G30 (2017-현재) · 520d
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 28. 작업
BMW 1시리즈 해치백(F20) 사이드바이저 벗겨짐|약 7년간 장착된 사이드바이저가 도어미러 부분부터 박리 진행|자외선으로 인해 검은색에서 보라색으로 변색|F20/30 시리즈 중 F20만 윈도우라인이 고무 재질이라 박리되기 쉬움
BMW 1시리즈 해치백(F20) 사이드바이저 제거 완료|도어미러 부분부터 박리된 사이드바이저 제거|F20/30 시리즈 중 F20은 윈도우라인이 고무 재질이므로 박리 위험 높음|필요시 신품 구매 검토
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗I used to lust after an Aston Martin DB4GT Zagato.Now I'd prefer to have "just" an Aston Martin DB4GTI realise that is probably sacrilege (and the Zagato is a more valuable car).
You know them cars you lusted after once but now don't really do too much for you.The R129 SL Mercedes is one that springs to mind for me.
You know them cars you lusted after once but now don't really do too much for you.The R129 SL Mercedes is one that springs to mind for me.
CSR Performance said: I hadn't thought about this angle before now, but you are absolutely right, good point!!PH members still have not worked out that Jaguar don't want to sell this car to PH members Which is fine, but Defenders are not the same prospect: They are desirable and fashionable to non car enthusiasts. The big GT thing is not mainstream fashion - it is typically car enthusiast domain. They are practical as actual transport - as a non car enthusiast, you are not bothering to run a fleet of cars. A defender is great in that role