정비 사례

토요타 RAV4

2016년식 · XA40 (2012-2018) · 2.0 자동

에어컨 가스 충전

에어컨 시스템 서비스 후 냉매 손실 측정. 2.5년간 437g 회수, 530g 충전 → 93g 손실 (17.5%). 연간 냉매 손실율 약 7%.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

브레이크 패드 교환

현대 엑센트 후방 휠에서 휠이 고착된 듯한 소음 발생. 주차 브레이크가 때로는 너무 헐거웠다가 시간이 지난 후에는 너무 팽팽해지는 현상 발생.

앞쪽 운전석 타이어의 옆벽(사이드월)이 손상되어 펑크 발생. 고속도로에서 트럭 타이어 조각을 지나간 것 외에는 다른 물체와의 충돌이 없었다고 함. 새 타이어인데 펑크 원인을 알 수 없음.

2007 V6 6단 수동 타코마의 3단 싱크로 불량으로 2→3단 변속 시 조심스럽게 조작하지 않으면 기어음 발생. 완전한 트랜스미션 오버홀 계획 중이며, 분해 시 함께 교체해야 할 부품 목록 필요.

2004 Cadill� SRX V8 프론트 우측과 리어 좌측 타이어가 34 psi, 나머지 두 휠이 28 psi입니다. 밸브 스템이 고착되어 있어서 플라이어로도 제거되지 않습니다. 타이어 압력 편차가 연비에 미치는 영향과 교체 시기를 궁금해합니다.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

쇼크업소버 교환

지프 체로키 리미티드 2.8CRD (06년식)이 MOT 검사에 불합격했습니다. 근처쪽과 먼쪽 리어의 "토크/리액션 암"을 교체해야 합니다. 이것이 무엇인지, "컨트롤 암"과 같은 것인지 궁금합니다.

2002년형 현대 악센트 디젤 차량의 배터리(Exide Express)가 완전히 방전됨. 시동 시 배터리 소모가 심함.

07 Dodge Ram 1500 수동 변속기 오일 교환 중 드레인 플러그 볼트가 스키핑됨. 13mm 박스엔드 렌치를 14mm 볼트에 사용했으나 육각형 헤드가 둥글어져 렌치가 미끄러짐. 해머로 임팩트를 줘도, 펜치를 사용해도 움직이지 않음. 볼트에 약간의 나사산만 남아있는 상태.

'03 Chevy Caprice(LS1 V8) 4L60-E 트랜스미션이 4000 RPM 이상에서만 업시프트됨. 최근 트랜스미션 플루이드 교체 후 디프스틱에서 금속 입자 발견.

2005 렉서스 GX470의 오일 교환 후 매일 아침 신선한 오일이 고임. Jiffy Lube에서 2회 재방문했으나 누유를 찾지 못함. 오일팬 세척 후에도 해결되지 않음.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

브레이크 패드 교환

중고 브레이크 부스터와 마스터 실린더 세트(92년식 Mk1 골프/래빗 컨버터블용)를 설치하기 전에 테스트할 수 있는 방법이 있는지 문의. 진공 및 유압식 시스템(전자식 없음)

혼다 시빅

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

미분류

혼다 2000년형 발라드 VTEC가 시동이 걸리지 않음. 아침에는 한 번의 크랭크로 시동이 걸리지만, 운전 후 시동을 끄고 다시 시동하려고 하면 시동이 걸리지 않음. 스타터의 양극 커넥터에서 스타터 와이어 연결 부위로 점프 와이어를 연결하면 시동이 걸림.

스바루 포레스터

2002년식 · 2세대 (2002-2008) · 2.5 기본형

정기점검

2002 스바루 포레스터에서 엔진 경고등이 켜졌고, 가속이 잘 되지 않으며, 정속 주행 중 엔진이 꺼짐. 신호등에서 정지 중일 때 엔진이 고회전 소리를 냈으나 시동은 정상적으로 걸림.

스즈키 스위프트 VDI 엔진오일 교환 후 약 30m 주행 시 오일을 다시 확인했더니 검은색으로 변했고 점도가 낮아짐

마쯔다 마쯔다3

2005년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

배터리 교환

마즈다 트리뷰트(2005) 대시보드의 배터리 경고등이 주행 중 갑자기 켜졌으며, 4시간의 안정적인 주행 동안 계속 켜져 있음. 운전자가 외진 곳에서 고장날까봐 우려함.

