실제 자동차 수리 사례 3,488건
차량 정보 없음
will not pass any judgement until someone has driven it.....until then it is nothing.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
VTEC가 작동하지 않음. 오일 레벨은 정상 범위 내에 있지만 고회전 시 엔진 오일 부족이 VTEC 작동에 영향을 미칠 수 있는지 확인하고 싶음.
스바루 아웃백
2001년식 · 2세대 (1999-2003) · 2.5 기본형
2001 Subura Outback 노킹 센서가 엔진 블록을 통해 접지됨. 노킹 센서 교체 후 1주일 경과. 초기에는 정상 (CEL 없음, OBD2 코드 없음)이었으나 이후 문제 발생. 노킹 센서와 엔진 블록 사이에 유전 그리스 도포 여부에 대한 조언이 엇갈림.
차량 정보 없음
일부 오일 교환점에서 모빌 1 엔진 오일을 사용하면서도 모빌 1 오일 필터를 사용하지 않는 경우가 있습니다. 모빌 1 엔진 오일을 사용할 때 모빌 1 오일 필터를 반드시 사용해야 하나요?
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
에어컨을 켜면 아주 미약한 윙윙거리는 소리가 난다. 이 소리는 계속되지 않고 끊어졌다 나타났다를 반복하며 귀를 기울여야 들린다. 에어컨 냉각 기능은 정상이다.
포드 에스케이프
2010년식 · 2세대 (2007-2012) · 2.5 XLT
포드 에스케이프 에어컨 시스템에서 저압(Low Side) 포트의 슈레이더 밸브 누수 발생. 1년 전 충전 후 저압 포트 분리 시 즉시 누수 시작. 밸브를 조였을 때 일시적으로 멈춤. 최근 직접 재충전 후 저압 포트 분리 시 냉매 오일(dye)과 액체가 거품과 함께 배출되는 현상 확인.
혼다 시빅
2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
컴프레서와 드라이어 교체 후 PAG 46 오일 5oz 추가, 1시간 진공, -30psi에서 1시간 이상 압력 변화 없음, 45분 추가 진공, R-134A 2캔 충전. 클러치가 전혀 작동하지 않아 종이클립으로 릴레이(30핀+87핀)를 강제로 작동시켜 충전 중 저압 라인이 차가워짐을 확인했으나, 새 릴레이로는 작동하지 않음. 종이클립 강제 작동 시 고압과 저압이 각각 약 85~90psi로 거의 차이 없음.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
89 카마로 - 키를 돌릴 때마다 연료펌프가 작동할 때도 있고 안 할 때도 있음. 최근 릴레이 교체함. 업데이트: 주행 중 엔진이 꺼지지만 보통 바로 시동이 걸림. 이제는 시동이 안 걸림. OBD1 차량. 연료펌프 압력이 충분하지 않으면 교체해야 하는지 궁금함.
혼다 시빅
2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2003 혼다 시빅, 배터리가 방전되었음. 배터리 충전기로 충전 시도 후 시동 안 됨. 점프 스타트 후에도 시동 불가. 전기는 들어오지만 키를 돌리면 대시보드 조명(속도계 등)이 빠르게 깜빡이고 엔진에서 깜빡이는 소리만 발생.
차량 정보 없음
연료 탱크 환기 시스템(EVAP) 비활성화 시 발생 가능한 부작용: - 연료 품질 저하 (물 흡수 증가) - 휘발유 증발가스가 대기로 방출 - 시스템 진공 상태로 인한 연료 공급 차단 - 에탄올 함유량이 많아져 수분 흡수 증가 - 엔진까지 연료 흐름 불가능
차량 정보 없음
1999 마즈다 626. 5시간 장거리 주행 중 (워싱턴→오리건) 교통 정체, 고온 환경에서 에어컨 사용. 한 번 에어컨에서 따뜻한 바람이 나와 창문 개방. 도착 20분 후 승객석 옆 도로에 큰 물웅덩이 발견. 그 날 나머지 시간 에어컨 미사용, 추가 물 누수 없음.
