실제 자동차 수리 사례 8,713건
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저연비/저롤링저항 타이어의 단점이 있는지 궁금함
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
도시 교통에서 몇 시간 주행 후 에어컨이 정상적으로 작동했으나, 엔진을 몇 분간 정지한 후 재시동 시 AC 버튼(초록색 표시)을 눌렀음에도 뜨거운 바람이 나옴. AC 버튼을 누르면 컴프레서에서 '딸깍' 소리가 나고 엔진 음성 및 회전수가 명확하게 증가하는 것으로 볼 때 컴프레서는 작동하는 것 같으나 냉매가 없는 것처럼 동작. 후드를 열어 확인했을 때 작은 유성(油性) 액체 방울이 다량 발견됨.
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터보차저 2L 엔진에 3인치 직통 배기 시스템이 장착되어 있으며, 매우 크고 저주파 드론음이 발생함. 케이블식 인라인 버터플라이 밸브를 테스트 파이프와 미드파이프 사이에 설치했으나, 완전히 닫혔을 때도 운전 가능하도록 구멍을 뚫어야 함. 최적의 음량 감소를 위해 작은 구멍 여러 개를 뚫 것인지, 아니면 큰 구멍 하나를 뚫 것인지 결정 필요.
혼다 시빅
2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
시빅을 1개월 반 정도 문제없이 운행 중 (연료 호스와 브레이크 호스 교체 후 수 개월 경과), ABS 경고등 점등, 타코미터와 속도계 작동 불가, 라디오 음량이 자동으로 올라갔다 내려갔다 함, 엔진 꺼짐 발생. 시동 후 1주일간 정상 운행했다가 동일 증상 반복. 기술자가 헐거워진 와이어를 조여서 일시적으로 해결됨.
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4단 자동변속기, 1.1L 70마력 엔진 차량에서 액셀 페달을 깊게 밟아도 가속이 증가하지 않는 상황 자주 발생 (최대 엔진 부하): 오르막길에서 (속도 시간에 따라 감소), ~2,800 RPM에서 효율성을 위해 업시프트할 때 출발, 고속도로에서 최고 기어로 제한 속도 주행 시 (~4,000 RPM). 이러한 상황들이 엔진 마모와 효율성에 미치는 영향
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견인(5000lb/2300kg)으로 장거리 여행을 계획 중이며, 타이어 공기압 설정에 대한 상충하는 조언들(언더인플레이션, 오버인플레이션, 표준 권장 압력)로 인해 혼란스러움. SUV는 9000lb 견인 능력이 있어 용량은 충분함.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
POA for a parts bin special.
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Happy retirement to one of the legendary thread sheds of recent years. (I give it 2 months until it’s called into action when the BMW fails to proceed).
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Love the idea, but they were difficult enough to look after in period, never mind 40 years later.Limited annual mileage would help I suppose.
포드 머스탱
2019년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동
2019 Fiesta Diesel 1.5 TDCi (주행거리 30,201km)에서 클러치 페달 조작 시 무릎에 불편함 발생. 특히 정체 교통에서 문제 심화. 같은 차종·주행거리의 다른 차량은 페달이 더 부드러움. 클러치 점검 필요 또는 유압액 교환으로 개선 가능성 있음.
르노코리아 QM6
J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
Kobra said: I just don't care two sts about these EVs. That's it.Duly noted.
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100km 마일에 가까운 주행 거리의 차량에서 스로틀 바디 청소 검토 중. 지금까지 Seafoam과 Gumout을 연료 시스템에 문제없이 사용해옴.
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
볼보 S70에 수동 에어컨 제어 유닛(MCC)이 장착되어 있는데, 자동 에어컨 제어 유닛(ACC)으로 교체 설치가 가능한지 궁금함. 단순 교체 가능한지 아니면 추가 작업이 필요한지 확인 필요.
스바루 포레스터
5세대 (2018-현재) · 2.5i
04 Forester STi 승객석 앞 윈도우 스위치를 너무 오래 올린 후 드라이버석 윈도우가 전부 올라가고 장애물 감지 안전장치가 작동하여 자동으로 절반 정도 내려옴. 양쪽 윈도우 스위치를 5초, 10초, 15초, 25초 간격으로 누른 후 드라이버석은 정상 작동 회복. 시동을 끄면 다시 문제 발생.
혼다 시빅
2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
혼다 시빅이 -30°C 이하의 저온에서 시동이 꺼졌고, 현재는 부스팅(점프 스타트)해야만 시동이 걸림. 이전 소유자가 배터리를 교체했다고 했지만, 1년 후 같은 증상 재발.
혼다 시빅
2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
2006 혼다 시빅 SI - 시동이 느리고, 주행 중 전기 시스템이 점진적으로 악화됨 (라디오 켜짐/꺼짐 반복, 파워 스티어링 작동 중단, 결국 엔진 꺼졌다 다시 켜짐). 와이퍼와 라이트 같은 전기 부하가 많을 때 증상 심화. 배터리 멀티미터 측정: 엔진 오프 12.6V, 엔진 온 13~14V. 오토존 테스터: 배터리 불량 셀 판정
토요타 캠리
2008년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동
2008 캠리에서 추출한 자동변속기유(ATF)의 상태 판단 어려움. 유체가 탁하고 진하지만 탄내는 없음.
BMW 3시리즈
G20 (2018-현재) · 320d
cerb4.5lee said: Mr Tidy said: Yes, got there eventually Lee. You know I love you bud, like many others do too! We got both Lee and Mr Tidy on this SOTW, so that's a set IMO. Two PH stalwarts who love their straight six BMWs and always respectful to other form users when talking about cars. How it should be, all this keyboard warrior nonsense is too much like hard work these days I find
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BMW 5시리즈
2014년식 · F10 (2010-2016) · 520d
E91 330i가 탑승객 입장에서는 빠르게 느껴지지만 운전석에서는 덜 빠르게 느껴짐. 엔진이 매우 부드럽고 선형적인 파워 특성으로 인해 성능이 숨겨지는 경향이 있음. 330i는 Z4에 비해 덜 민첩하게 느껴짐.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Defender for me please. They sound great and are sort of small.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
My mother in law had a small Holden from new. It was never serviced in her ownership and the only maintenance was when things failed. She would happily drive it one or two kilometres several times a day and wonder why the battery would go flat. It was fit for a scrap heap at 40k kilometres. We bought her a Gen I Leaf and she treats it in exactly the same fashion, but it never gives her any trouble. I pump up the tyres and fill the screen washer from time to time and she plugs it in when she remembers. As a pensioner, her annual registration is free. Fuel and insurance are cheap with her limite
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Dodge Dakota Convertible
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