정비 사례
실제 자동차 수리 사례 3,562건
현대 소나타
DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
현대 i30 1600cc 디젤 오토, 주행거리 60,000마일. 약 10개월 전 추운 날씨(화씨 50~60도)에서 시동 어려움. 글로우 플러그 교체 후 호전되었으나, 현재 다시 같은 증상 발생. 기온 화씨 40~50도 범위에서 엔진이 첫 시동에 걸리지 않음. 글로우 플러그 경고등이 시동 전에 몇 초간 점등됨.
차량 정보 없음
What's the benefit to Formula 1 using engines like a 3.0L V8 or a 2.4L V8? I read this Reddit discussion on why it's not practical to put small many-cylindered engines into production cars. Cost mostly, due to the many additional and higher-quality components that must go into it. Just because race teams can afford to produce engines like that, what is the benefit to using these engines instead of 6- or 8-cylinder engines with higher displacement?
혼다 CR-V
2013년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동
2013년 Honda CRV에서 체크 엔진 경고등이 간헐적으로 나타남. 주행거리 220,000km. 정비사가 EVAP 시스템의 퍼지 밸브와 벤트 밸브를 교체했지만 문제가 지속됨. 차량은 그 외에 정상 작동함.
현대 투싼
2023년식 · NX4 (2021-현재) · 하이브리드 1.6T
고속(시속 40km 이상)으로 주행 후 짧은 시간 정차했을 때, 엔진을 켠 상태에서 가속 시도 시 시속 20km 이상으로 주행 불가능. 엔진을 끈 후 시간이 지나면 정상 작동. 3회 발생했으나 현대 정비소에서 재현 불가 및 원인 미파악. 고속도로 주행 시 안전 위험 우려.
마쯔다 마쯔다3
2016년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동
마쓰다 6에서 이상한 소음 발생. 핸들 조작 문제는 없음. 따뜻한 날씨에 주로 발생, 추운 날씨보다 빈번함. 소음은 불규칙적으로 발생 - 시동 시, 감속 시, 가속 시 등 다양한 상황에서 나타남. 크기도 변동적으로 크거나 작음.
차량 정보 없음
2004 Mercury Sable LS Premium, DOHC 3.0L V6 엔진이 주행 중 완전히 꺼짐. 연료 압력 양호 확인됨. 스파크 없음. 크랭크 연료 차단됨. 컴퓨터에서 크랭크샤프트 센서 결함 코드 없음. 키 돌릴 때 경보 표시등 깜빡이지 않음.
차량 정보 없음
2018 CR-V에서 모든 시스템 오류 메시지가 반복적으로 표시됨 (매 시동마다). 차량은 정상적으로 주행됨. 이전에 오일 교환 후 같은 증상이 나타났으나 몇 분 주행 후 자동으로 해결됨. 이번에는 오류가 지속적으로 나타남. 엔진 시동/정지를 여러 번 반복했으나 해결 안 됨.
토요타 코롤라
2006년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE
2006 Toyota Corolla 시동이 걸리지 않음. 키를 돌리면 계기판 조명, 주행거리, 체크 엔진 경고등, 배터리 경고등, 연료량, 시계, 실내등이 모두 켜짐. 그러나 엔진이 시동되지 않음. 키를 처음 돌릴 때 한 번의 클릭음이 들림.
차량 정보 없음
2003 뉴 비틀, 수동변속기, 60,000마일. 고속도로에서 시속 60mph로 주행 중 갑자기 가속이 완전히 안 됨. 액셀을 밟아도 엔진이 회전하지 않음. 차는 켜져 있는 상태. 1단에 넣어도 움직이지 않음. 차를 껐다가 다시 시동 걸면 정상 작동하고 가속도 됨. 정비소에서 배터리 부족 외에는 문제를 찾지 못함.
마쯔다 마쯔다3
2007년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형
2007 마즈다 3, 주행거리 203K마일. 주차 후 엔진 언더커버 아래에서 냉각수 누수 발견. 냉각수 레벨이 MIN 이하로 낮음. 엔진 언더커버 제거 후 드라이브했을 때 누수가 멈춤 (공기 흐름으로 인해). 언더커버 재장착 후 다시 냉각수 고임. 200마일 주행 중 엔진 온도 및 성능은 정상.
BMW 5시리즈
2008년식 · E60 (2003-2010) · 520i
구형 BMW의 기어가 Park 위치에서 해제되지 않음. ANCEL BA101 배터리 테스터로 배터리 상태 확인 결과 양호. 장시간 주차로 인한 방전 후 점프스타트 시행했으나 기어 잠금 해제 안 됨. 차량 내부로 물 유입 심각 (BMW 컴퓨터가 운전석 우측 시트 아래 위치). 유입된 물이 동결되어 차체 하단 패널이 튀어나와 지면과 접촉 및 끌림.
