정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,795건
BMW 5시리즈
2009년식 · E60 (2003-2010) · 520i
I'm trying to sell a 2009 BMW at the moment, advert goes live and i get a call within 5 mins. Some perfunctory questions where they don't really care about the answers then i get the "what best price today cash" , i explained there's no point negotiating over the phone as you'll just use that as a price to bargain down once you see the car. Since then i've had 6 calls , all with the similar schpeel. Today i've been sent 2 text by autotrader saying to cease contact with 2 of the numbers that have rung as they have concerns about their authenticity. So maybe autotrader is getting contacted as pe
차량 정보 없음
I don’t do generational code malarkey, so just make and basic model in one here
차량 정보 없음
Oasis are nation’s most fractious band? I guess since Mark E Smith died....Surely if we're putting a V8 in come back machines, it's SD1 time.
닷지 챌린저
2012년식 · 3세대 (2008-2023) · R/T 5.7 HEMI
스로틀 바디 경고등이 간헐적으로 깜박임. 문제 발생 시 크랭킹이 길어지고, 유휴 회전수가 변동하며, CKP(크랭크축 위치센서), 오일 압력, 스로틀 바디의 기준 전압이 2.7V로 표시됨. 인테이크 분해하여 하네스 확인했으나 이상 없음. 오일 센더(송유관) 및 크랭크 센서(도지) 교체함.
포드 머스탱
2016년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동
고객이 2021년 1월부터 트럭을 소유했고 2021년 6월에 삭제 작업(튜닝)을 받았으며 문제가 없었음. 이번 주 AR에서 OH로 운전하면서 처음으로 대시보드에 경고 메시지가 나타남
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VN) 조수석 쪽 선바이저 파손. 베이스가 깨져서 선바이저가 떨어짐. 바니티 램프 커넥터 분리 필요.
차량 정보 없음
다이하츠 탄토(LA650S/LA660S) 타이어 수동 조립 교체 | 공정1: 9월 타이어 인상이라고 해서 8월 중에 주문. 이 클래스 타이어는 가격 경쟁이 심한지 브리지스톤이 정말 잘하네요. 무사히 올해 제조 일본산이 도착했습니다~ PP밴드로 고정되어 있었으므로 제거해서 방치하여 타이어의 변형을 제거했습니다. | 공정2: 교체할 타이어입니다. 2019년산 도요타이어. 트레드는 3mm 남아있지만 편마모로 양쪽 사이드가 닳아있습니다. 우천시 위험하므로 교체합니다! | 공정3: 먼저 리어부터.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMWアルピナ B3 ツーリング｜内外装コーティング｜工程1：先週、アクセスエボリューション用賀店で、内外装のコーティングをしてきました。｜工程2：外装は「ラヴァコート カーボンコート」という、ダイヤモンド微粒子を含むガラスコーティング。｜工程3：画像では伝わらないですが、艶があり触るとヌルッとした触感で、とても気持ち良いです。｜工程4：ホイールやタイヤも綺麗に。｜工程5：あいにく引取当日は雨で、外に持ち出すのが勿体無いくらい、綺麗に仕上がっていました。｜工程7：７日間かけて研磨などの下地処理を…
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
아우디 A4 올로드 쿼트로(B9) - OBDeleven으로 주행 중 TV 시청 코딩 시도 후 TV 수신 상태가 극도로 악화됨. Android Auto와는 별개의 코딩으로 확인되며 주행 중 TV 시청 활성화 코딩이 작동하지 않음
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 투데이(JA4/5) - 지난주부터 혼(호른)이 울리지 않음. 마지막 사용 시 사고 회피를 위해 약 3초간 길게 울림.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 카롤라 투어링 하이브리드(E210형) | 정기 펄스 충전 | 공정1: 펄스 충전에서 자동 충전을 2회 실시합니다. 날짜가 바뀌려고 합니다.
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 GS 하이브리드(AWL10계/GWL10계) | 테일램프 렌즈 리프레시 | 공정1: 테일램프 가공 중 한 가지 추가 작업 | 공정2: 테일램프 렌즈의 액체 흘림 - 후기형 GS의 흔한 문제인 듯함 | 공정3: 액체 흘림 자국까지 생김 - 손으로 들어보면 신경 쓰임 | 공정4: 매번 가공할 때마다 발생하는 작업 - 세제로 씻으면 옅어지긴 하지만 컴파운드로 열심히 연마해야 함 | 공정5: 계속 연마 중 | 공정6: 깔끔하게 완성 | 공정7: 클리어 테일은 장단점이 있음. 완벽!