2004 혼다 파일럿, 주행거리 510,453마일. 2주간 나쁜 올터네이터로 인한 과충전 이후 새 올터네이터와 스파크플러그 교체함. 2일 전 시동 후 2블록 주행 중 모든 경고등 점등 후 엔진 꺼짐. 재시동 후 다시 꺼짐. 현재 크랭킹만 되고 시동 안 걸림.

새 로터와 프론트 브레이크를 정비한 후 고속도로에서 70mph로 주행하며 브레이크를 반복 사용했을 때 앞 바퀴에서 하얀 연기가 발생. 브레이크 성능과 음향은 정상적으로 작동하고 조용함.

포드 머스탱

2012년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

에어컨 가스 충전

2012 포드 머스탱 V6 에어컨 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. 저압 스위치 교체 및 릴레이 우회 후 클러치는 정상 작동 확인. 릴레이와 퓨즈도 점검함. R-134A 캔과 게이지를 저압 라인에 연결했을 때 판독값 없음 (엔진 꺼진 상태, 에어컨 작동 중 모두). 캔 트리거를 누르면 압력이 40psi 이상으로 급상승.

혼다 시빅

2009년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

에어컨 가스 충전

혼다 시빅 1.8 2009 가솔린 모델의 에어컨이 제대로 작동하지 않음. 에어컨을 켜면 냉풍이 나올 수도 있고 안 날 수도 있음. 잠시 후 갑자기 작동하여 냉풍이 나오다가 몇 초 또는 몇 분 후 다시 따뜻한 바람이 나옴. 다시 몇 분 후 작동했다가 멈추기를 반복하는 현상 발생.

새 자동차 배터리 구매 시 제조 날짜 기준으로 얼마나 오래된 배터리까지 허용 가능한가?

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

타이어 교환

Terminator X said: fourthpedal said: Not entirely the same, but I see people switch into lane 2, and then... stay there without overtaking. Sometimes it's people that I've just overtaken, who decided to speed up a little but not enough to overtake. Sometimes people who were going barely faster than me.I'm as puzzled as you.O/T but the amount of people that I see join a motorway and immediately move to the middle lane even though the inside lane is clear for miles ...TX. Bonus points if they join straight to a middle lane from the shorter lane on a double lane slip road where nothing is in th

Ignore cost,what the neighbours think ,financial limits and sped limits. You are have a house in Germany convenient to uncrowded autobahns,easy access to a dozen racetracks.I was thinking about this because we are now awash in cars with 800-900 hp, exotics with over 1000. Not just exotics- think of a Dodge Challenger with 707 hp, ustangs and Corvettes with over 800 and so on,EVs of course can be more. I personally peaked in 2006 with a delimited BMW M6 at 536 BHP. 20 years ago and highest top speed of anything I age owned.Now there are cars with 0-60 times under 3 seconds and the perform

HazzaT said: WH16 said: I'd go for 200bhp/ton too for real-world or track use. Much more than that and you are rarely actually using peak power very often, so it becomes largely irrelevant, it's either being held back by your right foot or the electronics.I think there's room for a bit more. My car's 210-215bhp/ton and it's very quick, but another 50bhp or so would only be a good thingBut how often are you actually WOT at peak power?

스즈키 글래스트래커 | 세차 및 정기 점검 | 공정 1: 오랜만의 포스팅 커스텀 작업을 완료한 후 거의 움직이지 않았으므로 오본 마지막 날에 드디어 착수. 비가 내리지 않으면 휠 연마 등 여러 작업을 더 하고 싶었지만 이번에는 세차와 도금 부품 보호재 도포. 볼트 관계 풀림 점검 및 마지막으로 엔진 시동 점검을 하여 작업 완료 실버위크에는 캐브 청소와 연료 호스를 새 것으로 교체할 예정 | 공정 2: 거의 1년 가까이 움직이지 않았지만 엔진과 미션 등 모두 문제없었으므로 가을에는 가볍게 어딘가 다녀올 예정.