차량 정보 없음
연료게이지 센딩유닛이 고장났고, 연료를 가득 채웠는데 도시 주행 시 몇 km를 갈 수 있는지 알고 싶음. 또한 연료 부족 경고등이 작동할지 궁금함. 곧 수리할 예정이지만 현재는 휘발유가 떨어질까봐 걱정됨.
포드 머스탱
2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2003 포드 포커스에서 1개월 전부터 스터터링 시작. 휘발유 트리트먼트 처리했으나 연료탱크가 가득 찼을 때는 정상, 절반 정도 남으면 스터터링 발생. 현재는 저속 주행 시 지속적인 스터터링과 함께 격렬한 진동 발생.
차량 정보 없음
새로운 ECU(전자제어장치)를 장착한 '86 코르벳에서 연료는 레일에 도달하고 점화플러그에 스파크가 생기지만 인젝터 펄스가 없어서 실린더에 연료가 분사되지 않음. 새 인젝터도 장착했음. ECU가 키 칩을 읽어야 인젝터 펄스가 발생한다고 함. 오래된 칩 키를 새 ECU에 리프로그래밍하는 방법을 찾고 있음.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Some nice styling elements ruined by the grill and that shiny chrome plastic tatt on the bottom of the rear
혼다 시빅
2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2002 혼다 시빅의 에어컨 컴프레서가 언플러그 상태였다가 다시 연결했으나 작동하지 않음. 저압 게이지로 확인했을 때 압력이 약간 낮았음. 릴레이를 점퍼했을 때 컴프레서가 작동하면서 압력이 떨어짐. 냉매를 충전했으나 결국 안정화됨. 점퍼를 제거했을 때 저압부에서 압력이 120+ PSI로 급상승함. 릴레이는 외관상 손상 없으나 클러치가 작동하지 않음. 에어컨에서 냉풍이 나오지 않음.
차량 정보 없음
스즈키 알토 래팬(HE21S) | A/C 컴프레서 벨트와 알터네이터 벨트에서 이상음 발생. LED 조명으로 확인한 결과 순정 벨트가 손상되어 있고 풀리에 녹이 상당히 있는 상태. 에어컨 스위치를 2단계 위치에 설정하고 유휴 상태 후 핸들을 약간 꺾으며 전진할 때 수 초간 거슬리는 이상음이 발생. 이음은 풀리 등에서 확인됨.
차량 정보 없음
2004 Proton Wira (1994 Mitsubishi Colt 엔진 동일), 연료분사식. 시동 직후 엔진이 억압된 느낌, 처음에는 회전이 힘들다가 몇 분 후 정상화됨. 엔진룸에서 팝핑음 발생.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Was doing some reading earlier and something came to mind.Seems a lot of people base their buying choices - amongst other things, their car choices - on "worst case scenarios". Products that are not ideally suited to their actual needs or desires, but also to satisfy "what ifs". What do I mean by that? Well, buying the estate car instead of the saloon because you "may need to go to the tip".Buying the petrol rather than the EV for the potential you may have to travel 400 miles in a day.Buying the 4 door not the coupe because you may have to give your friends a lift sometime.Yes there are car c
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
Is that your engine bay, or pics from Ramair?If it’s yours, that’s quite something on an 82k mile, 11 year old car.
차량 정보 없음
will not pass any judgement until someone has driven it.....until then it is nothing.
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
Is that your engine bay, or pics from Ramair?If it’s yours, that’s quite something on an 82k mile, 11 year old car.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Phateuk said: cerb4.5lee said: Phateuk said: _Rodders_ said: Phateuk said: If this was an EV we'd be on page 12 of comments by now saying it would be better with a V8 ICE, here it is with a V8 ICE and... tumbleweed It feels anachronistic already and I've owned a VAG V8 SUV. Does seem like a Escalade rival so I think they'll be a rare sight over here. Yep - these are the cars that the boomer PHers celebrate... and then buy the 40d variant If we had cheap fuel like America etc...then I'd definitely be in a petrol V8 as a daily for sure. Wouldn't we all
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
I'm sure I'm in the minority here, market prices don't lie, but I actually prefer the Integrale 16v over the Evolution. I can live without the wider track, bigger box arches and nominal bump in power. Agree on the white, too, prefer it to the usual red.