2004년식 · B5.5 (2000-2005) · 1.8T
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 6. 30. 작업
클러치가 나빴는지 확인하는 방법: 20~30 mph로 주행 중일 때 고단(6단)으로 변속한 후 액셀을 1/2~3/4까지 밟습니다. RPM이 올라가는데 속도가 즉시 증가하지 않으면 클러치가 슬립할 정도로 닳아 있는 것입니다.
클러치 슬립이 약간 생기기 시작하면 완전히 망가지기까지의 시간은 보통 그리 길지 않습니다. 고출력 차량의 경우 90~120K 마일 사이에 클러치 교체를 예상할 수 있으며, 낮은 출력의 차(예: 예전 Civic)는 180K 마일에서도 원본 클러치가 잘 작동할 수 있습니다. VW/Passat 포럼에서 더 정확한 답변을 찾을 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗운전 중 차량 전방에서 매우 높은 음역대의 윙윙거리는 음이 들림. 엔진을 켠 상태에서 보닛을 열어 점검했을 때 소음이 발전기(얼터네이터) 주변, 캠벨트 근처에서 발생하는 것으로 보임. 최근에 소음이 더 커지고 있으며 약 3000마일 후 캠벨트 교체 예정. 휠을 돌려도 소음이 계속되므로 파워스티어링 펌프는 아닌 것으로 판단됨.
캠벨트와 워터펌프 교체 후 진단 보고서에서 지적된 문제: 차량 전면 큰 팬 근처의 베어링이 마모 중. 이 베어링이 중요하며, 잠긴다면 문제가 발생할 수 있음.
2005 volkswagen passat sedan GLX 4-motion에 205/55R16 타이어를 구매했는데, 현재 장착된 타이어가 225/45R17이고 림이 17인치임을 확인했습니다. 새 타이어가 기존 림에 장착 가능한지 확인하려고 합니다.
최근에 교대 발전기와 배터리를 교체했고 그 사이의 불량 케이블을 수리했습니다. 이제 몇 일 동안 주차하면 배터리가 방전되는 문제가 발생하고 있으며, 많은 퓨즈에 전원이 공급되고 있습니다. 원인이 무엇일 수 있을까요?
지프 랭글러
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
포드 머스탱
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
혼다 어코드
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
포드 머스탱
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간