정비 사례

hammo19 said: BigChiefmuffinAgain said: dukebox9reg said: Nope, still wont be buying a TV licence. Was looking forward to Grand Tour and James and Thomas are great on throttle house. Francis though......Agreed that shoe-horning in some guy called Francis looks a little challenging.Agree. A train spotting over enthusiastic geek, no thanks.You could say a local radio DJ, sacked Autocar hack and Local reporter about the previous crew and that worked out ok ?Think you need to see them in action, can soon tell after a few episodes and then work out if they are any good, Chris Evans should have b

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 WRX S4(VBH) | 턴시그널 벌브 스텔스화 | 공정1: 【작업기록】 턴시그널 벌브를 스텔스 타입으로 교환했습니다. 이번에는 보유 중인 스텔스 벌브를 활용. 자세히 들여다보면 주황색이 보이지만, 한눈에 봐서는 충분히 스텔스화됩니다. | 공정2: 형번: PIAA H-346 실은 이 벌브, 아마도 20수년 전에 구입한 미개봉 신품으로, 결국 장착하지 않고 남겨둔 제품입니다. 지금은 단종되었을 것으로 추측됩니다. 지난날 집 창고에서 우연히 발견. 드디어 빛을 보게 되었네요 | 공정3: 점멸 다이어그램. 참고로...

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

I've been in company cars for 20 years now.The depressing list, some real beauties...Renault ScenicPeugeot 307 (hand-me down, needed £2k spending at MOT time...)Mazda 6Vauxhall Insignia (awful, always broken)Ford Mondeo (base spec, grim)Ford Grand C-Max (what was I thinking?)Bmw 116d (great thing, astonishing MPG)Skoda Superb SEL (loved it, 110k in 3 years)VW Arteon (great car, piss engine)VW Tiguan (BIK high)I used to drive a minimum of 30k a year pre-covid and technically worked from home..office was (is) 215 miles each way and I have a severe aversion to Public transport Post Covid and we'v

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

측면 프로필의 바나나 곡선이 이상해 보임. 밝은 색상이 이를 더 부각함. 헤드라이트가 심하게 노화됨.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

These still look just as good today, as they did when new.

The initial message was deleted from this topic on 27 August 2026 at 16:02

클러치를 밟지 않고도 중립(니ュート럴)으로 변속되는 경우가 있음. 이것이 변속기에 더 많은 마모를 유발하는가?

타이어가 완전히 천공되지 않았고 새지 않음

2002 Mercury Cougar에서 브레이크를 밟을 때마다 큰 갈리는 소리가 난다. 때때로 드라이브 기어에서 차가 뒤로 굴러간다.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

쇼크업소버 교환

리어 엔드에서 리듬감 있는 소음이 발생. 속도에 따라 변하지만 클러치 인/아웃, 가속/감속과 관계없이 지속적으로 나타남. Dana 44 리어 엑슬(35인치 MT/R 타이어, 4인치 서스펜션 리프트) 장착된 98년식 지프 랭글러 4.0L.

매달 유압유를 계속 보충해야 하고 누유가 보이지 않음. 소형 트레일러를 견인할 때 2008년식 엔토루지 밴에 문제가 있는지 궁금함

타이어 교환 시 휠 너트를 풀고 조이기 위해 100psi 오일리스 에어 컴프레서가 에어 드릴을 구동할 수 있는지 여부

2005 Dodge Stratus가 5개월간(2월~7월) 실외 주차. 새 배터리 장착 후 시동이 걸렸다가 바로 꺼짐. 여러 번 시도 후 크랭킹도 안 됨. 헤드라이트는 정상 작동. 연료분사기, 연료펌프, 스타터 문제 또는 휘발유 상태 감지로 인한 컴퓨터 리셋 의심. 연료탱크는 1/2 용량.

스바루 포레스터

2004년식 · 2세대 (2002-2008) · 2.5 기본형

타이밍벨트 교환

2004 Subarus Forester XS 2.5 자동 AWD 4도어 - 오일이 1/2쿼트 부족하면 시동이 걸리지 않음. 시동 모터는 작동하지만 엔진이 시작되지 않음. 오일이 가득 찼을 때는 정상 시동됨. 타이밍 벨트와 워터펌프 교체 완료, 새 배터리와 알터네이터 설치, 서펜타인 벨트 교체 완료. 풀 탱크에 인젝터 클리너 투입. 체크 엔진 경고등이 계속 켜져 있음 - 프론트 O2 센서(앞쪽 산소센서) 교체했으나 여전히 꺼지지 않음.

