단과 2단이 들어가지 않고, 3단은 힘겹게 들어가며, 4단은 쉽게 들어감

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

브레이크 패드 교환

닛산 프리메라 P12의 ABS 시스템이 정상 제동 시에는 작동하지만, 고속에서 급제동할 때(긴급 제동) 바퀴가 잠기고 슬립이 발생합니다. 특히 빗길이나 젖은 노면에서 더 심하게 발생하며, 대시보드 경고등은 표시되지 않습니다.

엔진이 켜진 상태에서 어떤 기어도 넣을 수 없음 (클러치를 밟지 않은 상태와 동일). 엔진이 꺼진 상태에서는 시프터가 정상 작동하고 모든 기어에 진입 가능. 1단에서 시동 시 차량이 경련하듯 움직이며 꺼짐. 엔진이 켜진 상태에서 (중립) 클러치 페달을 끝까지 밟고 있을 때 경미한 긁히는 소음 청음. 클러치 페달 감각이 정상이 아닌 것으로 보임.