스바루 아웃백
2017년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i
배터리 방전 문제로 인한 차량 미사용 시 전력 소비
차량 정보 없음
자주 사용하지 않는 백업 차량의 배터리 관리 방법 찾기. 배터리 유지보수기(maintainer) 리뷰에서 제품 불량이나 지속적인 과충전으로 인한 배터리 손상 사례들을 봤음. 신뢰할 수 있는 브랜드 추천 요청
혼다 시빅
2004년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2004 Honda Civic Hybrid, 165,000마일. IMA와 엔진 경고등이 2개월 전 점등됨. 현지 혼다 딜러에서 P1433 코드 삭제했으나 기술자가 결함 코드라고 함. 2개월 후 경고등 재점등. 교체용 배터리(2대 배터리임). 원래 배터리는 2012년 116,000마일에서 교체됨. 현재 주행거리는 주당 약 30마일 정도로 운전을 많이 하지 않음.
차량 정보 없음
2017 크라이슬러 파시피카에서 미스파이어 발생. 수개월 전 오일 필터 하우징에서 오일 누수 발생(흔한 문제). 고등학교 정비 프로그램에서 수리 시 엔진 노출 상태에서 스파크 플러그 6개 교체. 수리 후 미스파이어 발생.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
풀 합성유 고주행거리용 오일을 교체한 후 처음에는 반응성과 주행감이 좋았으나 둘째 날부터 차가 무거워진 느낌. 마치 차에 무거운 짐을 싣고 있는 것 같음. 기존에 사용하던 모터크래프트 합성혼합유와 달리 새 오일에서 세제 냄새가 남. 이것이 첨가제와 세제가 작동하는 것이고 곧 오일을 교체해야 하는 것인지 의문.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
NV200 구매 후 약 170마일 주행 중 대시보드 경고등 점등 및 기어 변속 알림등 점멸. 리프모드(Limp mode) 진입. 약 160마일과 165마일에서 발생. 결함 코드: P1453 (Pending/Confirmed) - 제조사 특정 코드. 프리즈 프레임 데이터: 계산된 부하 65.1%, 냉각수 온도 77°C, 인테이크 매니폴드 압력 31 PSI, 엔진 RPM 2900, 차량 속도 71.5 mph
닛산 알티마
2016년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동
2016 닛산 리프, 주행거리 55,000마일. AC가 냉풍을 불지 않음. 미다스에서 진단 결과 콘덴서 연결부의 고압 호스에 균열이 있음. 수리 비용 $600 이상.
지프 랭글러
2021년식 · JL (2018-현재) · 2.0T 자동
2021 Jeep Grand Cherokee에서 garage 바닥에 오일이 묻어있음. PCV 밸브가 stuck 상태로 에어필터 케이스로 오일이 역류하고 있음. 주행거리 60K miles 미만.
닛산 알티마
2021년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
2021 닛산 킥스 SV FWD 4D - 가속이 안 되고 드라이브 중에 시동이 꺼짐. 주행거리 28,300마일, 4.16L 가솔린 엔진
닛산 알티마
1999년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
닛산 알메라 1999 N15 GA16DE - 주차 중 배터리 방전(1주일 소요), 계기판 게이지 불규칙(속도계/RPM 게이지가 0 표시 또는 정상 표시 불안정), 시동 꺼진 상태에서 연료 게이지가 MAX로 표시되는 전기적 문제 발생
스바루 아웃백
2006년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i
에어컨 라인이 손상되어 헤진 상태. 새로운 라인이 필요함. 정비사가 흡입 라인(suction line)과 배출 라인(discharge line) 두 개를 주문해야 한다고 함.
닛산 알티마
2018년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
2018 닛산 로그 스포츠, 45,000마일. AC가 주행 중에는 잘 작동하지만 유휴(공회전) 상태에서는 성능 저하. 몇 개월 전부터 문제 발생. 로컬 정비소에서 "모든 것"을 확인했다고 했으나 컴프레서 문제라고 진단. 냉매(프레온) 저압 포트 레벨은 정상. AC를 켜면 라디에이터 팬이 작동하지 않음. 워밍업 후에도 라디에이터 팬이 작동하지 않음.
아큐라 MDX
2024년식 · 4세대 (2022-현재) · 3.5 하이브리드
2024 아큐라 RDX가 프리미엄 휘발유를 필수로 해야 하는지, 아니면 권장사항인지 궁금함