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 노아 하이브리드(90계)|대시보드 매트 가공|공정1: 프론트 글래스 반사가 줄어들어 매우 만족스러운 FJ크래프트 매트이지만, 조수석 에어백 전개 지점을 완전히 덮고 있어서 개선하기로 결정했습니다. 에어백의 팽창력은 상당히 강해서 기본적으로는 매트 정도는 튕겨낼 것으로 예상되지만, 가능한 한 영향을 최소화하려고 합니다.|공정2: 매트는 차량의 좌우에 걸쳐 긴 한 장으로 되어 있으므로, 대시보드 소품함의 너비에 맞춰 절개선을 넣습니다. 매트를 설치 위치에 놓은...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 루미 커스텀(M900A/M910A) | 차검 | 공정1: 초기 차검 사전에 차검 정비를 실시했기 때문에 이번 교환 부품 없음. | 공정2: 17754km 정비 기록부로서
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
아우디 A4 올로드 콰트로(B9) | OBDeleven(테일라이트 애니메이션) | 단계1: A4 구매 후 하고 싶던 코딩 수행, 매우 만족 | 단계2: RS 애니메이션으로 변경, 이것도 매우 만족
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왜건 스파다(RK) - 연비 부진. 여름철에도 리터당 7.0km 정도로 낮은 연비. 중고차 구입 후 엔진오일, CVT오일, 첨가제 교체했으나 개선 없음. 15만km 주행, 스파크플러그 교환 이력 불명. 분해 확인 결과 4개 중 2개는 깨끗하나 우측 2개는 검게 그을린 상태로 습기 있음. 실화 발생 의심.
마쯔다 CX-30
DM (2019-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 CX-3(DK) | 엔진오일 & 필터 교환(71358km) | 공정1: 관계없지만 먼지가 많이 쌓여있네
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) | 수제 마스터실린더 스토퍼 | 공정1: 최소한의 판두께로 가볍게 만들기 위해 구멍을 뚫고, 가는 원형강재를 받침대로 사용하여 강도를 확보했습니다. 회사 폐자재이므로 무료입니다. 항상 사장님께 감사하지만 불만도 많습니다⁈ | 공정2: 이것만 홈센터에서 구매. 약 300원. | 공정3: 브레이크를 더 잘 느낄 수 있도록 설치했습니다. 서킷에서 본격적으로 시험해봤습니다! 약간 더 확실한 느낌이 드는 것 같습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 자이로 캐노피 | 캐브&구동계 셋 변경 | 공정1: 이전 변경보다 더 변경하고 1주일 경과 관찰. SJ38은 좀 진한 느낌이었고, 매번 워밍업을 해야만 출발 가능하며, 고회전에서 약간 무거움. AS를 열면 고회전이 좋아지지만 워밍업 시간이 늘어나 스트레스. 공정2: 구동계가 길들여져 결과가 나왔으므로 변경. 웨이트 롤러 5g×3, 6g×3에서 순항 Max7100rpm 정도였으므로 5g×6으로 변경. 현재...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ オデッセイ（RC1/2）｜自作HUDを作ってみよう！｜工程1：参考画像↑ タイトルの通りです。 アウディのメーターみたいなHUD作りたいなって思って始めました。 ｜工程2：この作業は自作車載PCを積んでる環境で行なっているので参考にならない点が多いと思います。｜工程3：もし、やってみる場合でしたらRaspberry Piベースで作った方がコンパクトだと思います。 GPIOもあるからGPSとかもコンパクトに出来ると思います♪｜工程4：メーター速度と回転数をOBD2から取るためにこちらを購入…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엘그랜드(E52) - 냉각수 누유 문제. 주행 중 달콤한 냄새 감지, 주차장에서 파란색 냉각수(LLC) 누적 발견. 냉각수 액량 감소 확인. 상단 호스 정상, 하단 호스 의심, 운전석 측 사이드 탱크 의심.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG3/4) 인터쿨러 코어 정전기 방전 대책. 인터쿨러 코어 양단이 수지로 되어 있어 알루미늄 코어 부분이 절연된 상태. 코어 본체를 어스시키려고 해도 케이블을 연결할 부분이 없는 상태. 코어 자체가 알루미늄이고 수지 부분의 대전과 상쇄된다는 설명도 있음.
차량 정보 없음
알파로메오 156(페이즈 1) | 배기 누수 수리 파트3 | 공정1: 이전에 수리했다고 생각했는데 배기 누수가 재발했습니다. 전후 배기 매니폴드와 프론트 파이프 연결부에서의 배기 누수입니다. 이번에는 가스켓과 스터드 볼트, 너트를 신품으로 교환하려고 했지만 스터드 볼트는 교환할 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 직후에 약 100km를 주행했는데 배기 누수가 해결된 것 같습니다. 공회전에서 항상 배기 누수음이 나서 불쾌했고, 저회전 주행에서는 보코거리며 기분이 나빴던 것이 개선되어 만족합니다. 교환은 전후...
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 NX PHEV(AAZH20계) | 충전기 주변 개조 | 공정 1: 집 도장을 기하여 차고의 충전기 주변을 지금까지의 경험을 바탕으로 전기업체와 상담하여 기존 장비를 기초로 전반적으로 재검토했습니다. 이번에 내부 스위치류가 검은색 베이스이므로 이에 맞췄습니다. 다만 파나소닉의 스위치 가드 플레이트를 검은색으로 하면 전원 스위치는 흰색으로만 가능합니다. 아쉬운 부분이지만 원래 덮개를 씌우므로 별로 상관없다고 생각합니다. 또한 6kW용 배선을 권유받았으나 한동안 양호해 보여서 향후 교환하기 쉽도록만 해두었습니다.