정비 사례U0001
고장코드 U0001 관련 수리 사례 95건
차량 정보 없음
997 운전 중 드라이브트레인에서 이상한 노킹음 발생. 우측 엔진 마운트 완전히 파손되어 엔진이 내려앉음. 람다 와이어(산소센서 배선) 손상으로 O2 폴트 코드 발생.
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4(XA64계) 웰컴 램프 교체 작업 증상: 웰컴 램프 밝기 조정 필요 공정 1: 램프 제거 방법 - 미러 백커버에서 제거하는 방법과 미러 측에서 제거하는 2가지 방법 있음 - 백커버에서 제거 시: 보호 조치 없으면 긁힘 확률 증가 - 미러 측에서 제거: 긁힘 가능성 낮지만 배선 주의 필요 공정 2: 램프 교체 - 반시계 방향으로 회전하면 제거됨 - 설치 시 문제 발생: 한쪽 클립만 걸린 상태 발생 가능 - 이 상태에서도 장착된 것처럼 느껴지지만 쉽게 빠짐 공정 3: 양쪽 클립 모두 올바르게 장착된 상태
토요타 캠리
2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동
2007년식 토요타 비츠(자동변속기)에서 약 1주일 동안 문제 발생. 액셀을 밟을 때 엔진 회전수는 올라가지만 차가 잘 가속하지 않음. 액셀을 놓았다가 다시 밟으면 정상 가속함. 언덕을 올라갈 때 문제가 더 심함. 추가로, 완전히 정지된 상태에서 가속할 때 2-3회 급격한 진동이 발생. 약 2년 전(20,000km) 변속기 오일 교체함.
차량 정보 없음
997 운전 중 파워트레인에서 이상한 노킹음 감지. 우측 엔진 마운트 완전히 파손. 람다(O2) 센서 배선 손상으로 O2 센서 결함 코드 발생.
차량 정보 없음
우측 엔진 마운트 완전히 파손됨. 운행 중 드라이브트레인에서 이상 노킹 발생. 람다(O2) 센서 배선 손상으로 O2 센서 오류 코드 발생.
차량 정보 없음
Fiat Stilo 1.4(2004)에서 간헐적인 "car security manager loose connection" 경고와 시동 불량 발생. 배터리 뒤의 퓨즈박스/파워 디스트리뷰션 유닛을 흔들면 시동이 걸림. 점진적으로 악화되어 차량 출발 시 약간의 충격에도 엔진이 완전히 꺼짐. AA 진단 결과 "power distribution unit fault" 코드 확인됨.
차량 정보 없음
보트 트레일러가 견인바에서 포크리프트로 떨어진 후 7핀 트레일러 라이트 플러그가 작동하지 않음. 차량 뒤의 소켓이 완전히 죽어있는 상태. 친구 차에 연결했을 때는 정상 작동하므로 차량 측 문제로 확인됨. 새 소켓 장착 후 멀티미터로 테스트 중.
차량 정보 없음
1993 랜드로버 디스커버리 3.5 V8. 시동 시 배터리 경고등이 켜짐. 엔진 회전수가 올라가면 경고등이 밝아지고 유휴 상태에서는 거의 꺼짐. 배터리 상태는 양호. 크랜킹 정상. 전해액 정상. 정지 상태 배터리 전압 13.6V, 엔진 회전 시 15V 이상으로 상승. 벨트 모두 양호.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 180SX(RS13/KRS13형) 옐터네이터 하네스 손상 | 1단계: 옐터네이터 근부가 끊어져 전원 하네스 제거. 히ュー즈박스 이전도 고려해봤지만 더위로 인해 작업 중단. | 2단계: 하네스 선단부를 자르고 호무센터에서 구입한 6sq 단자로 교체 시공. 철재 단자 사용 시 배선 저항 변화 우려. 압착 펜치는 6~38 대응 제품을 약 2500엔에 구매. | 3단계: 제거는 쉽지만 재설치는 번거로움. 스타터모터와 유압 센서 등 재연결 필요.
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
폭스바겐 골프 MK4 TDI 85kw (AJM)에서 주행 후 정지했을 때 시동을 켜면 "Oil sensor workshop" 메시지 표시. VCDS 연결 후 결함코드: 00534 - Engine Oil Temperature Sensor (G8) 27-00 - Implausible Signal. 이 센서는 오일 레벨 감지도 담당하는 것으로 알려짐. 일부 포럼에서 센서를 비활성화할 수 있다고 하여 계기판 모듈 리코딩으로 17402 또는 17432로 설정하려 했으나 작동하지 않음.
차량 정보 없음
텐트 트레일러의 라이트가 제대로 작동하지 않음. 자동차와 연결하는 4핀 커넥터 중 하나의 와이어가 손상되어 작동하지 않음. 새 4핀 커넥터를 구입했으나 트레일러 측에는 6개의 와이어가 연결되어 있음. 방향지시등, 브레이크등 외에 추가 '서라운드' 라이트가 있음. 1개는 공통(그라운드) 와이어이고, 악어클립으로 테스트 결과 5개 중 1개 와이어는 작동하지 않음. 뒤쪽 연결부가 제대로 연결되지 않은 것으로 추정됨.
차량 정보 없음
주행 중 대시보드의 배터리 경고등이 깜빡거림(켜졌다 꺼졌다 반복). 어제 처음 발생했다가 멈췄는데 오늘 아침 출근길에 다시 발생함. V plate 차량(2000년식).
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
운전 중 열린 문 표시등이 불규칙한 속도로 깜빡거림. 경보 시스템도 무작위로 작동하여 연결 해제함. 모든 도어 스위치를 제거했으나 증상 변화 없음. 매뉴얼에 따르면 도어 스위치 와이어 중 하나라도 차체에 연결되면 열린 문으로 표시됨. 차체의 금속 부분과 도어 스위치 와이어 사이에 단락이 있는 것으로 추정됨.