Well that saves me having to climb the post in the station car park!

미니 쿠퍼

2006년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6

정기점검

TLDR; I bought an old(ish) car blind and will be making an 8 hour round trip to bring it home on WednesdayThe long version:Back when the new MINI was still new, I had one of the first generation Cooper S. I loved that car and nigh on 20 years later I still look back fondly:In recent years I’ve tried various hot/sporty/fast cars, none of which have stuck and have been moved on in fairly short order. Currently we own nothing of interest and I daily a Skoda! In the last few months I’ve really started to look at the R53 as a bit of a classic in the making. They’re definitely past the bottom of the

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

Wow, that headline really sells it. Mercedes must be thrilled.

Back from holiday so the car was collected today and deposited safely at the bodyshop. It was greeted by a 1991 Sierra Cosworth fresh out of the booth following some light restoration so I’m very much hoping the MINI looks as good when I next see it!

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

I like these but at this money it is a brave pill and not a shed

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 포레스터(SK) LED 방향지시등 하이플래시 현상 발생. 우회전 시 카칙카칙 음에 이상을 느낀 후 하이플래시 발생 인식. 해저드 버튼 상태에서는 정상 속도로 점멸하나, 우회전 시에는 고속 점멸 발생. 후장착 시퀀셜 미러 LED도 연동되어 고속 점멸. 좌회전은 정상 점멸.

스즈키 알토(HA24S/24V) 3단 자동변속기에서 수동변속기로 교체 작업 시작 - 드라이브샤프트 분리 공정 1단계: 올해 초 알토를 얻어 한동안 3AT로 운행 중이었으나, 선배 정비사들의 사례와 유튜브 영상을 참고하여 실패해도 괜찮다는 마음으로 경매에서 MT 교체 세트 구매. 업무 후 운송회사에서 픽업 2단계: 이후 부품 리스트와 배선도 구매. 펼쳐보니 정말 이게 가능할까 싶은 생각이 들기 시작

연장된 미사용 후 서비스를 받았고, 유체와 브레이크를 교체했습니다. 4년 전에 구입한 Michelin Pilot Sport PS2 A/S 타이어를 장착하고 있으며, 50,000km 예상 수명 중 약 20,000km를 주행했습니다. 타이어는 괜찮아 보였고 2일 전 안전검사를 통과했습니다. 하지만 친구에게 차를 2개월간 빌려주려고 하는데, 친구의 정비사 친구가 타이어 상태가 좋지 않으며 폭발할 수 있다고 지적했습니다.

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

미분류

푸조 206CC (카브리올레) | 이그니션 스위치 교환 | 과정1: 엔진 마운트 관련 작업을 완료한 후 블로어 모터가 완전히 정지. 약 1년 전부터 가끔 작동하지 않았지만, 키를 손전쪽으로 당기거나 뒤쪽으로 흔들면 통전되어 정상 작동했으므로 방치 중이었음. 이상 상태로 진행되면 엔진 시동 불가 또는 시동 후 정지 불가 등의 문제가 발생할 가능성이 있어 긴급 주문함.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 프리우스 PHV(50계)｜헤드라이트 도장｜공정1: 예전에 중간까지 작성했던 내용을 실수로 삭제했습니다(⁠ー⁠_⁠ー⁠゛⁠) 다시 작성하겠습니다! 1년 반 전에 헤드라이트의 클리어 벗겨짐을 숨기기 위해 카본 풍 스티커(다이소 제 카본 풍 스티커)를 아이라인 스타일로 부착했습니다♪ 하지만 시간이 지나면서 스티커가 벗겨지기 시작했습니다(⁠^⁠^⁠; 스티커를 모두 제거해보니 헤드라이트의 클리어 벗겨짐이 심해졌습니다(⁠T⁠T⁠) 이전 차량에서도 했던 우레탄 클리어…