토요타 캠리
2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동
2007 Toyota Camry XLE (6기통) 배터리 케이블을 잘못된 단자에 연결한 후, 케이블을 올바르게 연결해도 시동은 걸리지만 시속 25km 이상으로 가지 않음. 정비소에서 진단 결과 스로틀바디 교체 필요(비용: $1,258)
포드 머스탱
2005년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2005 포드 포커스 mk2, 순정 상태. 시거렛 라이터가 작동하지 않음. 20A 퓨즈를 교체했으나 즉시 끊어짐. 새 퓨즈를 다시 장착 시도 시 핀이 타기 시작함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하리어(자동변속기) R기어 진입 불가. R기어 선택 시 P0717(입력축 속도센서 A 신호 없음), P0793(중간축 속도센서 신호 없음) 코드 발생. 라이브 데이터 읽을 때 차량 정지 상태에서 속도가 255 km/h로 표시됨. 완전 자동변속기 교체 및 ATF 레벨 확인 완료했으나 증상 지속.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
97 포드 F350 7.3 터보 듀얼 탱크 시스템: 1) 연료가 연료 보울로 펌프되지 않음 (캠축 및 기계식 연료 펌프 제외 원인 필요) 2) 새 캠 위치 센서 장착 후 타코미터에 움직임 없음 3) 배기에서 연기 없음, 터보 통해 흡기구에 WD40 및 디젤을 분사하면 터보에서 역류함
차량 정보 없음
피아트 푼토(해치백)(3세대) | 리어게이트 오프너 고장 | 단계 1: 리어게이트 오프너가 작동하지 않습니다. 응답음은 울리는데 도어락도 해제되지 않습니다. 퓨즈가 끊어진 것 같습니다. 퓨즈를 교체해도 리어게이트 오프너를 작동시키면 '딱' 소리가 나면서 퓨즈가 다시 끊어집니다. 또한 리어게이트 배선(더그무브 부분)에 문제가 있는 것 같습니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인(C10) - 퓨즈 끊김! 리어 주변 정비 대응 증상1: 엔진을 끄려고 했을 때 타코미터가 작동하지 않음. 엔진을 다시 시동해도 무반응. CHG 경고등도 켜지지 않음. 윈커도 작동하지 않음. 이 계통의 전기 부품들이 갑자기 모두 동작 불능. 진단1: 퓨즈 확인 결과 끊어진 부분 발견. 증상2: 좌하단 "메터·플래셔·백" 계통의 10A 퓨즈가 끊어짐.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 야리스크로스 하이브리드(MXPJ) | 드라이브 레코더 장착 그 2 | 공정1: 뒷좌석에서 앞좌석까지 배선 패널을 띄워 틈새에 배선 | 공정2: 여기 패널을 제거 | 공정3: 패널 뒤쪽 걸쇠를 안쪽으로 당기면서 제거. 억지로 제거해서 걸쇠를 조금 손상시켰습니다. | 공정4: 이 패널을 제거 | 공정5: 여기 나사를 손으로 풀어서 제거 | 공정6: 앞쪽으로 당기기 | 공정7: 글로브박스 제거 | 공정8: 전원은 글로브박스 위쪽에 있는 옵션 커넥터를 사용 | 공정9: 옵션 커넥터 테이프로 고정...
차량 정보 없음
Westerbeke 디젤 엔진의 오일 및 필터 교환 후 오일 압력계가 80 psi(게이지 최대값)를 지시하며, 예상치인 15~50 psi(유휴 시~만부하 시, 일반적으로 40 psi)와 다름. 오일 레벨은 딥스틱 확인 결과 정상. 루브리케이션 시스템 구성: 썸프 스크린 → 펌프 → 연료펌프 드라이브 기어 → 릴리프 밸브 → 크랭크케이스 갤러리 → 필터 → 압력계 및 센더 → 오일 쿨러 → 메인 갤러리 → 베어링 및 실린더
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
VW Golf 1.9 TDi 55 플레이트(Mk V). 운전석 도어가 CLOSED 상태일 때(점화 ON): 미러 조절 안 됨, 윈도우 작동 안 됨, 연료 덮개 열림 안 됨, 아이 도어락 활성화 안 됨. 도어가 OPEN 상태일 때(점화 ON): 미러 조절됨, 윈도우 작동, 연료 덮개 열림, 아이 도어락 활성화됨. 폭스바겐 포브로 잠금 시: 3개 도어와 부트가 잠긴 후 2초 뒤 알람 울림. 포브로 알람 해제 시 알람 꺼짐. 그 후 운전석 도어만 키로 잠금 가능. 차량을 완전히 잠글 수 없음.
혼다 어코드
2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
배터리 경고등이 계속 켜졌다 꺼졌다를 반복하고 파워스티어링이 간헐적으로 작동이 약해진다. 1년 전에 배터리와 오토차저를 새로 교체했고, 1주일 전에 보조 벨트와 벨트 텐셔너를 교체했으나 증상이 계속된다.
혼다 시빅
2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
시빅을 1개월 반 정도 문제없이 운행 중 (연료 호스와 브레이크 호스 교체 후 수 개월 경과), ABS 경고등 점등, 타코미터와 속도계 작동 불가, 라디오 음량이 자동으로 올라갔다 내려갔다 함, 엔진 꺼짐 발생. 시동 후 1주일간 정상 운행했다가 동일 증상 반복. 기술자가 헐거워진 와이어를 조여서 일시적으로 해결됨.